Малък, среден и основен ремонт на генераторни комплекти Cummins

С непрекъснатия напредък на науката и технологиите има все повече и повече приложения на домашни и вносни дизелови генераторни комплекти за всяка единица, особено Cummins се използва по-широко.Не само зависи от степента на съвършенство на собствения си брак, качеството на продукта и правилния метод на употреба, но и тясно свързано с това дали може да се поддържа внимателно.Тя може да бъде разделена на три етапа: малък, среден и основен ремонт.И така, за какви операции по поддръжка се отнася тази поддръжка на различни етапи от време?

Малък ремонт на дизелов генератор (време за използване: 3000-4000 часа)

1. Проверете степента на износване на вентила на дизеловия генератор, седлото на клапана на дизеловия генератор и т.н. и ремонтирайте или сменете дизеловия генератор, ако е необходимо;

2. Проверете помпата на дизел генератора PT, спрей;

3. Проверете и регулирайте въртящия момент на биелата на дизел генератора и всеки закрепващ винт;

4. Проверете и регулирайте хлабината на клапаните на дизеловия генератор;

5. Настройте дизел генератор ;

6. Проверете и регулирайте напрежението на ремъка на зарядното устройство на вентилатора;

7. Почистете въглеродните отлагания във всмукателния колектор;

8. Почистете ядрото на междинния охладител;

9. Почистете цялата система за смазване на маслото на дизеловия генератор;

10. Почистете кобилицата, масления съд, утайката и металните железни стружки.

Междинен ремонт на дизел генератор (време за използване: 6000-8000 часа)

1. Включени са дребни ремонти на дизел генератори;

2. Производителите на дизел генератори разглобяват двигателя (с изключение на коляновия вал), за да проверят вътрешната структура на двигателя;

3. Проверете цилиндровата обвивка, буталото, буталните пръстени, всмукателните и изпускателните клапани и други уязвими части на коляновия мотовилков механизъм, клапанния механизъм, системата за смазване и охладителната система трябва да бъдат заменени, ако е необходимо;

4. Проверете системата за подаване на гориво на дизеловите генератори и регулирайте маслената дюза на маслената помпа;

5. Ремонт и проверка на електрически сачмени дизел генератори, почистване на маслени отлагания, смазване на електрически сачмени лагери.

Основен ремонт на дизел генератор (време за използване: 9000-15000 часа)

1.Включително елементи за междинен ремонт на дизелов генератор;

2. Разглобете двигателя на всички дизел генератори;

3. Сменете цилиндровия блок, буталото, буталния пръстен, големите и малките лагерни втулки, накладките на коляновия вал, всмукателните и изпускателните клапани;

4.Настройте маслената помпа, инжектора, сменете сърцевината на помпата и главата на инжектора;

5.Сменете комплекта за основен ремонт на турбокомпресор и комплекта за ремонт на водна помпа за дизелови генератори;

6. Правилно съединителен прът, колянов вал, тяло и други компоненти, поправете или сменете, ако е необходимо;7. Почистване на статора и ротора на двигателя;

8. Проверете изолационните характеристики на намотките на статора и ротора;

9. Проверете и възстановете веригата за управление на двигателя на дизеловия генератор;

10. Проверете високата температура на водата на двигателя на дизеловия генератор, функцията за защита от ниско налягане на маслото, сменете повредените части;

11. Проверете инструментите на контролния панел и стартирайте превключвателя.

Освен това, когато се открият следните явления в Дизелов генератор Cummins , потребителят също трябва да ремонтира уреда.

1. Вътрешният диаметър на втулката на цилиндъра е сериозно износен и неговата закръгленост или цилиндричност достига или надвишава ограничението за употреба.Конвенционалната закръгленост достига 0,05-0,063 mm, а цилиндричността достига 0,175-0,250 mm.Многоцилиндровият дизелов двигател е базиран на цилиндър с по-голямо износване.

2. Шината на коляновия вал и шийката на мотовилката са силно износени и тяхната закръгленост или цилиндричност е достигнала или надхвърлила определената граница.

3. Налягането в цилиндъра пада значително, под 75% от номиналното налягане, в цилиндъра има необичаен шум и шумът не изчезва, след като машината загрее.

4. Консумацията на гориво и смазочни масла сериозно надвишава стандарта, налягането на маслото пада, а отработените газове отделят гъст дим.

5. Трудно е да се стартира, дори ако е спрян по време на работа, той все още не може да стартира гладко, когато температурата на водата е 60 ℃.

6. Силата пада значително.Когато дроселът е голям, мощността, излъчвана от дизеловия двигател, е по-ниска от 75% от номиналната мощност.

7. Температурата в картера се повишава значително, вентилационните отвори на дизеловия двигател и отворите за пълнене на масло отделят мъглив дим, а отработените газове се отделят с масло.

Dingbo Power ви напомня, че без значение какъв вид поддръжка се извършва, демонтажът и монтажът трябва да се извършват по планиран начин и стъпка по стъпка, а инструментите трябва да се използват разумно.Не разглобявайте и проверявайте сляпо сами, в противен случай това може да е контрапродуктивно.Свържете се с нас по имейл dingbo@dieselgeneratortech.com, ако имате въпроси.