Cara kanggo njaga baterei wiwitan ing generator Diesel

12 Agustus 2021

Ing ngisor iki cara pangopènan cocok kanggo baterei wiwitan kabeh generator diesel.

 

Baterei wiwitan saka generator diesel 300 kW main peran penting ing peralatan.Tanpa baterei wiwitan, generator diesel ora bisa diwiwiti kanthi normal.Mulane, mbayar manungsa waé kanggo pangopènan baterei wiwitan generator diesel pesawat ing wektu biasa.


  The Method to Maintain Start Battery in Diesel Generator


1. Kaping pisanan, mbayar manungsa waé kanggo safety pribadi.Nalika njaga baterei, nganggo apron tahan asam lan tutup ndhuwur utawa kaca tingal protèktif.Sawise elektrolit ora sengaja cipratan ing kulit utawa sandhangan, langsung ngumbah nganggo banyu akeh.

2. Nalika ngisi daya diesel generator nyetel baterei kanggo pisanan, iku bakal nyatet sing wektu daya terus-terusan ora ngluwihi 4 jam.Wektu ngisi daya sing dawa banget bakal ngrusak umur layanan baterei.

3. Suhu sekitar terus-terusan ngluwihi 30 ℃ utawa asor relatif terus-terusan ngluwihi 80%, lan wektu ngisi daya 8 jam.

4. Yen baterei disimpen luwih saka 1 taun, wektu ngisi daya bisa 12 jam.

5. Ing pungkasan ngisi daya, priksa manawa tingkat cairan elektrolit cukup, lan tambahake elektrolit standar kanthi gravitasi spesifik sing bener (1: 1,28) yen perlu.Copot tutup ndhuwur sel baterei lan nyuntikake elektrolit alon-alon nganti ana ing antarane rong garis skala ing sisih ndhuwur lembaran logam lan cedhak karo garis skala ndhuwur sabisa-bisa.Sawise ditambahake, aja nganggo langsung.Ayo baterei ngadeg watara 15 menit.

6. Wektu panyimpenan baterei ngluwihi 3 sasi, lan wektu ngisi daya bisa 8 jam.

 

Pungkasan, pangguna uga kudu nyathet yen nalika ngisi daya baterei, bukak tutup panyaring baterei utawa tutup bolongan exhaust, priksa level elektrolit, lan atur nganggo banyu suling yen perlu.Kajaba iku, kanggo nyegah penutupan jangka panjang, supaya gas reged ing sel baterei ora bisa dibuwang ing wektu lan supaya kondensasi tetesan banyu ing tembok ndhuwur ing njero sel, mbayar manungsa waé kanggo mbukak ventilasi khusus. kanggo nggampangake sirkulasi udara sing tepat.

 

Apa jinis bocor baterei lan apa fénoména utama?


Tombol tutup baterei sing dikontrol tutup yaiku sealing.Yen baterei bocor ing wayah wengi, ora bisa manggon ing kamar sing padha karo kamar komunikasi lan kudu diganti.


Fenomena:

A. Ana kristal putih sak kolom kutub, ketok blackening karat lan tetesan asam sulfat.

B. Yen baterei diselehake horisontal, ana bubuk putih corroded dening asam ing lemah.

C. Inti tembaga kolom pole ijo lan tetesan ing lengen spiral katon jelas.Utawa ana tetesan sing jelas ing antarane tutup tank.

 

sabab:  

a.Sawetara lengen klambi batere ngeculake, lan tekanan ring sealing suda, nyebabake kebocoran cairan.

b.Penuaan sealant nyebabake retak ing segel.

c.Baterei akeh banget dibuwang lan diisi berlebihan, lan macem-macem jinis baterei dicampur, nyebabake efisiensi rekombinasi gas sing kurang.

d.Asam tumpah nalika ngisi asam, nyebabake bocor palsu.

ukuran:  

a.Busak baterei sing bisa bocor palsu kanggo pengamatan mengko.

b.Nguatake lengen sekrup saka baterei bocor cairan lan terus mirsani.

c.Ngapikake struktur sealing baterei.

 

Item apa sing kudu kerep dipriksa sajrone operasi lan pangopènan baterei?

(1) Total voltase, ngisi daya saiki lan voltase daya ngambang saben baterei.

(2) Apa Strip nyambungake baterei ngeculke utawa corroded.

(3) Apa cangkang baterei wis bocor lan deformasi.

(4) Apa ana kabut asam kebanjiran ing kutub baterei lan katup safety.


The Method to Maintain Start Battery in Diesel Generator  


Napa baterei kadhangkala gagal ngeculake listrik nalika nggunakake?

Nalika ing baterei wiwitan dibuwang ing kahanan pangisian daya ngambang normal lan wektu discharge ora nyukupi syarat, voltase baterei ing ijol-ijolan SPC utawa peralatan listrik wis mudhun menyang nilai sing disetel, lan discharge ana ing negara mandap.Alasane yaiku arus discharge baterei ngluwihi arus sing dirating, nyebabake wektu discharge ora cukup lan kapasitas nyata tekan.Sajrone pangisian daya ngambang, voltase pangisian daya ngambang sing nyata ora cukup, sing bakal nyebabake baterei ing jangka panjang, kapasitas baterei ora cukup, lan bisa uga nyebabake sulfation baterei.

 

Strip nyambungake antarane batre wis ngeculke lan resistance kontak gedhe, asil ing voltase drop gedhe ing Strip nyambungake sak discharge, lan voltase saka kabèh klompok baterei irungnya cepet (ing nalisir, voltase baterei mundhak kanthi cepet sak ngisi daya) .Suhu sekitar kurang banget nalika discharge.Kanthi nyuda suhu, kapasitas discharge baterei uga suda.

 

Informasi ing ndhuwur yaiku babagan pangopènan baterei wiwitan lan sawetara masalah sing bisa kedadeyan.Kita yakin sampeyan wis ngerti luwih akeh babagan baterei wiwitan set generator diesel.Informasi luwih lengkap, hubungi tim kita liwat email dingbo@dieselgeneratortech.com utawa langsung nelpon kita liwat nomer telpon +8613481024441.

Tindakake Kita

WeChat

WeChat

Hubungi Kita

Mobil: +86 134 8102 4441

Telpon: +86 771 5805 269

Fax: +86 771 5805 259

E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Tambah.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.

Njaluk ing Tutul

Ketik email lan tampa kabar paling anyar saka kita.

Hak Cipta © Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Kabeh Hak dilindhungi undhang-undhang | Sitemap
Hubungi Kita