Cummins գեներատորների կոմպլեկտների փոքր, միջին և հիմնական վերանորոգում

Գիտության և տեխնոլոգիայի շարունակական առաջընթացով, յուրաքանչյուր միավորի համար ավելի ու ավելի շատ են կիրառվում ներքին և ներմուծված դիզելային գեներատորների հավաքածուները, հատկապես Cummins-ը ավելի լայնորեն օգտագործվում է:Ոչ միայն կախված է սեփական ամուսնության կատարելության աստիճանից, արտադրանքի որակից և ճիշտ օգտագործման եղանակից, այլև սերտորեն կապված է այն բանի հետ, թե արդյոք այն կարելի է խնամքով պահպանել:Այն կարելի է բաժանել երեք փուլի՝ փոքր, միջին և հիմնական վերանորոգում։Այսպիսով, սպասարկման ի՞նչ գործառնություններին են վերաբերում այդ սպասարկումը տարբեր ժամանակային փուլերում:

Դիզելային գեներատորի փոքր վերանորոգում (օգտագործման ժամանակը՝ 3000-4000 ժամ)

1. Ստուգեք դիզելային գեներատորի փականի, դիզելային գեներատորի փականի նստատեղի և այլնի մաշվածության աստիճանը և անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք կամ փոխարինեք դիզելային գեներատորը;

2. Ստուգեք դիզելային գեներատորի PT պոմպը, լակի;

3. Ստուգեք և կարգավորեք դիզելային գեներատորի միացնող ձողի և յուրաքանչյուր ամրացնող պտուտակի պտտվող մոմենտը;

4. Ստուգեք և կարգավորեք դիզելային գեներատորի փականի բացվածքը;

5. Կարգավորել դիզելային գեներատոր ;

6. Ստուգեք և կարգավորեք օդափոխիչի լիցքավորիչի գոտու լարվածությունը;

7. Մաքրեք ածխածնի նստվածքները ընդունող կոլեկտորում;

8. Մաքրել միջսառեցման միջուկը;

9. Մաքրել դիզելային գեներատորի յուղի քսման ամբողջ համակարգը;

10. Մաքրեք ճոճվող խցիկը, յուղամանը, տիղմը և երկաթի մետաղական թիթեղները:

Դիզելային գեներատորի միջին վերանորոգում (օգտագործման ժամանակը` 6000-8000 ժամ)

1. Դիզելային գեներատորների փոքր վերանորոգումները ներառված են.

2. Դիզելային գեներատոր արտադրողներն ապամոնտաժում են շարժիչը (բացի ծնկաձև լիսեռից)՝ ստուգելու շարժիչի ներքին կառուցվածքը;

3. Ստուգեք մխոցի երեսպատումը, մխոցը, մխոցների օղակները, ընդունման և արտանետման փականները և բեռնախցիկի միացման գավազանի մեխանիզմի այլ խոցելի մասերը, փականի գնացքը, քսման համակարգը և հովացման համակարգը, անհրաժեշտության դեպքում պետք է փոխարինվեն:

4. Ստուգեք դիզելային գեներատորների վառելիքի մատակարարման համակարգը և կարգավորեք նավթի պոմպի յուղի վարդակը;

5. Դիզելային գեներատորի էլեկտրական գնդակի վերանորոգում և ստուգում, յուղի հանքավայրերի մաքրում, էլեկտրական գնդիկավոր առանցքակալների քսում:

Դիզելային գեներատորի կապիտալ վերանորոգում (օգտագործման ժամանակը` 9000-15000 ժամ)

1. Ներառյալ դիզելային գեներատորի միջին վերանորոգման իրեր;

2. Ապամոնտաժել բոլոր դիզելային գեներատորների շարժիչը;

3. Փոխարինեք գլանների բլոկը, մխոցը, մխոցային օղակը, մեծ և փոքր կրող թփերը, ծնկաձև լիսեռի մղիչ բարձիկները, ընդունման և արտանետման փականները;

