Teine osa: 38 levinumat küsimust diislikütuse generaatorikomplekti kohta

14. Mis juhtub, kui diiselgeneraator on pikka aega ülekoormatud?

Diiselgeneraatorid ei saa tavaliselt töö ajal üle koormata, kuid taluvad lühiajalist ülekoormust.Kui seade on pikka aega ülekoormatud (üle nimivõimsuse), võivad ilmneda mõned tingimused.

Sealhulgas: jahutussüsteemi ülekuumenemine, generaatori mähise ülekuumenemine, määrdeõli kontsentratsiooni lagunemisest põhjustatud madal õlirõhk ja seadme kasutusea lühenemine.

15. Mis juhtub, kui ühikukoormus on liiga madal?

Kui masin töötab pikka aega väikese koormuse all, ei tõuse vee temperatuur normaalsele temperatuurile, õli viskoossus on suur ja hõõrdumine muutub suureks.Õli, mis oleks pidanud silindris põlema, moodustab kuumenemise tõttu silindripadjale värvipinna.Kui koormus jätkub, võib ilmuda sinist suitsu või silindri tihendi pinnavärv tuleb eemaldada või silindri tihend välja vahetada.

16. Millele peaksin tähelepanu pöörama väljalaskesüsteemi paigaldamisel?

The generaator diisel sellel on standardkonfiguratsioon, nagu tööstuslik summuti, painduv väljalaskeühendus ja põlve.Kasutaja saab paigaldada väljalaskesüsteemi koos pakutavate tugiseadmetega.Paigaldamisel tuleb siiski arvestada järgmiste punktidega:

1. Veenduge, et vasturõhk on seadistatud maksimumväärtusest madalam (tavaliselt ei tohiks see olla väiksem kui 5 kpa).

2. Kinnitage väljalaskesüsteem, et vältida põik- ja pikisuunalist survet.

3. Jätke ruumi kokkutõmbumiseks ja laienemiseks.

4. Jäta ruumi vibratsioonile.

5. Vähendage heitgaaside müra.

17. Kas diiselmootori liiga kõrge temperatuurimuutuse korral on võimalik koheselt lisada jahutusvett?

Absoluutselt mitte.Enne jahutusvee lisamist oodake, kuni mootor jahtub loomulikult toatemperatuurini.Kui diiselmootori veepuuduse ja ülekuumenemise ajal äkitselt lisada jahutusvett, tekivad külma ja kuumuse drastiliste muutuste tõttu silindripeas, silindri vooderdis ja silindriplokis mõrad, mis põhjustavad mootorile tõsiseid kahjustusi.

18. ATS-i automaatse lülitustoimingu sammud:

1. Mooduli käsitsi töörežiim:

Pärast toitenupu sisselülitamist vajutage otse käivitamiseks mooduli "käsitsi" klahvi.Kui seade käivitub edukalt ja töötab normaalselt, läheb automaatikamoodul samal ajal ka enesekontrolli olekusse, mis läheb automaatselt kiiruse olekusse.Pärast kiirendamise õnnestumist lülitub seade vastavalt mooduli ekraanile automaatsele sulgemisele ja võrguühendusele.

2. Täisautomaatne töörežiim:

Seadke moodul asendisse "automaatne" ja seade läheb peaaegu käivitusolekusse.Automaatrežiimis saab võrgutoite olekut välise lüliti signaali kaudu automaatselt tuvastada ja pikka aega hinnata.Kui toide katkeb või katkeb, lülitub see kohe automaatse käivitusolekusse.Kui vooluvõrk helistab, lülitub see automaatselt välja, aeglustub ja lülitub välja.Kui toiteallikas normaliseerub, lülitub seade automaatselt välja ja eraldub võrgust pärast süsteemi 3S kinnitust.Pärast 3-minutilist viivitust seiskub see automaatselt ja läheb automaatselt järgmise automaatse käivitamise ettevalmistusolekusse.

19. Mida teha, kui diiselgeneraatori silindri tihedus muutub madalaks ja seda on raske käivitada?

Kui mootor on külmkäivitatud, eriti talvel, kuna kolvirõngal ja silindri seinal on vähe õli ning tihendusefekt on halb, ilmneb korduv käivitamine ja süüte töö ebaõnnestumine.Diiselmootoriga generaatorikomplektid mõjutavad silindri tugeva kulumise tõttu mõnikord tõsiselt silindri tihendusvõimet, muutes selle käivitamise keerulisemaks.Sellega seoses saab kütusepihusti eemaldada ja igasse silindrisse lisada 30–40 ml õli, et parandada silindri tihendusomadusi ja parandada survet kokkusurumise ajal.

20. Enesekaitsefunktsioon diiselgeneraatorid .

Diiselmootorile ja generaatorile on paigaldatud erinevad andurid, näiteks vee temperatuuriandur, õlirõhuandur jne läbi nende andurite, saab diiselmootori tööolekut operaatorile intuitiivselt kuvada.Lisaks saab nende anduritega määrata ülemise piiri.Kui piirväärtus on saavutatud või ületatud, annab juhtimissüsteem eelnevalt häire. Kui operaator ei võta meetmeid, peatab juhtsüsteem seadme automaatselt ja diiselgeneraatori komplekt kaitseb sel viisil. ise.

Andur täidab erineva teabe vastuvõtmise ja tagasiandmise rolli.See on diiselgeneraatori juhtimissüsteem, mis tõesti kuvab need andmed ja täidab kaitsefunktsiooni.