કમિન્સ જનરેટર સેટ્સનું નાનું, મધ્યમ અને મુખ્ય સમારકામ

વિજ્ઞાન અને ટેક્નોલોજીની સતત પ્રગતિ સાથે, દરેક એકમ માટે સ્થાનિક અને આયાતી ડીઝલ જનરેટર સેટ્સનો વધુને વધુ ઉપયોગ થાય છે, ખાસ કરીને કમિન્સનો વધુ વ્યાપક ઉપયોગ થાય છે.માત્ર તેના પોતાના લગ્નની સંપૂર્ણતાની ડિગ્રી, ઉત્પાદનની ગુણવત્તા અને યોગ્ય ઉપયોગની પદ્ધતિ પર જ આધાર રાખે છે, પરંતુ તેની કાળજીપૂર્વક જાળવણી કરી શકાય છે કે કેમ તેની સાથે પણ નજીકથી સંબંધિત છે.તેને ત્રણ તબક્કામાં વિભાજિત કરી શકાય છે: નાના, મધ્યમ અને મોટા સમારકામ.તો અલગ-અલગ સમયના તબક્કામાં આ જાળવણી કામગીરીનો સંદર્ભ શું છે?

ડીઝલ જનરેટરનું નાનું સમારકામ (ઉપયોગ સમય: 3000-4000 કલાક)

1. ડીઝલ જનરેટર વાલ્વ, ડીઝલ જનરેટર વાલ્વ સીટ વગેરેની વસ્ત્રોની ડિગ્રી તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો ડીઝલ જનરેટરને રિપેર કરો અથવા બદલો;

2. ડીઝલ જનરેટર પીટી પંપ, સ્પ્રે તપાસો;

3. ડીઝલ જનરેટર કનેક્ટિંગ રોડ અને દરેક ફાસ્ટનિંગ સ્ક્રૂના ટોર્કને તપાસો અને સમાયોજિત કરો;

4. ડીઝલ જનરેટરના વાલ્વ ક્લિયરન્સને તપાસો અને સમાયોજિત કરો;

5. એડજસ્ટ કરો ડીઝલ જનરેટર ;

6. ચાહક ચાર્જર બેલ્ટના તણાવને તપાસો અને સમાયોજિત કરો;

7. ઇનટેક મેનીફોલ્ડમાં કાર્બન થાપણોને સાફ કરો;

8. ઇન્ટરકૂલર કોરને સાફ કરો;

9. સમગ્ર ડીઝલ જનરેટર ઓઇલ લુબ્રિકેશન સિસ્ટમ સાફ કરો;

10. રોકર ચેમ્બર, ઓઇલ પાન, કાદવ અને મેટલ આયર્ન ફાઇલિંગ સાફ કરો.

ડીઝલ જનરેટર મધ્ય સમારકામ (ઉપયોગ સમય: 6000-8000 કલાક)

1. ડીઝલ જનરેટર માટે નાના સમારકામનો સમાવેશ થાય છે;

2. ડીઝલ જનરેટર ઉત્પાદકો એન્જિનનું આંતરિક માળખું તપાસવા માટે એન્જિનને ડિસએસેમ્બલ કરે છે (ક્રેન્કશાફ્ટ સિવાય);

3. સિલિન્ડર લાઇનર, પિસ્ટન, પિસ્ટન રિંગ્સ, ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ અને ક્રેન્ક કનેક્ટિંગ રોડ મિકેનિઝમના અન્ય સંવેદનશીલ ભાગો, વાલ્વ ટ્રેન, લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ અને જો જરૂરી હોય તો કૂલિંગ સિસ્ટમ બદલવી જોઈએ;

4. ડીઝલ જનરેટરની ઇંધણ પુરવઠા પ્રણાલી તપાસો, અને ઓઇલ પંપના ઓઇલ નોઝલને સમાયોજિત કરો;

5. ડીઝલ જનરેટર ઈલેક્ટ્રિક બોલ રિપેર અને ઈન્સ્પેક્શન, ઓઈલ ડિપોઝિટની સફાઈ, ઈલેક્ટ્રિક બોલ બેરિંગ્સ લુબ્રિકેટિંગ.

