Manjša, srednja in večja popravila generatorskih sklopov Cummins

Z nenehnim napredkom znanosti in tehnologije je vse več aplikacij domačih in uvoženih dizelskih generatorjev za vsako enoto, zlasti Cummins se bolj uporablja.Ne samo, da je odvisno od stopnje popolnosti lastne poroke, kakovosti izdelka in pravilne metode uporabe, ampak tudi tesno povezano s tem, ali ga je mogoče skrbno vzdrževati.Razdelimo ga lahko na tri stopnje: mala, srednja in večja popravila.Na katere vzdrževalne postopke se torej nanaša to vzdrževanje v različnih časovnih fazah?

Manjše popravilo dizelskega generatorja (čas uporabe: 3000-4000 ur)

1. Preverite stopnjo obrabljenosti ventila dizelskega generatorja, sedeža ventila dizelskega generatorja itd. in po potrebi popravite ali zamenjajte dizelski generator;

2. Preverite črpalko dizelskega generatorja PT, pršilo;

3. Preverite in prilagodite navor ojnice dizel generatorja in vsakega pritrdilnega vijaka;

4. Preverite in prilagodite zračnost ventilov dizelskega generatorja;

5. Prilagodite dizelski generator ;

6. Preverite in prilagodite napetost jermena polnilnika ventilatorja;

7. Očistite usedline ogljika v sesalnem razdelilniku;

8. Očistite sredico hladilnika polnilnega zraka;

9. Očistite celoten sistem za mazanje olja dizelskega generatorja;

10. Očistite zibalno komoro, oljno korito, blato in kovinske železne opilke.

Vmesno popravilo dizelskega generatorja (čas uporabe: 6000-8000 ur)

1. Vključena so manjša popravila dizelskih generatorjev;

2. Proizvajalci dizelskih generatorjev razstavijo motor (razen ročične gredi), da preverijo notranjo strukturo motorja;

3. Preverite oblogo cilindra, bat, batne obročke, sesalne in izpušne ventile ter druge ranljive dele mehanizma ojnice, sklop ventilov, mazalni sistem in hladilni sistem, ki jih je treba po potrebi zamenjati;

4. Preverite sistem za oskrbo z gorivom dizelskih generatorjev in nastavite oljno šobo oljne črpalke;

5. Popravilo in pregled električnih krogličnih dizelskih generatorjev, čiščenje oljnih usedlin, mazanje električnih krogličnih ležajev.

Remont diesel generatorja (čas uporabe: 9000-15000 ur)

1. Vključno s predmeti za vmesno popravilo dizelskega generatorja;

2. Razstavite motor vseh dizelskih generatorjev;

3. Zamenjajte blok cilindra, bat, batni obroček, velike in majhne ležajne puše, potisne ploščice ročične gredi, sesalne in izpušne ventile;

4. Prilagodite oljno črpalko, injektor, zamenjajte jedro črpalke in glavo injektorja;

5. Zamenjajte komplet za popravilo turbopolnilnika in komplet za popravilo vodne črpalke za dizelske generatorje;

6. Popravite ojnico, ročično gred, karoserijo in druge komponente, po potrebi popravite ali zamenjajte;7. Odstranjevanje prahu iz statorja motorja in rotorja;

8. Preverite izolacijske lastnosti tuljav statorja in rotorja;

9. Preverite in obnovite krmilno vezje motorja dizelskega generatorja;

10. Preverite visoko temperaturo vode v motorju dizelskega generatorja, zaščitno funkcijo nizkega tlaka olja, zamenjajte poškodovane dele;

11. Preverite instrumente na nadzorni plošči in zaženite stikalo.

Poleg tega, ko so v Dizel generator Cummins , mora uporabnik tudi remont enote.

1. Notranji premer obloge valja je močno obrabljen, njegova okroglost ali cilindričnost pa dosega ali presega omejitev uporabe.Običajna okroglost doseže 0,05-0,063 mm, cilindričnost pa 0,175-0,250 mm.Večvaljni dizelski motor temelji na valju z večjo obrabo.

2. Leti ročične gredi in ojnice so močno obrabljeni, njuna okroglost ali valjastost pa je dosegla ali presegla določeno mejo.

3. Tlak v jeklenki občutno pade, nižje od 75 % nazivnega tlaka, v jeklenki je nenormalen hrup in hrup ne izgine, ko se stroj segreje.

4. Poraba goriva in mazalnega olja resno presega standard, tlak olja pade, izpušni plini pa oddajajo gost dim.

5. Težko ga je zagnati, tudi če se med delovanjem ustavi, se še vedno ne more gladko zagnati, ko je temperatura vode 60 ℃.

6. Moč močno upade.Ko je plin velik, je moč, ki jo oddaja dizelski motor, manjša od 75 % nazivne moči.

7. Temperatura v ohišju ročične gredi močno naraste, odprtine za zračenje dizelskega motorja in odprtine za polnjenje olja oddajajo meglen dim, izpušni plini pa se odvajajo z oljem.

Dingbo Power vas opominja, da je treba demontažo in namestitev izvajati načrtovano in postopoma, ne glede na vrsto vzdrževanja, orodja pa je treba uporabljati razumno.Ne razstavljajte in pregledujte sami na slepo, sicer je lahko kontraproduktivno.Če imate kakršna koli vprašanja, nam pišite po e-pošti dingbo@dieselgeneratortech.com.