4. Կարգավորել նավթի պոմպը, ներարկիչը, փոխարինել պոմպի միջուկը և ներարկիչի գլուխը;

5. Փոխարինեք տուրբո լիցքավորիչի կապիտալ վերանորոգման հավաքածուն և ջրային պոմպի վերանորոգման հավաքածուն դիզելային գեներատորների համար;

6. Ուղղեք միացնող ձողը, ծնկաձողային լիսեռը, թափքը և այլ բաղադրիչները, անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք կամ փոխարինեք;7. Շարժիչի ստատորի և ռոտորի փոշու հեռացում;

8. Ստուգեք ստատորի և ռոտորային կծիկների մեկուսացման բնութագրերը;

9. Ստուգեք և վերականգնեք դիզելային գեներատորի շարժիչի կառավարման սխեման;

10. Ստուգեք դիզելային գեներատորի շարժիչի բարձր Ջրի ջերմաստիճանը, ցածր յուղի ճնշման պաշտպանության գործառույթը, փոխարինեք վնասված մասերը;

11. Ստուգեք գործիքները կառավարման վահանակի վրա և միացրեք անջատիչը:

Բացի այդ, երբ հայտնաբերվում են հետևյալ երևույթները Cummins դիզելային գեներատորի հավաքածու , օգտագործողը պետք է նաև հիմնանորոգի միավորը:

1. Մխոցների երեսպատման ներքին տրամագիծը լրջորեն մաշված է, և դրա կլորությունը կամ գլանաձևությունը հասնում կամ գերազանցում է օգտագործման սահմանը:Պայմանական կլորությունը հասնում է 0,05-0,063 մմ, իսկ գլանաձևությունը՝ 0,175-0,250 մմ։Բազմաբլանային դիզելային շարժիչը հիմնված է ավելի ծանր մաշվածությամբ մխոցի վրա:

2. Լեռնաձողային լիսեռի մատյանը և միացնող գավազանի մատյանը խիստ մաշված են, և դրանց կլորությունը կամ գլանաձևությունը հասել կամ գերազանցել է նշված սահմանը:

3. Բալոնի ճնշումը զգալիորեն նվազում է, գնահատված ճնշման 75%-ից ցածր, մխոցում աննորմալ աղմուկ կա, և մեքենայի տաքացումից հետո աղմուկը չի անհետանում:

4. Վառելիքի և քսայուղի վառելիքի սպառումը լրջորեն գերազանցում է ստանդարտը, նավթի ճնշումը նվազում է, իսկ արտանետվող գազը թանձր ծուխ է արտանետում:

5. Դժվար է սկսել, նույնիսկ եթե այն դադարեցվի շահագործման ընթացքում, այն դեռ չի կարող սահուն սկսել, երբ ջրի ջերմաստիճանը 60 ℃ է:

6. Հզորությունը զգալիորեն նվազում է։Երբ շնչափողը մեծ է, դիզելային շարժիչի արտանետվող հզորությունը ցածր է գնահատված հզորության 75%-ից:

7. Ջերմաստիճանը բեռնախցիկում զգալիորեն բարձրանում է, դիզելային շարժիչի օդափոխիչները և յուղ լցնող պորտերը մառախլապատ ծուխ են արձակում, իսկ արտանետվող գազը արտանետվում է յուղով։

Dingbo Power-ը հիշեցնում է ձեզ, որ անկախ նրանից, թե ինչպիսի սպասարկում է իրականացվում, ապամոնտաժումն ու տեղադրումը պետք է իրականացվեն պլանավորված և քայլ առ քայլ, իսկ գործիքները պետք է ողջամտորեն օգտագործվեն:Մի կուրորեն ապամոնտաժեք և մի ստուգեք ինքներդ, հակառակ դեպքում դա կարող է հակաարդյունավետ լինել:Հարցերի դեպքում կապվեք մեզ հետ dingbo@dieselgeneratortech.com էլ.