Kleng, mëttel a grouss Reparatur vu Cummins Generator Sets

Mat dem kontinuéierleche Fortschrëtt vun der Wëssenschaft an der Technologie ginn et ëmmer méi Uwendungen vun Gewalt an importéierten Diesel Generator Sets fir all Eenheet, besonnesch Cummins gëtt méi wäit benotzt.Net nëmmen hänkt vum Grad vun der Perfektioun vun hirem eegene Bestietnes, der Qualitéit vum Produkt an der korrekter Benotzungsmethod of, awer och enk verbonne mat ob et suergfälteg erhale ka ginn.Et kann an dräi Etappen opgedeelt ginn: kleng, mëttel a grouss Reparaturen.Also op wéi eng Ënnerhaltsoperatioune bezéien dës Ënnerhalt a verschiddenen Zäitstadien?

Diesel Generator kleng Reparatur (Benotzungszäit: 3000-4000 Stonnen)

1. Kontrolléiert de Verschleiungsgrad vum Diesel Generator Ventil, Diesel Generator Ventil Sëtz, etc., a reparéiert oder ersetzt den Diesel Generator wann néideg;

2. Check den Diesel Generator PT Pompel, Spraydousen;

3. Iwwerpréift an ajustéieren d'Dréimoment vun der Diesel Generator Verbindung Staang an all Befestigungsschrauwen;

4. Iwwerpréift an ajustéiert d'Ventilbezuelung vum Dieselgenerator;

5. Ajustéieren der Diesel Generator ;

6. Iwwerpréift an ajustéieren d'Spannung vun der Fan Chargeur Gürtel;

7. Botzen de Kuelestoff Dépôten am Intake manifold;

8. Botzen den Intercooler Kär;

9. Botzen de ganze Diesel Generator Ueleg Schmiersystem;

10. Botzen der Rocker Chamber, Ueleg Pan, Schlamm an Metal Eisen Fils.

Diesel Generator Mëtt-Reparatur (Benotzungszäit: 6000-8000 Stonnen)

1. Kleng Fléckaarbechte fir Diesel Generatoren sinn abegraff;

2. Diesel Generator Hiersteller disassemble de Motor (ausser de Crankshaft) fir d'intern Struktur vum Motor ze kontrolléieren;

3. Iwwerpréift d'Zylinderliner, Piston, Piston Réng, Intake- an Auspuffventile, an aner vulnerabel Deeler vum Krankverbindungsmechanismus, Ventilzuch, Schmiersystem a Killsystem sollten ersat ginn wann néideg;

4. Kontrolléiert de Brennstoffversuergungssystem vun Diesel Generatoren, a passt d'Uelegdüse vun der Uelegpompel un;

5. Diesel Generator elektresch Kugel Reparatur an Inspektioun, Botzen Ueleg Dépôten, schmieren elektresch Kugellager.

Diesel Generator Reform (Benotzungszäit: 9000-15000 Stonnen)

1.Inklusive Diesel Generator Mëtt-Reparatur Elementer;

2. Demontéiert de Motor vun all Diesel Generatoren;

3.Ersetzen den Zylinderblock, de Kolben, de Kolbenring, d'grouss a kleng Lagerbëscher, d'Crankshaft Schub Pads, d'Entrée an d'Auspuffventile;

4.Adjust Ueleg Pompel, injector, ersetzen Pompel Kär an injector Kapp;

5.Replace Turbocharger Reform Kit a Waasserpompel Reparatur Kit fir Diesel Generatoren;

6.Correct Verbindungsstang, Kurbelwelle, Kierper an aner Komponenten, reparéieren oder ersetzen wann néideg;7.Motor Stator a Rotor Staubentfernung;

8.Check d'Isolatioun Charakteristiken vun Stator a Rotor coils;

9.Check a restauréiert Diesel Generator Motor Kontroll Circuit;

10. Check Diesel Generator Motor héich Waasser Temperatur, niddereg Ueleg Drock Schutz Funktioun, ersetzen déi beschiedegt Deeler;

11. Kontrolléiert d'Instrumenter op der Kontrollpanel a fänkt de Schalter un.

Zousätzlech, wann déi folgend Phänomener am Cummins Diesel Generator Set , de Benotzer soll och d'Eenheet iwwerschaffen.

1.Den banneschten Duerchmiesser vun der Zylinderliner ass eescht getraff, a seng Ronnheet oder Zylindricitéit erreecht oder iwwerschreift d'Benotzungsgrenz.D'konventionell Ronnheet erreecht 0,05-0,063 mm, an d'Zylindrizitéit erreecht 0,175-0,250 mm.De Multi-Zylinder Dieselmotor baséiert op dem Zylinder mat méi schwéierem Verschleiung.

2.D'Krankwelle-Journal an d'Verbindungsstaben-Journal si schwéier gedroen, an hir Ronnheet oder Zylindricitéit huet d'spezifizéiert Limit erreecht oder iwwerschratt.

3.Den Zylinderdruck fällt wesentlech, manner wéi 75% vum bewäertten Drock, et gëtt anormal Geräischer am Zylinder, an de Kaméidi verschwënnt net nodeems d'Maschinn ophëtzt.

4.De Brennstoffverbrauch vu Brennstoff a Schmieröl ass eescht iwwer de Standard, den Uelegdrock fällt, an den Ofgasgas emitt décke Rauch.

5. Et ass schwéier ze starten, och wann et während der Operatioun gestoppt gëtt, kann et nach ëmmer net glat ufänken wann d'Waassertemperatur 60 ℃ ass.

6. D'Kraaft fällt däitlech.Wann d'Drossel grouss ass, ass d'Kraaft vum Dieselmotor emittéiert manner wéi 75% vun der bewäertter Kraaft.

7. D'Temperatur am Crankcase klëmmt wesentlech, d'Dieselmotor Ventilen an d'Ueleg Füllhäfen emittéieren Niwwel Damp, an den Auspuffgas gëtt mat Ueleg entlooss.

Dingbo Power erënnert Iech drun datt egal wéi eng Ënnerhalt ausgefouert gëtt, d'Demontage an d'Installatioun solle geplangt a Schrëtt-fir-Schrëtt gemaach ginn, an Tools solle vernünfteg benotzt ginn.Net blann demontéieren an iwwerpréift selwer, soss kann et kontraproduktiv sinn.Kontaktéiert eis per E-Mail dingbo@dieselgeneratortech.com wann Dir Froen hutt.