ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာတွင် စတင်ဘက်ထရီကို ထိန်းသိမ်းရန် နည်းလမ်း

အောက်ဖော်ပြပါ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများသည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအားလုံး၏ ဘက်ထရီကို စတင်အသုံးပြုရန်အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။

startup ဘက်ထရီ၏ 300kW ဒီဇယ်မီးစက်အစုံ စက်ပစ္စည်းများတွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။စတင်သည့်ဘက်ထရီမရှိဘဲ၊ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံကို ပုံမှန်အတိုင်း စတင်၍မရပါ။ထို့ကြောင့်၊ သာမန်အချိန်များတွင် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ startup ဘက်ထရီအား ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် ဂရုပြုပါ။

1. ပထမဦးစွာ၊ ပုဂ္ဂိုလ်ရေးလုံခြုံမှုကို အာရုံစိုက်ပါ။ဘက်ထရီကို ထိန်းသိမ်းသည့်အခါ အက်ဆစ်ဓာတ်ခံနိုင်သော ခါးစကောက်နှင့် အပေါ်ဖုံး သို့မဟုတ် အကာအကွယ်မျက်မှန်ကို ဝတ်ဆင်ပါ။electrolyte သည် အရေပြား သို့မဟုတ် အဝတ်အစားများပေါ်သို့ မတော်တဆ ကျရောက်ပြီးသည်နှင့် ချက်ချင်းဆိုသလို ရေအများအပြားဖြင့် ဆေးကြောပါ။

2. ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအား ပထမအကြိမ်သတ်မှတ်ထားသည့်ဘက်ထရီအား အားသွင်းသည့်အခါ ဆက်တိုက်အားသွင်းချိန်သည် 4 နာရီထက်မပိုစေရဟု မှတ်သားထားရမည်။အားသွင်းချိန်ကြာလွန်းပါက ဘက်ထရီ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ပျက်စီးစေသည်။

3. ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်သည် 30 ℃ စဉ်ဆက်မပြတ် ကျော်လွန်နေသည် သို့မဟုတ် နှိုင်းရစိုထိုင်းဆ 80% ဆက်တိုက်ကျော်လွန်နေပြီး အားသွင်းချိန်သည် 8 နာရီဖြစ်သည်။

4. ဘက်ထရီကို 1 နှစ်ထက်ပို၍ သိမ်းဆည်းထားပါက အားသွင်းချိန်သည် 12 နာရီဖြစ်သည်။

5. အားသွင်းအပြီးတွင်၊ အီလက်ထရောနစ်၏အရည်အဆင့် လုံလောက်မှုရှိမရှိစစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက မှန်ကန်သောတိကျသောဆွဲငင်အား (1:1.28) ဖြင့် စံလျှပ်ထရိုရိုက်ထည့်ပါ။ဘက်ထရီဆဲလ်၏အပေါ်ပိုင်းအဖုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး သတ္တုစာရွက်၏အပေါ်ပိုင်းရှိ စကေးလိုင်းနှစ်ခုကြားတွင် တည်ရှိပြီး အပေါ်စကေးလိုင်းကို တတ်နိုင်သမျှ နီးကပ်သည်အထိ ဖြည်းညှင်းစွာ လျှပ်ကူးသွင်းပါ။ထည့်ပြီးပါက ချက်ချင်းအသုံးမပြုပါနှင့်။ဘက်ထရီကို 15 မိနစ်ခန့် ထားပေးပါ။

