Geringe, medium en groot herstel van Cummins kragopwekkerstelle

Met die voortdurende vooruitgang van wetenskap en tegnologie, is daar meer en meer toepassings van huishoudelike en ingevoerde dieselopwekkerstelle vir elke eenheid, veral Cummins word meer algemeen gebruik.Dit hang nie net af van die mate van volmaaktheid van sy eie huwelik, die kwaliteit van die produk en die korrekte gebruiksmetode nie, maar ook nou verwant aan of dit noukeurig in stand gehou kan word.Dit kan in drie fases verdeel word: klein, medium en groot herstelwerk.So na watter instandhoudingsbedrywighede verwys hierdie instandhouding in verskillende tydstadia?

Dieselgenerator geringe herstelwerk (gebruikstyd: 3000-4000 uur)

1. Gaan die slytasiegraad van die dieselgeneratorklep, dieselgeneratorklepsitplek, ens., en herstel of vervang die dieselgenerator indien nodig;

2. Gaan die dieselgenerator PT-pomp na, spuit;

3. Kontroleer en verstel die wringkrag van die dieselgenerator-verbindingsstang en elke bevestigingskroef;

4. Gaan die klepspeling van die dieselgenerator na en pas dit aan;

5. Pas die diesel kragopwekker ;

6. Kontroleer en pas die spanning van die waaierlaaiergordel aan;

7. Maak die koolstofafsettings in die inlaatspruitstuk skoon;

8. Maak die tussenverkoelerkern skoon;

9. Maak die hele dieselgenerator-oliesmeerstelsel skoon;

10. Maak die tuimelkamer, oliepan, slyk en metaalystervylsels skoon.

Dieselgenerator mid-herstel (gebruikstyd: 6000-8000 uur)

1. Geringe herstelwerk vir diesel kragopwekkers is ingesluit;

2. Dieselgeneratorvervaardigers demonteer die enjin (behalwe die krukas) om die interne struktuur van die enjin na te gaan;

3. Kontroleer die silindervoering, suier, suierringe, inlaat- en uitlaatkleppe, en ander kwesbare dele van krukverbindingsstangmeganisme, klepstrein, smeerstelsel en verkoelingstelsel moet vervang word indien nodig;

4. Gaan die brandstoftoevoerstelsel van dieselopwekkers na, en pas die oliespuitpunt van die oliepomp aan;

5. Dieselgenerator elektriese bal herstel en inspeksie, skoonmaak olie neerslae, smeer elektriese kogellaers.

Diesel kragopwekker opknapping (gebruikstyd: 9000-15000 uur)

1.Insluitend diesel kragopwekker mid-herstel items;

2. Demonteer die enjin van alle dieselopwekkers;

3.Vervang die silinderblok, suier, suierring, groot en klein laerbusse, krukasstootkussings, inlaat- en uitlaatkleppe;

4.Verstel oliepomp, inspuiter, vervang pompkern en inspuitkop;

5.Vervang turboaanjaer-opknappingstel en waterpompherstelstel vir dieselopwekkers;

6.Korrekte verbindingsstang, krukas, liggaam en ander komponente, herstel of vervang indien nodig;7.Motor stator en rotor stof verwydering;

8. Gaan die isolasie-eienskappe van stator- en rotorspoele na;

9. Kontroleer en herstel dieselgenerator-enjinbeheerkring;

10. Gaan dieselgenerator-enjin na hoë Watertemperatuur, lae oliedrukbeskermingsfunksie, vervang die beskadigde dele;

11. Gaan die instrumente op die beheerpaneel na en begin die skakelaar.

Daarbenewens, wanneer die volgende verskynsels in die Cummins diesel kragopwekker stel , moet die gebruiker ook die eenheid opknap.

1.Die binnedeursnee van die silindervoering is ernstig gedra, en sy rondheid of silindrisiteit bereik of oorskry die gebruikslimiet.Die konvensionele rondheid bereik 0,05-0,063 mm, en die silindrisiteit bereik 0,175-0,250 mm.Die veelsilinder-dieselenjin is gebaseer op die silinder met swaarder slytasie.

2.Die krukas-joernaal en verbindingsstangjoernaal is erg verslete, en hul rondheid of silindrisiteit het die gespesifiseerde limiet bereik of oorskry.

3.Die silinderdruk daal aansienlik, laer as 75% van die gegradeerde druk, daar is abnormale geraas in die silinder, en die geraas verdwyn nie nadat die masjien warm geword het nie.

4.Die brandstofverbruik van brandstof en smeerolie oorskry die standaard ernstig, die oliedruk daal, en die uitlaatgas gee dik rook uit.

5. Dit is moeilik om te begin, selfs al word dit tydens werking gestop, kan dit steeds nie glad begin as die watertemperatuur 60 ℃ is nie.

6. Die krag daal aansienlik.Wanneer die versneller groot is, is die krag wat deur die dieselenjin vrygestel word, laer as 75% van die aangewese krag.

7. Die temperatuur in die krukas styg aansienlik, die dieselenjin se vents en olievulpoorte straal mistige rook uit, en die uitlaatgas word met olie vrygelaat.

Dingbo Power herinner jou dat maak nie saak watter soort instandhouding gedoen word nie, aftakeling en installering moet op 'n beplande en stap-vir-stap wyse uitgevoer word, en gereedskap moet redelik gebruik word.Moenie blindelings uitmekaar haal en self inspekteer nie, anders kan dit teenproduktief wees.Kontak ons ​​per e-pos dingbo@dieselgeneratortech.com indien jy enige vrae het.