Manji, srednji i veliki popravak Cummins generatora

Uz kontinuirani napredak znanosti i tehnologije, postoji sve više i više primjena domaćih i uvezenih dizelskih generatora za svaku jedinicu, osobito Cummins se sve više koristi.Ne samo da ovisi o stupnju savršenosti vlastitog braka, kvaliteti proizvoda i ispravnom načinu uporabe, već je također usko povezana s time može li se pažljivo održavati.Može se podijeliti u tri faze: mali, srednji i veliki popravci.Dakle, na koje se operacije održavanja odnose ova održavanja u različitim vremenskim fazama?

Manji popravak dizel generatora (vrijeme upotrebe: 3000-4000 sati)

1. Provjerite stupanj istrošenosti ventila dizel generatora, sjedišta ventila dizel generatora, itd., i po potrebi popravite ili zamijenite dizel generator;

2. Provjerite PT pumpu dizel generatora, sprej;

3. Provjerite i podesite zakretni moment klipnjače dizel generatora i svakog pričvrsnog vijka;

4. Provjerite i podesite zazor ventila dizel generatora;

5. Podesite dizelski generator ;

6. Provjerite i podesite napetost remena punjača ventilatora;

7. Očistite naslage ugljika u usisnoj grani;

8. Očistite jezgru intercoolera;

9. Očistite cijeli sustav podmazivanja ulja dizel generatora;

10. Očistite komoru klackalice, korito ulja, talog i metalne strugotine.

Srednji popravak dizel generatora (vrijeme korištenja: 6000-8000 sati)

1. Uključeni su manji popravci za dizel generatore;

2. Proizvođači dizel generatora rastavljaju motor (osim koljenastog vratila) kako bi provjerili unutarnju strukturu motora;

3. Provjerite košuljicu cilindra, klip, klipne prstenove, usisne i ispušne ventile i druge osjetljive dijelove mehanizma klipnjače, razvod ventila, sustav podmazivanja i sustav hlađenja treba zamijeniti ako je potrebno;

4. Provjerite sustav dovoda goriva dizel generatora i podesite uljnu mlaznicu pumpe za ulje;

5. Popravak i inspekcija električnih kugličnih dizel generatora, čišćenje naslaga ulja, podmazivanje električnih kugličnih ležajeva.

Remont dizel generatora (vrijeme korištenja: 9000-15000 sati)

1. Uključujući artikle za popravke dizel generatora;

2. Rastavite motor svih dizel generatora;

3. Zamijenite blok cilindra, klip, klipni prsten, velike i male čahure ležaja, potisne pločice radilice, usisne i ispušne ventile;

4. Podesite pumpu za ulje, injektor, zamijenite jezgru pumpe i glavu injektora;

5. Zamijenite komplet za remont turbopunjača i komplet za popravak vodene pumpe za dizel generatore;

6. Ispravite klipnjaču, radilicu, tijelo i druge komponente, popravite ili zamijenite ako je potrebno;7. Otprašivanje statora i rotora motora;

8. Provjerite karakteristike izolacije svitaka statora i rotora;

9. Provjerite i obnovite upravljački krug motora dizel generatora;

10. Provjerite visoku temperaturu vode u motoru dizel generatora, funkciju zaštite od niskog tlaka ulja, zamijenite oštećene dijelove;

11. Provjerite instrumente na upravljačkoj ploči i pokrenite prekidač.

Osim toga, kada se uoče sljedeći fenomeni Dizel generator Cummins , korisnik bi također trebao remontirati jedinicu.

1. Unutarnji promjer košuljice cilindra ozbiljno je istrošen, a njegova okruglost ili cilindričnost doseže ili premašuje ograničenje uporabe.Konvencionalna okruglost doseže 0,05-0,063 mm, a cilindričnost doseže 0,175-0,250 mm.Višecilindrični dizelski motor temelji se na cilindru s većim habanjem.

2. Ležaj radilice i rukavac klipnjače jako su istrošeni, a njihova okruglost ili cilindričnost dosegla je ili premašila specificiranu granicu.

3. Tlak u cilindru značajno pada, ispod 75% nazivnog tlaka, u cilindru se čuje abnormalna buka, a buka ne nestaje nakon što se stroj zagrije.

4. Potrošnja goriva i ulja za podmazivanje ozbiljno premašuje standard, tlak ulja pada, a ispušni plin emitira gusti dim.

5. Teško se pokreće, čak i ako se zaustavi tijekom rada, i dalje se ne može glatko pokrenuti kada je temperatura vode 60 ℃.

6. Snaga značajno opada.Kada je leptir za gas velik, snaga koju emitira dizel motor manja je od 75% nazivne snage.

7. Temperatura u kućištu radilice značajno raste, ventilacijski otvori dizel motora i otvori za punjenje ulja ispuštaju magloviti dim, a ispušni plin se ispušta s uljem.

Dingbo Power vas podsjeća da, bez obzira na vrstu održavanja, demontažu i ugradnju treba provoditi planirano i korak po korak, a alate treba koristiti razumno.Nemojte naslijepo rastavljati i pregledavati sami, inače može biti kontraproduktivno.Kontaktirajte nas putem e-pošte dingbo@dieselgeneratortech.com ako imate bilo kakvih pitanja.