ડીઝલ જનરેટર ઓવરહોલ (ઉપયોગ સમય: 9000-15000 કલાક)

1. ડીઝલ જનરેટર મધ્ય સમારકામ વસ્તુઓ સહિત;

2. બધા ડીઝલ જનરેટરના એન્જિનને ડિસએસેમ્બલ કરો;

3. સિલિન્ડર બ્લોક, પિસ્ટન, પિસ્ટન રિંગ, મોટી અને નાની બેરિંગ ઝાડીઓ, ક્રેન્કશાફ્ટ થ્રસ્ટ પેડ્સ, ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ બદલો;

4. ઓઇલ પંપ, ઇન્જેક્ટરને સમાયોજિત કરો, પંપ કોર અને ઇન્જેક્ટર હેડને બદલો;

5. ડીઝલ જનરેટર માટે ટર્બોચાર્જર ઓવરહોલ કીટ અને વોટર પંપ રિપેર કીટ બદલો;

6. યોગ્ય કનેક્ટિંગ રોડ, ક્રેન્કશાફ્ટ, બોડી અને અન્ય ઘટકો, જો જરૂરી હોય તો સમારકામ અથવા બદલો;7.મોટર સ્ટેટર અને રોટર ધૂળ દૂર;

8. સ્ટેટર અને રોટર કોઇલની ઇન્સ્યુલેશન લાક્ષણિકતાઓ તપાસો;

9. ડીઝલ જનરેટર એન્જિન કંટ્રોલ સર્કિટ તપાસો અને પુનઃસ્થાપિત કરો;

10. ડીઝલ જનરેટર એન્જિનનું ઊંચું પાણીનું તાપમાન, નીચા તેલના દબાણથી રક્ષણ કાર્ય તપાસો, ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોને બદલો;

11. કંટ્રોલ પેનલ પરના સાધનો તપાસો અને સ્વીચ શરૂ કરો.

વધુમાં, જ્યારે નીચેની ઘટનાઓ જોવા મળે છે કમિન્સ ડીઝલ જનરેટર સેટ , વપરાશકર્તાએ એકમનું પણ સમારકામ કરવું જોઈએ.

1. સિલિન્ડર લાઇનરનો આંતરિક વ્યાસ ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવે છે, અને તેની ગોળાકારતા અથવા સિલિન્ડ્રીસિટી ઉપયોગની મર્યાદા સુધી પહોંચે છે અથવા તેનાથી વધી જાય છે.પરંપરાગત ગોળાકારતા 0.05-0.063 મીમી સુધી પહોંચે છે, અને નળાકારતા 0.175-0.250 મીમી સુધી પહોંચે છે.મલ્ટી-સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિન ભારે વસ્ત્રોવાળા સિલિન્ડર પર આધારિત છે.

2. ક્રેન્કશાફ્ટ જર્નલ અને કનેક્ટિંગ રોડ જર્નલ ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવે છે, અને તેમની ગોળાકારતા અથવા નળાકારતા નિર્દિષ્ટ મર્યાદા સુધી પહોંચી ગઈ છે અથવા વટાવી ગઈ છે.

3. સિલિન્ડરનું દબાણ નોંધપાત્ર રીતે ઘટે છે, રેટ કરેલા દબાણના 75% કરતા ઓછું છે, સિલિન્ડરમાં અસામાન્ય અવાજ છે, અને મશીન ગરમ થયા પછી અવાજ અદૃશ્ય થતો નથી.

4. બળતણ અને લુબ્રિકેટિંગ તેલનો બળતણ વપરાશ ધોરણ કરતાં ગંભીર રીતે વધી રહ્યો છે, તેલનું દબાણ ઘટે છે અને એક્ઝોસ્ટ ગેસ ગાઢ ધુમાડો બહાર કાઢે છે.

5. તે શરૂ કરવું મુશ્કેલ છે, જો તે ઓપરેશન દરમિયાન બંધ થઈ જાય, તો પણ જ્યારે પાણીનું તાપમાન 60 ℃ હોય ત્યારે તે સરળ રીતે શરૂ થઈ શકતું નથી.

6. પાવર નોંધપાત્ર રીતે ઘટી જાય છે.જ્યારે થ્રોટલ મોટું હોય છે, ત્યારે ડીઝલ એન્જિન દ્વારા ઉત્સર્જિત શક્તિ રેટેડ પાવરના 75% કરતા ઓછી હોય છે.

7. ક્રેન્કકેસમાં તાપમાન નોંધપાત્ર રીતે વધે છે, ડીઝલ એન્જિન વેન્ટ્સ અને ઓઇલ ફિલિંગ પોર્ટ્સ ઝાકળવાળો ધુમાડો બહાર કાઢે છે, અને એક્ઝોસ્ટ ગેસ તેલ સાથે છોડવામાં આવે છે.

ડીંગબો પાવર તમને યાદ અપાવે છે કે ગમે તે પ્રકારની જાળવણી હાથ ધરવામાં આવે તો પણ, ડિસમન્ટિંગ અને ઇન્સ્ટોલેશન આયોજિત અને પગલું-દર-પગલાંમાં થવું જોઈએ અને સાધનોનો વ્યાજબી ઉપયોગ કરવો જોઈએ.આંધળાપણે ડિસએસેમ્બલ કરશો નહીં અને જાતે તપાસશો નહીં, અન્યથા તે પ્રતિકૂળ હોઈ શકે છે.જો તમને કોઈ પ્રશ્નો હોય તો dingbo@dieselgeneratortech.com ઈમેલ દ્વારા અમારો સંપર્ક કરો.