ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಸಣ್ಣ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ದುರಸ್ತಿ

ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನಿರಂತರ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರತಿ ಘಟಕಕ್ಕೆ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ತನ್ನದೇ ಆದ ಮದುವೆಯ ಪರಿಪೂರ್ಣತೆಯ ಮಟ್ಟ, ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೇ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ.ಇದನ್ನು ಮೂರು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಸಣ್ಣ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿ.ಆದ್ದರಿಂದ ವಿವಿಧ ಸಮಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಈ ನಿರ್ವಹಣೆ ಯಾವ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ?

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸಣ್ಣ ದುರಸ್ತಿ (ಬಳಕೆಯ ಸಮಯ: 3000-4000 ಗಂಟೆಗಳು)

1. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ವಾಲ್ವ್, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಉಡುಗೆ ಪದವಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿಸಿ;

2. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಪಿಟಿ ಪಂಪ್, ಸ್ಪ್ರೇ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

3. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಜೋಡಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂನ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ;

4. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಕವಾಟ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ;

5. ಹೊಂದಿಸಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ;

6. ಫ್ಯಾನ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ;

7. ಇಂಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ;

8. ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ;

9. ಸಂಪೂರ್ಣ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ತೈಲ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ;

10. ರಾಕರ್ ಚೇಂಬರ್, ಎಣ್ಣೆ ಪ್ಯಾನ್, ಕೆಸರು ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫೈಲಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಮಧ್ಯದ ದುರಸ್ತಿ (ಬಳಕೆಯ ಸಮಯ: 6000-8000 ಗಂಟೆಗಳು)

1. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಣ್ಣ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ;

2. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ತಯಾರಕರು ಇಂಜಿನ್ನ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ (ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ);

3. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್, ಪಿಸ್ಟನ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು, ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳು, ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಇತರ ದುರ್ಬಲ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಕವಾಟ ರೈಲು, ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು;

4. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ತೈಲ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ;

5. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಾಲ್ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ, ತೈಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವುದು.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ (ಬಳಕೆಯ ಸಮಯ: 9000-15000 ಗಂಟೆಗಳು)

1.ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಮಧ್ಯ-ದುರಸ್ತಿ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ;

2. ಎಲ್ಲಾ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ;

3.ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್, ಪಿಸ್ಟನ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್, ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಬೇರಿಂಗ್ ಪೊದೆಗಳು, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು, ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ;

4.ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ಪಂಪ್ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ;

5.ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಕೂಲಂಕುಷ ಕಿಟ್ ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ರಿಪೇರಿ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ;

6.ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್, ದೇಹ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಸರಿಪಡಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿಸಿ;7.ಮೋಟರ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಧೂಳು ತೆಗೆಯುವಿಕೆ;

8. ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಸುರುಳಿಗಳ ನಿರೋಧನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

9. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ;

10. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ, ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ರಕ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ;

11. ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.

ಜೊತೆಗೆ, ಕೆಳಗಿನ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು ಕಂಡುಬಂದಾಗ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ , ಬಳಕೆದಾರರು ಘಟಕವನ್ನು ಕೂಲಂಕುಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

1.ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ನ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತು ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರಿಟಿಯು ಬಳಕೆಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಮೀರುತ್ತದೆ.ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸುತ್ತು 0.05-0.063 ಮಿಮೀ ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರಿಸಿಟಿ 0.175-0.250 ಮಿಮೀ ತಲುಪುತ್ತದೆ.ಬಹು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಭಾರವಾದ ಉಡುಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.

2.ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಜರ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಜರ್ನಲ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸುತ್ತು ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರಿಟಿಯು ನಿಗದಿತ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಅಥವಾ ಮೀರಿದೆ.

3. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒತ್ತಡವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ದರದ ಒತ್ತಡದ 75% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವಿದೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರವು ಬಿಸಿಯಾದ ನಂತರ ಶಬ್ದವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

4. ಇಂಧನ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವು ದಪ್ಪ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ.

5. ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೂ ಸಹ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು 60 ℃ ಆಗಿರುವಾಗ ಅದು ಸರಾಗವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

6. ವಿದ್ಯುತ್ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ.ಥ್ರೊಟಲ್ ದೊಡ್ಡದಾದಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊರಸೂಸುವ ಶಕ್ತಿಯು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಯ 75% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.

7. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ದ್ವಾರಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ತುಂಬುವ ಬಂದರುಗಳು ಮಂಜಿನ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವನ್ನು ತೈಲದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಯೋಜಿತ ಮತ್ತು ಹಂತ-ಹಂತದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕು ಎಂದು ಡಿಂಗ್ಬೋ ಪವರ್ ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ.ಕುರುಡಾಗಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಡಿ ಮತ್ತು ನೀವೇ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಡಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಪ್ರತಿಕೂಲವಾಗಬಹುದು.ನೀವು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ dingbo@dieselgeneratortech.com ಇಮೇಲ್ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.