6. ဘက်ထရီ၏သိုလှောင်မှုအချိန်သည် 3 လထက်ကျော်လွန်ပြီး အားသွင်းချိန်သည် 8 နာရီဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံးအနေဖြင့်၊ အသုံးပြုသူများသည် ဘက်ထရီအားအားသွင်းသည့်အခါတွင် ဘက်ထရီဇကာထုပ် သို့မဟုတ် အိတ်ဇောအပေါက်အဖုံးကို ဦးစွာဖွင့်ပါ၊ အီလက်ထရောနစ်အဆင့်ကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ၎င်းကို ရေခံရေဖြင့် ချိန်ညှိသင့်ကြောင်းကိုလည်း သုံးစွဲသူများက သတိပြုသင့်သည်။ထို့အပြင် ဘက်ထရီဆဲလ်အတွင်းရှိ ညစ်ညမ်းသောဓာတ်ငွေ့များကို အချိန်မီမထုတ်နိုင်စေရန်နှင့် ဆဲလ်အတွင်းနံရံအပေါ်ပိုင်းရှိ ရေစက်များ ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်ရန် ရေရှည်ပိတ်ခြင်းကို တားဆီးရန်အတွက် အထူးလေဝင်ပေါက်ကို ဖွင့်ရန် အာရုံစိုက်ပါ။ လေ၀င်လေထွက်ကောင်းစေရန်။

ဘက်ထရီ ယိုစိမ့်မှု အမျိုးအစားတွေက ဘာတွေလဲ၊ အဓိက ဖြစ်စဉ်တွေက ဘာတွေလဲ။

valve controlled sealed ဘက်ထရီ၏သော့သည် sealing ဖြစ်သည်။ညဘက်ဘက်ထရီယိုစိမ့်ပါက ဆက်သွယ်ရေးခန်းနှင့် တစ်ခန်းတည်းတွင်မနေနိုင်ဘဲ အစားထိုးရမည်။

ဖြစ်ရပ်ဆန်း-

A. တိုင်ကော်လံတစ်ဝိုက်တွင် အဖြူရောင်သလင်းခဲများ၊ မည်းမှောင်နေသောချေးများနှင့် ဆာလဖျူရစ်အက်ဆစ်အမှုန်အမွှားများ သိသိသာသာရှိနေပါသည်။

B. ဘက်ထရီကို အလျားလိုက်ချထားပါက မြေပြင်ပေါ်တွင် အက်ဆစ်ဖြင့် အဖြူရောင်အမှုန့်များ ရှိနေသည်။

ဂ။ တိုင်တိုင်၏ ကြေးနီအူတိုင်သည် အစိမ်းရောင်ဖြစ်ပြီး ခရုပတ်စွပ်ရှိ အစက်အပြောက်များသည် ထင်ရှားသည်။သို့မဟုတ် တိုင်ကီအဖုံးများကြားတွင် သိသာထင်ရှားသော အမှုန်အမွှားများ ရှိနေသည်။

အကြောင်းအရင်း-  

aအချို့သောဘက်ထရီဝက်အူစွပ်များသည် ချောင်နေပြီး အလုံပိတ်လက်စွပ်၏ ဖိအားကို လျော့ကျစေပြီး အရည်ယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ခSealant ၏အိုမင်းခြင်းသည် တံဆိပ်၏ အက်ကွဲကြောင်းကို ဖြစ်စေသည်။

ဂ။ဘက်ထရီအား ပြင်းပြင်းထန်ထန် အားသွင်းပြီး အားပြန်ပြည့်သွားကာ ဘက်ထရီ အမျိုးအစား အမျိုးမျိုးကို ရောစပ်ထားသောကြောင့် ဓာတ်ငွေ့ ပြန်လည်ပေါင်းစည်းခြင်း ထိရောက်မှု အားနည်းပါသည်။

ဃ။အက်ဆစ်ဖြည့်စဉ်အတွင်း အက်ဆစ်များ ဖိတ်စင်ကာ ယိုစိမ့်မှု မမှန်ပါ။

ဆောင်ရွက်ချက်များ-  

aမှားယွင်းသော ယိုစိမ့်မှုဖြစ်နိုင်သည့် ဘက်ထရီကို နောက်ပိုင်းတွင် သတိပြုရန်။

ခအရည်ယိုစိမ့်သည့်ဘက်ထရီ၏ဝက်အူစွပ်ကို အားဖြည့်ပြီး ဆက်လက်စောင့်ကြည့်ပါ။

ဂ။ဘက်ထရီ အလုံပိတ်ဖွဲ့စည်းပုံကို မြှင့်တင်ပါ။

ဘက်ထရီ၏ လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွင်း မည်သည့်အရာများကို မကြာခဏ စစ်ဆေးသင့်သနည်း။

