Cummins Generator Sets များကို အသေးစား၊ အလတ်စားနှင့် အဓိက ပြုပြင်ခြင်း။

သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာများ စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်မှုနှင့်အတူ၊ ယူနစ်တစ်ခုစီအတွက် ပြည်တွင်းနှင့် တင်သွင်းလာသော ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံများကို အသုံးချမှုများ ပိုများလာကာ အထူးသဖြင့် Cummins ကို ပိုမိုတွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုလာကြသည်။၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အိမ်ထောင်ရေး၏ ပြီးပြည့်စုံမှုအတိုင်းအတာ၊ ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးနှင့် မှန်ကန်သောအသုံးပြုမှုပုံစံအပေါ်တွင်သာမက ဂရုတစိုက်ထိန်းသိမ်းနိုင်မှု ရှိမရှိနှင့်လည်း နီးကပ်စွာဆက်စပ်နေပါသည်။၎င်းကို အသေးစား၊ အလတ်စားနှင့် အကြီးစား ပြုပြင်မှု အဆင့်သုံးဆင့် ခွဲခြားနိုင်သည်။ဒါဆို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ငန်းစဉ်တွေက မတူညီတဲ့ အချိန်အဆင့်တွေမှာ ဘယ်လိုမျိုး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ဆောင်မှုတွေကို ရည်ညွှန်းတာလဲ။

ဒီဇယ်မီးစက်အသေးစားပြုပြင်ခြင်း (အသုံးပြုချိန်- 3000-4000 နာရီ)

1. ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ အဆို့ရှင်၊ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံ စသည်တို့၏ ဝတ်ဆင်မှုဒီဂရီကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအား ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။

2. ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ PT ပန့်ကို စစ်ဆေးပါ၊

3. ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ ချိတ်ဆက်တံနှင့် တွယ်ဝက်အူတစ်ခုစီ၏ torque ကို စစ်ဆေးပြီး ချိန်ညှိပါ။

4. ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏အဆို့ရှင်ရှင်းလင်းမှုကိုစစ်ဆေးပြီးချိန်ညှိပါ။

5. ချိန်ညှိပါ။ ဒီဇယ်မီးစက် ;

6. ပန်ကာအားသွင်းကြိုး၏ တင်းမာမှုကို စစ်ဆေးပြီး ချိန်ညှိပါ။

7. စားသုံးမှုအချိ်န်ရှိ ကာဗွန်အနည်များကို သန့်စင်ပါ။

8. intercooler core ကိုသန့်ရှင်းပါ။

9. ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာဆီ ချောဆီစနစ် တစ်ခုလုံးကို သန့်ရှင်းပါ။

10. rocker chamber ၊ ဆီဒယ်အိုး ၊ sludge နှင့် metal သံဖိုင်များကို သန့်ရှင်းပါ။

အလယ်အလတ် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ ပြုပြင်ခြင်း (အသုံးပြုချိန် 6000-8000 နာရီ)

1. ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများအတွက် အသေးစားပြုပြင်မှုများ ပါဝင်သည်။

2. ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာထုတ်လုပ်သူများသည် အင်ဂျင်၏အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံအား စစ်ဆေးရန် အင်ဂျင် (crankshaft မှလွဲ၍) အင်ဂျင်ကို ဖြုတ်တပ်ပါ။

3. ဆလင်ဒါလိုင်နာ၊ ပစ္စတင်၊ ပစ္စတင်ကွင်းများ၊ စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇောပိုက်များ နှင့် crank ချိတ်ဆက်ထားသော လှံယန္တရား၊ အဆို့ရှင်ရထား၊ ချောဆီစနစ်နှင့် အအေးပေးစနစ်၏ အခြားအားနည်းချက်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးပါ လိုအပ်ပါက အစားထိုးသင့်သည်။

4. ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများ၏ လောင်စာဆီပေးဝေမှုစနစ်ကို စစ်ဆေးပြီး ဆီပန့်၏ ဆီ Nozzle ကို ချိန်ညှိပါ။

5. ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ လျှပ်စစ်ဘောလုံးကို ပြုပြင်ခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်း၊ ဆီအနည်များကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း၊ ချောဆီလျှပ်စစ်ဘောလုံး ဝက်ဝံများကို ပြုပြင်ပေးခြင်း။

ဒီဇယ်မီးစက် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း (အသုံးပြုချိန်- ၉၀၀၀-၁၅၀၀၀ နာရီ)

1. အလယ်အလတ် ပြုပြင်ရေးပစ္စည်းများ၊ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ အပါအဝင်၊

2. ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအားလုံး၏ အင်ဂျင်ကို ဖြုတ်ပါ။

3. ဆလင်ဒါဘလောက်၊ ပစ္စတင်၊ ပစ္စတင်ကွင်း၊ ကြီးမားပြီးသေးငယ်သော ဝက်ဝံချုံများ၊ crankshaft thrust Pads၊ စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇောပိုက်များကို အစားထိုးပါ။

