Drobna, średnia i poważna naprawa agregatów prądotwórczych Cummins

Wraz z ciągłym postępem nauki i technologii, coraz więcej zastosowań krajowych i importowanych agregatów prądotwórczych dla każdej jednostki, zwłaszcza Cummins, jest coraz szerzej stosowane.Nie tylko zależy od stopnia perfekcji własnego mariażu, jakości produktu i prawidłowego sposobu użytkowania, ale również ściśle zależy od tego, czy można go starannie pielęgnować.Można go podzielić na trzy etapy: małe, średnie i większe naprawy.Do jakich czynności konserwacyjnych odnoszą się te konserwacje na różnych etapach?

Drobna naprawa generatora diesla (czas użytkowania: 3000-4000 godzin)

1. Sprawdź stopień zużycia zaworu generatora diesla, gniazda zaworu generatora diesla itp. iw razie potrzeby napraw lub wymień generator diesla;

2. Sprawdź pompę PT generatora diesla, spryskaj;

3. Sprawdź i wyreguluj moment obrotowy korbowodu generatora diesla i każdej śruby mocującej;

4. Sprawdź i wyreguluj luz zaworowy generatora diesla;

5. Dostosuj generator diesla ;

6. Sprawdź i wyreguluj napięcie paska ładowarki wentylatora;

7. Oczyść osady węgla w kolektorze dolotowym;

8. Wyczyść rdzeń intercoolera;

9. Wyczyść cały układ smarowania olejem generatora diesla;

10. Wyczyść komorę wahacza, miskę olejową, szlam i opiłki żelaza.

Naprawa generatora diesla w połowie (czas użytkowania: 6000-8000 godzin)

1. Uwzględniono drobne naprawy generatorów diesla;

2. Producenci generatorów diesla demontują silnik (z wyjątkiem wału korbowego), aby sprawdzić wewnętrzną strukturę silnika;

3. Sprawdź tuleję cylindrową, tłok, pierścienie tłokowe, zawory dolotowe i wydechowe oraz inne wrażliwe części mechanizmu korbowodu, mechanizmu rozrządu zaworowego, układu smarowania i układu chłodzenia, które należy wymienić w razie potrzeby;

4. Sprawdź układ zasilania paliwem generatorów diesla i wyreguluj dyszę olejową pompy olejowej;

5. Naprawa i przegląd kulek elektrycznych generatora diesla, czyszczenie osadów olejowych, smarowanie elektrycznych łożysk kulkowych.

Remont generatora diesla (czas użytkowania: 9000-15000 godzin)

1. W tym elementy do naprawy generatora diesla;

2. Zdemontuj silnik wszystkich generatorów diesla;

3. Wymień blok cylindrów, tłok, pierścień tłokowy, duże i małe tuleje łożyskowe, podkładki oporowe wału korbowego, zawory dolotowe i wydechowe;

4. Wyreguluj pompę olejową, wtryskiwacz, wymień rdzeń pompy i głowicę wtryskiwacza;

5. Wymień zestaw naprawczy turbosprężarki i zestaw naprawczy pompy wodnej do generatorów diesla;

6. Prawidłowy korbowód, wał korbowy, korpus i inne elementy, napraw lub wymień w razie potrzeby;7. Odpylanie stojana silnika i wirnika;

8.Sprawdzić charakterystykę izolacji cewek stojana i wirnika;

9. Sprawdź i przywróć obwód sterowania silnikiem generatora diesla;

10. Sprawdź silnik generatora wysokoprężnego wysoka temperatura wody, funkcja ochrony przed niskim ciśnieniem oleju, wymień uszkodzone części;

11. Sprawdź przyrządy na panelu sterowania i uruchom przełącznik.

Ponadto, gdy następujące zjawiska zostaną znalezione w Agregat prądotwórczy Cummins diesel , użytkownik powinien również dokonać przeglądu urządzenia.

1. Wewnętrzna średnica tulei cylindrowej jest poważnie zużyta, a jej okrągłość lub cylindryczność osiąga lub przekracza limit użytkowania.Konwencjonalna okrągłość osiąga 0,05-0,063 mm, a cylindryczność osiąga 0,175-0,250 mm.Wielocylindrowy silnik wysokoprężny oparty jest na cylindrze o większym zużyciu.

2. Czop wału korbowego i czop korbowodu są mocno zużyte, a ich okrągłość lub cylindryczność osiągnęły lub przekroczyły określony limit.

3. Ciśnienie w cylindrze znacznie spada, poniżej 75% ciśnienia znamionowego, w cylindrze występuje nienormalny hałas, a hałas nie znika po nagrzaniu się maszyny.

4. Zużycie paliwa i oleju smarującego znacznie przekracza normy, ciśnienie oleju spada, a spaliny wydzielają gęsty dym.

5. Trudno jest uruchomić, nawet jeśli zostanie zatrzymany podczas pracy, nadal nie może uruchomić się płynnie, gdy temperatura wody wynosi 60 ℃.

6. Moc znacznie spada.Gdy przepustnica jest duża, moc emitowana przez silnik wysokoprężny jest mniejsza niż 75% mocy znamionowej.

7. Temperatura w skrzyni korbowej znacznie wzrasta, otwory wentylacyjne silnika wysokoprężnego i wlewy oleju wydzielają mglisty dym, a spaliny są odprowadzane z olejem.

Dingbo Power przypomina, że ​​bez względu na rodzaj wykonywanej konserwacji, demontaż i montaż należy przeprowadzić w sposób zaplanowany i krok po kroku, a narzędzia należy używać rozsądnie.Nie demontuj na ślepo i nie sprawdzaj samodzielnie, w przeciwnym razie może to przynieść efekt przeciwny do zamierzonego.Jeśli masz jakiekolwiek pytania, skontaktuj się z nami pod adresem dingbo@dieselgeneratortech.com.