Cummins generator majmualarini kichik, o'rta va katta ta'mirlash

Ilm-fan va texnologiyaning uzluksiz rivojlanishi bilan har bir birlik uchun mahalliy va import qilingan dizel generatorlari to'plamlari tobora ko'proq qo'llanilmoqda, ayniqsa Cummins yanada keng qo'llaniladi.Nafaqat o'z nikoh mukammallik darajasiga bog'liq, mahsulot sifati va to'g'ri foydalanish usuli, balki chambarchas ehtiyotkorlik bilan saqlab qolish mumkin yoki yo'qligini bog'liq.Uni uch bosqichga bo'lish mumkin: kichik, o'rta va katta ta'mirlash.Xo'sh, turli vaqt bosqichlarida ushbu texnik xizmat ko'rsatish qanday texnik operatsiyalarni nazarda tutadi?

Dizel generatorini kichik ta'mirlash (foydalanish vaqti: 3000-4000 soat)

1. Dizel generator klapanining, dizel generatorining valf o'rindig'ining va boshqalarning aşınma darajasini tekshiring va agar kerak bo'lsa, dizel generatorini ta'mirlang yoki almashtiring;

2. Dizel generator PT nasosini tekshiring, buzadigan amallar;

3. Dizel generatorining ulash novdasi va har bir mahkamlash vintining momentini tekshiring va sozlang;

4. Dizel generatorining vana bo'shlig'ini tekshiring va sozlang;

5. ni sozlang dizel generatori ;

6. Fan zaryadlovchi kamarining kuchlanishini tekshiring va sozlang;

7. Qabul qilish manifoldidagi uglerod birikmalarini tozalang;

8. Intercooler yadrosini tozalang;

9. To'liq dizel generatorining moy moylash tizimini tozalang;

10. Roker kamerasini, moy panini, loy va metall temir qoldiqlarini tozalang.

Dizel generatorini o'rta ta'mirlash (foydalanish vaqti: 6000-8000 soat)

1. Dizel generatorlari uchun kichik ta'mirlashlar kiritilgan;

2. Dvigatelning ichki tuzilishini tekshirish uchun dizel generatorini ishlab chiqaruvchilar dvigatelni (krank milidan tashqari) qismlarga ajratishadi;

3. Silindr laynerini, pistonni, piston halqalarini, qabul qilish va chiqarish valflarini va krank bog'lovchi novda mexanizmining boshqa zaif qismlarini tekshiring, vana poezdi, moylash tizimi va kerak bo'lganda sovutish tizimini almashtirish kerak;

4. Dizel generatorlarini yonilg'i bilan ta'minlash tizimini tekshiring va yog 'nasosining moyli nozulini sozlang;

5. Dizel generatorining elektr sharini ta'mirlash va tekshirish, yog 'birikmalarini tozalash, elektr sharli podshipniklarni moylash.

Dizel generatorini kapital ta'mirlash (foydalanish vaqti: 9000-15000 soat)

1.Shu jumladan, dizel generatorini o'rta ta'mirlash buyumlari;

2. Barcha dizel generatorlarining dvigatelini qismlarga ajratish;

3.Tsilindr blokini, pistonni, piston halqasini, katta va kichik rulmanli butalarni, krank mili surish Pedlarini, qabul qilish va chiqarish vanalarini almashtiring;

4. Yog 'nasosi, injektorni sozlang, nasos yadrosi va injektor boshini almashtiring;

5.Dizel generatorlari uchun turbo zaryadlovchini kapital ta'mirlash to'plamini va suv nasoslarini ta'mirlash to'plamini almashtiring;

6.Birlashtiruvchi novda, krank mili, Korpus va boshqa komponentlarni to'g'rilang, kerak bo'lganda ta'mirlang yoki almashtiring;7.Dvigatel statori va rotorni changdan tozalash;

8.Stator va rotor sariqlarining izolyatsiyalash xususiyatlarini tekshiring;

9.Dizel generator dvigatelining boshqaruv sxemasini tekshirish va tiklash;

10. Dizel generator dvigatelini tekshiring yuqori Suv harorati, past yog 'bosimi himoya qilish funktsiyasi, shikastlangan qismlarni almashtiring;

11. Boshqaruv panelidagi asboblarni tekshiring va kalitni ishga tushiring.

Bundan tashqari, quyidagi hodisalar topilganda Cummins dizel generator to'plami , foydalanuvchi ham jihozni kapital ta'mirlashi kerak.

1. Silindr qoplamasining ichki diametri jiddiy ravishda eskirgan va uning yumaloqligi yoki silindrsimonligi foydalanish chegarasiga etadi yoki undan oshadi.An'anaviy yumaloqlik 0,05-0,063 mm ga, silindrsimonlik esa 0,175-0,250 mm ga etadi.Ko'p silindrli dizel dvigatel og'irroq eskirgan silindrga asoslangan.

2.Krankshaft jurnali va birlashtiruvchi novda jurnali qattiq eskirgan va ularning yumaloqligi yoki silindrsimonligi belgilangan chegaraga yetgan yoki oshib ketgan.

3.Tsilindr bosimi sezilarli darajada pasayadi, nominal bosimning 75% dan past, silindrda g'ayritabiiy shovqin bor va mashina qizdirilgandan keyin shovqin yo'qolmaydi.

4. Yoqilg'i va moylash moyining yoqilg'i sarfi standartdan jiddiy oshib ketadi, yog 'bosimi tushadi va chiqindi gaz qalin tutun chiqaradi.

5. Ishga tushirish qiyin, hatto ish paytida to'xtatilsa ham, suv harorati 60 ℃ bo'lsa ham, u muammosiz ishga tusha olmaydi.

6. Quvvat sezilarli darajada pasayadi.Gaz kelebeği katta bo'lsa, dizel dvigatel tomonidan chiqarilgan quvvat nominal quvvatning 75% dan past bo'ladi.

7. Karterdagi harorat sezilarli darajada ko'tariladi, dizel dvigatelining teshiklari va yog 'to'ldirish portlari tumanli tutun chiqaradi va chiqindi gaz yog' bilan chiqariladi.

Dingbo Power sizga qanday texnik xizmat ko'rsatilishidan qat'i nazar, demontaj va o'rnatish rejali va bosqichma-bosqich amalga oshirilishi va asboblardan oqilona foydalanish kerakligini eslatadi.Ko'r-ko'rona qismlarga ajratmang va o'zingiz tekshirmang, aks holda bu teskari bo'lishi mumkin.Savollaringiz bo'lsa, dingbo@dieselgeneratortech.com elektron pochta orqali biz bilan bog'laning.