4. ဆီပန့်၊ ထိုးဆေး၊ ပန့်အူတိုင်နှင့် ထိုးဆေးခေါင်းကို အစားထိုးပါ။

5. ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများအတွက် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာနှင့် ရေစုပ်စက် ပြုပြင်ရေးကိရိယာကို အစားထိုးပါ။

6. ချိတ်ဆက်ထားသောလှံတံ၊ crankshaft၊ ကိုယ်ထည်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ပါ၊ လိုအပ်ပါက ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။7.Motor stator နှင့် rotor ဖုန်မှုန့်ဖယ်ရှားရေး;

8. stator နှင့် rotor coils များ၏ insulation လက္ခဏာများကို စစ်ဆေးပါ။

9. ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းကို စစ်ဆေးပြီး ပြန်လည်ရယူပါ။

10. ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအင်ဂျင်ကို မြင့်မားသောရေအပူချိန်၊ ဆီဖိအားကာကွယ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်၊ ပျက်စီးနေသောအစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးစစ်ဆေးပါ။

11. ထိန်းချုပ်ဘောင်ပေါ်ရှိ တူရိယာများကို စစ်ဆေးပြီး ခလုတ်ကို စတင်ပါ။

ထို့အပြင် အောက်ဖော်ပြပါ ဖြစ်စဉ်များကို တွေ့ရှိရသောအခါ၊ Cummins ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ အသုံးပြုသူသည် ယူနစ်ကိုလည်း ပြုပြင်မွမ်းမံသင့်သည်။

1.ဆလင်ဒါ liner ၏အတွင်းပိုင်းအချင်းသည် ပြင်းထန်စွာဝတ်ဆင်ထားပြီး ၎င်း၏အဝိုင်း သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါသည် အသုံးပြုမှုကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်သွားပါသည်။သမားရိုးကျအဝိုင်းသည် 0.05-0.063 မီလီမီတာသို့ရောက်ရှိပြီး cylindricity သည် 0.175-0.250 မီလီမီတာသို့ရောက်ရှိသည်။ဆလင်ဒါပေါင်းများစွာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ဆလင်ဒါပေါ်အခြေခံပြီး အလေးချိန်ပိုကြီးပါတယ်။

2. crankshaft journal နှင့် connecting rod journal သည် ပြင်းထန်စွာ စုတ်ပြဲနေပြီး ၎င်းတို့၏ roundness သို့မဟုတ် cylindricity သည် သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်ကို ကျော်လွန်သွားသည် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်သွားပါပြီ။

3. ဆလင်ဒါဖိအားသည် သိသိသာသာကျဆင်းသွားသည်၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဖိအား၏ 75% ထက်နိမ့်သည်၊ ဆလင်ဒါတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံများရှိနေပြီး စက်ပူလာပြီးနောက် ဆူညံသံများ ပျောက်ကွယ်သွားခြင်းမရှိပေ။

4. လောင်စာဆီနှင့် ချောဆီများ၏ လောင်စာသုံးစွဲမှုသည် စံနှုန်းကို လွန်ကဲစွာ ကျော်လွန်နေပြီး ဆီဖိအားကျဆင်းသွားကာ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သည် ထူထဲသော မီးခိုးများကို ထုတ်လွှတ်ပါသည်။

5. လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ရပ်တန့်သွားသော်လည်း စတင်ရန်ခက်ခဲသော်လည်း ရေအပူချိန် 60 ℃ရှိနေချိန်တွင် ချောမွေ့စွာစတင်နိုင်ခြင်းမရှိသေးပါ။

6. ပါဝါသိသိသာသာကျဆင်းသွားသည်။အခိုးအငွေ့ ကြီးသောအခါ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်မှ ထုတ်လွှတ်သော ပါဝါသည် သတ်မှတ်ပါဝါ၏ 75% ထက် နိမ့်သည်။

7. crankcase အတွင်းရှိ အပူချိန် သိသိသာသာ မြင့်တက်လာသည်၊၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်အပေါက်များနှင့် ဆီဖြည့်ပေါက်များသည် မှုန်မှိုင်းသော မီးခိုးများကို ထုတ်လွှတ်ပြီး အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သည် ဆီနှင့် ထွက်လာပါသည်။

Dingbo Power သည် မည်သို့သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမျိုး ပြုလုပ်သည်ဖြစ်စေ ဖျက်သိမ်းခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းတို့ကို စီစဉ်ထားပြီး အဆင့်ဆင့်လုပ်ဆောင်သင့်ပြီး ကိရိယာများကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ အသုံးပြုသင့်ကြောင်း သင့်အား သတိပေးပါသည်။သင်ကိုယ်တိုင် မျက်စိစုံမှိတ် ခွဲခြမ်းပြီး စစ်ဆေးခြင်းမပြုပါနှင့်၊ မဟုတ်ပါက ၎င်းသည် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်နိုင်ပါသည်။သင်သည်မည်သည့်မေးခွန်းများရှိပါက dingbo@dieselgeneratortech.com အီးမေးလ်ဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့ကိုဆက်သွယ်ပါ။