കമ്മിൻസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ ചെറുകിട, ഇടത്തരം, പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ

ശാസ്ത്രത്തിന്റെയും സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും തുടർച്ചയായ പുരോഗതിക്കൊപ്പം, ഓരോ യൂണിറ്റിനും ആഭ്യന്തര, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഉണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് കമ്മിൻസ് കൂടുതൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.സ്വന്തം ദാമ്പത്യത്തിന്റെ പൂർണതയുടെ അളവ്, ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം, ശരിയായ ഉപയോഗ രീതി എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു മാത്രമല്ല, അത് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിപാലിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്നതുമായി അടുത്ത ബന്ധമുണ്ട്.ചെറിയ, ഇടത്തരം, വലിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളായി തിരിക്കാം.വ്യത്യസ്ത സമയ ഘട്ടങ്ങളിലെ ഈ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഏത് അറ്റകുറ്റപ്പണികളെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്?

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ മൈനർ റിപ്പയർ (ഉപയോഗ സമയം: 3000-4000 മണിക്കൂർ)

1. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ വാൽവ്, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ വാൽവ് സീറ്റ് മുതലായവയുടെ വെയർ ഡിഗ്രി പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ നന്നാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;

2. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ PT പമ്പ് പരിശോധിക്കുക, സ്പ്രേ;

3. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയുടെയും ഓരോ ഫാസ്റ്റണിംഗ് സ്ക്രൂവിന്റെയും ടോർക്ക് പരിശോധിച്ച് ക്രമീകരിക്കുക;

4. ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ വാൽവ് ക്ലിയറൻസ് പരിശോധിച്ച് ക്രമീകരിക്കുക;

5. ക്രമീകരിക്കുക ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ;

6. ഫാൻ ചാർജർ ബെൽറ്റിന്റെ ടെൻഷൻ പരിശോധിച്ച് ക്രമീകരിക്കുക;

7. ഇൻടേക്ക് മനിഫോൾഡിലെ കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കുക;

8. ഇന്റർകൂളർ കോർ വൃത്തിയാക്കുക;

9. മുഴുവൻ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ഓയിൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം വൃത്തിയാക്കുക;

10. റോക്കർ ചേമ്പർ, ഓയിൽ പാൻ, ചെളി, ലോഹ ഇരുമ്പ് ഫയലുകൾ എന്നിവ വൃത്തിയാക്കുക.

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ മിഡ് റിപ്പയർ (ഉപയോഗ സമയം: 6000-8000 മണിക്കൂർ)

1. ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾക്കുള്ള ചെറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്;

2. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ നിർമ്മാതാക്കൾ എഞ്ചിന്റെ ആന്തരിക ഘടന പരിശോധിക്കുന്നതിനായി എഞ്ചിൻ (ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഒഴികെ) ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നു;

3. സിലിണ്ടർ ലൈനർ, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ, ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകൾ, ക്രാങ്ക് കണക്റ്റിംഗ് വടി മെക്കാനിസത്തിന്റെ മറ്റ് ദുർബലമായ ഭാഗങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക, വാൽവ് ട്രെയിൻ, ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം, ആവശ്യമെങ്കിൽ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്;

4. ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളുടെ ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം പരിശോധിക്കുക, എണ്ണ പമ്പിന്റെ ഓയിൽ നോസൽ ക്രമീകരിക്കുക;

5. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ഇലക്ട്രിക് ബോൾ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും പരിശോധനയും, എണ്ണ നിക്ഷേപം വൃത്തിയാക്കൽ, ഇലക്ട്രിക് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക.

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ഓവർഹോൾ (ഉപയോഗ സമയം: 9000-15000 മണിക്കൂർ)

1.ഡീസൽ ജനറേറ്റർ മിഡ് റിപ്പയർ ഇനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ;

2. എല്ലാ ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളുടെയും എഞ്ചിൻ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക;

3.സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, വലുതും ചെറുതുമായ ബെയറിംഗ് ബുഷുകൾ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ത്രസ്റ്റ് പാഡുകൾ, ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകൾ എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;

4. ഓയിൽ പമ്പ്, ഇൻജക്ടർ ക്രമീകരിക്കുക, പമ്പ് കോർ, ഇൻജക്ടർ ഹെഡ് എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;

5.ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾക്കായി ടർബോചാർജർ ഓവർഹോൾ കിറ്റും വാട്ടർ പമ്പ് റിപ്പയർ കിറ്റും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;

6. ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, ബോഡി, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ശരിയാക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ നന്നാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;7. മോട്ടോർ സ്റ്റേറ്റർ, റോട്ടർ പൊടി നീക്കം;

8.സ്റ്റേറ്റർ, റോട്ടർ കോയിലുകളുടെ ഇൻസുലേഷൻ സവിശേഷതകൾ പരിശോധിക്കുക;

9.ഡീസൽ ജനറേറ്റർ എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ട് പരിശോധിച്ച് പുനഃസ്ഥാപിക്കുക;

10. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ എഞ്ചിൻ ഉയർന്ന ജല താപനില പരിശോധിക്കുക, കുറഞ്ഞ എണ്ണ മർദ്ദം സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനം, കേടായ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;

11. നിയന്ത്രണ പാനലിലെ ഉപകരണങ്ങൾ പരിശോധിച്ച് സ്വിച്ച് ആരംഭിക്കുക.

കൂടാതെ, ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രതിഭാസങ്ങൾ കണ്ടെത്തുമ്പോൾ കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് , ഉപയോക്താവ് യൂണിറ്റ് ഓവർഹോൾ ചെയ്യണം.

1.സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെ ആന്തരിക വ്യാസം ഗൗരവമായി ധരിക്കുന്നു, അതിന്റെ വൃത്താകൃതി അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടർ ഉപയോഗ പരിധിയിൽ എത്തുന്നു അല്ലെങ്കിൽ കവിയുന്നു.പരമ്പരാഗത വൃത്താകൃതി 0.05-0.063 മില്ലിമീറ്ററിലും സിലിണ്ടർ 0.175-0.250 മില്ലിമീറ്ററിലും എത്തുന്നു.മൾട്ടി-സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഭാരമേറിയ വസ്ത്രങ്ങളുള്ള സിലിണ്ടറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.

2.ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ജേണലും കണക്റ്റിംഗ് വടി ജേണലും കഠിനമായി ധരിക്കുന്നു, അവയുടെ വൃത്താകൃതി അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടർ നിർദ്ദിഷ്ട പരിധിയിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ കവിഞ്ഞിരിക്കുന്നു.

3.സിലിണ്ടർ മർദ്ദം ഗണ്യമായി കുറയുന്നു, റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദത്തിന്റെ 75% ൽ താഴെയാണ്, സിലിണ്ടറിൽ അസാധാരണമായ ശബ്ദമുണ്ട്, യന്ത്രം ചൂടായതിനുശേഷം ശബ്ദം അപ്രത്യക്ഷമാകില്ല.

4. ഇന്ധനത്തിന്റെയും ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം നിലവാരത്തേക്കാൾ ഗൗരവമായി കവിയുന്നു, എണ്ണ മർദ്ദം കുറയുന്നു, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം കട്ടിയുള്ള പുക പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.

5. ഇത് ആരംഭിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഇത് നിർത്തിയാലും, ജലത്തിന്റെ താപനില 60 ℃ ആയിരിക്കുമ്പോൾ അത് സുഗമമായി ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല.

6. വൈദ്യുതി ഗണ്യമായി കുറയുന്നു.ത്രോട്ടിൽ വലുതായിരിക്കുമ്പോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന പവർ റേറ്റുചെയ്ത പവറിന്റെ 75% നേക്കാൾ കുറവാണ്.

7. ക്രാങ്കകേസിലെ താപനില ഗണ്യമായി ഉയരുന്നു, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വെന്റുകളും ഓയിൽ ഫില്ലിംഗ് പോർട്ടുകളും മൂടൽമഞ്ഞുള്ള പുക പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, കൂടാതെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം എണ്ണയിൽ നിന്ന് പുറന്തള്ളപ്പെടുന്നു.

ഏത് തരത്തിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തിയാലും, പൊളിക്കലും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ആസൂത്രിതവും ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ളതുമായ രീതിയിൽ നടത്തണമെന്നും ഉപകരണങ്ങൾ ന്യായമായും ഉപയോഗിക്കണമെന്നും Dingbo Power നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു.അന്ധമായി ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുകയും സ്വയം പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് പ്രതികൂലമായേക്കാം.നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ചോദ്യങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ dingbo@dieselgeneratortech.com എന്ന ഇമെയിൽ വഴി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക.