Càradh beag, meadhanach agus mòr air seataichean gineadair Cummins

Le adhartas leantainneach saidheans agus teicneòlas, tha barrachd is barrachd thagraidhean de sheataichean gineadair dìosail dachaigheil agus air an toirt a-steach airson gach aonad, gu sònraichte Cummins air a chleachdadh nas fharsainge.Chan e a-mhàin gu bheil e an urra ri ìre foirfeachd a phòsaidh fhèin, càileachd an toraidh agus an dòigh cleachdaidh ceart, ach cuideachd dlùth cheangailte ri co-dhiù an urrainnear a chumail gu faiceallach.Faodar a roinn ann an trì ìrean: càradh beag, meadhanach agus mòr.Mar sin dè na gnìomhan cumail suas air a bheil na cumail suas sin aig diofar ìrean ùine a’ toirt iomradh?

Gineadair dìosail càradh beag (ùine cleachdaidh: 3000-4000 uairean)

1. Thoir sùil air ìre caitheamh a’ bhalbhaid gineadair dìosail, cathair bhalbhaichean gineadair dìosail, msaa, agus càradh no cuir an àite an gineadair dìosail ma tha sin riatanach;

2. Thoir sùil air an gineadair dìosail PT pumpa, spraeadh;

3. Thoir sùil air agus atharraich torque an t-slat ceangail gineadair dìosail agus gach sgriubha ceangail;

4. Thoir sùil air agus atharraich cead bhalbhaichean an gineadair dìosail;

5. Atharraich an gineadair dìosail ;

6. Thoir sùil air agus atharraich teannachadh crios an luchd-leantainn;

7. Glan na tasgaidhean gualain anns an iomadachd in-ghabhail;

8. Glan an intercooler cridhe;

9. Glan an siostam lubrication ola gineadair dìosail gu lèir;

10. Glan an seòmar rocair, pana ola, sludge agus sìoltachain iarainn meatailt.

Meadhan-càradh gineadair dìosail (ùine cleachdaidh: 6000-8000 uairean)

1. Tha càradh beag airson gineadairean dìosail air a ghabhail a-steach;

2. Bidh luchd-saothrachaidh gineadair dìosail a’ cuir às don einnsean (ach a-mhàin an crankshaft) gus sgrùdadh a dhèanamh air structar a-staigh an einnsean;

3. Thoir sùil air an loidhne siolandair, piston, fàinneachan Piston, bhalbhaichean in-ghabhail agus sgaoilidh, agus pàirtean so-leònte eile de inneal slat ceangail crank, trèana bhalbhaichean, siostam lubrication, agus bu chòir siostam fuarachaidh a chuir na àite ma tha sin riatanach;

4. Thoir sùil air an t-siostam solar connaidh de gineadairean dìosail, agus atharraich ola nozzle a 'phumpa ola;

5. Càradh agus sgrùdadh ball dealain gineadair dìosail, glanadh tasgaidhean ola, giùlan ball dealain lubricating.

Ath-sgrùdadh gineadair dìosail (ùine cleachdaidh: 9000-15000 uairean)

1.Including dìosail gineadair meadhan-càradh nithean;

2. Disassemble an t-einnsean a h-uile dìosail gineadairean;

3.Replace am bloc siolandair, piston, fàinne piston, preasan giùlain mòr is beag, crankshaft thrust Pads, in-ghabhail agus falbhaidh bhalbhaichean;

4.Adjust pumpa ola, injector, cuir an àite cridhe pumpa agus ceann injector;

5.Replace inneal ath-nuadhachadh turbocharger agus pasgan càraidh pumpa uisge airson gineadairean dìosail;

Slat ceangail 6.Correct, crankshaft, Corp agus co-phàirtean eile, càradh no ath-nuadhachadh ma tha sin riatanach;7.Motor stator agus toirt air falbh duslach rotor;

8.Thoir sùil air feartan insulation coils stator agus rotor;

9.Check agus ath-nuadhachadh dìosail cuairt smachd einnsean gineadair;

10. Thoir sùil air einnsean gineadair dìosail àrd Teòthachd uisge, gnìomh dìon cuideam ola ìosal, cuir na pàirtean millte an àite;

11. Thoir sùil air na h-ionnstramaidean air a 'phannal smachd agus tòisich air an tionndadh.

A bharrachd air an sin, nuair a lorgar na h-uinneanan a leanas anns an Seata gineadair dìosail Cummins , bu chòir don neach-cleachdaidh cuideachd an aonad ath-nuadhachadh.

1.Tha trast-thomhas a-staigh an t-siolandair lìnidh air a chaitheamh gu mòr, agus tha an cruinn no an siolandair a’ ruighinn no a’ dol thairis air a’ chrìoch cleachdaidh.Bidh an cruinn àbhaisteach a ’ruighinn 0.05-0.063 mm, agus tha an siolandair a’ ruighinn 0.175-0.250 mm.Tha an einnsean dìosail ioma-siolandair stèidhichte air an t-siolandair le caitheamh nas truime.

2.Tha an iris crankshaft agus an iris slat ceangail air a chaitheamh gu mòr, agus tha an cruinn no an siolandair air ruighinn no a’ dol thairis air a ’chrìoch ainmichte.

3.Tha cuideam an t-siolandair a’ tuiteam gu mòr, nas ìsle na 75% den chuideam ìre, tha fuaim neo-àbhaisteach anns an t-siolandair, agus chan eil am fuaim a’ dol à bith às deidh don inneal teasachadh.

4.Tha caitheamh connaidh agus ola lubaidh gu mòr nas àirde na an ìre àbhaisteach, bidh cuideam na h-ola a’ tuiteam, agus bidh an gas fuadain a’ sgaoileadh ceò tiugh.

5. Tha e doirbh tòiseachadh, fiù 's ma tha e air a stad rè obrachadh, chan urrainn dha fhathast a' tòiseachadh gu rèidh nuair a tha teòthachd an uisge 60 ℃.

6. Tha an cumhachd a 'tuiteam gu mòr.Nuair a tha an smeòrach mòr, tha an cumhachd a thèid a sgaoileadh leis an einnsean dìosail nas ìsle na 75% den chumhachd le inbhe.

7. Tha an teòthachd anns a 'chrann-chrom ag èirigh gu mòr, bidh na fionnaichean einnsean dìosail agus na puirt lìonadh ola a' leigeil a-mach ceò ceòthach, agus tha an gas fuadain air a leigeil ma sgaoil le ola.

Tha Dingbo Power a’ cur nad chuimhne ge bith dè an seòrsa cumail suas a thathas a’ dèanamh, gum bu chòir toirt às agus stàladh ann an dòigh dealbhaichte agus ceum air cheum, agus bu chòir innealan a chleachdadh gu reusanta.Na cuir às do chèile gu dall agus dèan sgrùdadh leat fhèin, air neo dh’ fhaodadh e a bhith torach.Cuir fios thugainn air post-d dingbo@dieselgeneratortech.com ma tha ceist sam bith agad.