(၁) ဘက်ထရီတစ်လုံးစီ၏ စုစုပေါင်းဗို့အား၊ အားသွင်းလက်ရှိနှင့် ပေါ်နေသော အားသွင်းဗို့အား။

(၂) ဘက္ထရီ ချိတ်ဆက်ထားသော ကြိုးပြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်ခြင်းရှိမရှိ၊

(၃) ဘက္ထရီဘူးခွံမှာ ယိုစိမ့်ပြီး ပုံပျက်နေသလား။

(၄) ဘက်ထရီတိုင်နှင့် ဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်တစ်ဝိုက်တွင် အက်ဆစ်မြူများ လျှံနေသလား။

ဘက်ထရီက တစ်ခါတရံမှာ ဘာကြောင့် လျှပ်စစ်ထုတ်ဖို့ ပျက်ကွက်တာလဲ။

ဟို စတင်-တက်ဘက်ထရီ ပုံမှန် floating charge state အောက်တွင် discharge ဖြစ်ပြီး discharge time သည် လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီဘဲ၊ SPC လဲလှယ်ခြင်း သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများရှိ ဘက်ထရီဗို့အားသည် သတ်မှတ်တန်ဖိုးသို့ ကျဆင်းသွားပြီး၊ discharge သည် termination state တွင် ရှိနေပါသည်။အကြောင်းရင်းမှာ ဘက်ထရီအား ထုတ်လွှတ်သည့် လျှပ်စီးကြောင်းသည် သတ်မှတ်ထားသည့် လျှပ်စီးကြောင်းထက် ကျော်လွန်သွားခြင်းကြောင့် အားသွင်းချိန် မလုံလောက်ဘဲ အမှန်တကယ် စွမ်းဆောင်ရည်သို့ ရောက်ရှိသွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ရေပေါ်အားသွင်းစဉ်တွင်၊ အမှန်တကယ်ရေပေါ်အားသွင်းသည့်ဗို့အားမှာ မလုံလောက်ပါ၊ ၎င်းသည် ရေရှည်ဘက်ထရီအား ပါဝါကျစေခြင်း၊ ဘက်ထရီပမာဏမလုံလောက်ခြင်းနှင့် ဘက်ထရီဆာလဖိတ်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

ဘက်ထရီများကြားတွင် ချိတ်ဆက်ထားသော အကွက်သည် ချောင်နေပြီး အဆက်အသွယ် ခံနိုင်ရည်မှာ ကြီးမားသောကြောင့် အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း ချိတ်ဆက်ထားသော ကြိုးပေါ်တွင် ဗို့အား ကြီးမားစွာ ကျဆင်းသွားကာ ဘက်ထရီအုပ်စုတစ်ခုလုံး၏ ဗို့အားသည် လျင်မြန်စွာ ကျဆင်းသွားသည် (ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ အားသွင်းစဉ်အတွင်း ဘက်ထရီဗို့အား လျင်မြန်စွာ တက်လာသည်) .ထုတ်လွှတ်ချိန်တွင် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်သည် အလွန်နိမ့်သည်။အပူချိန် ကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ ဘက်ထရီ၏ ထုတ်လွှတ်နိုင်စွမ်းလည်း လျော့နည်းလာသည်။

အထက်ဖော်ပြပါ အချက်အလက်များသည် စတင်အသုံးပြုသည့် ဘက်ထရီ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် ပြဿနာအချို့အကြောင်း ဖြစ်သည်။ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ၏ startup ဘက်ထရီအကြောင်း သင်ပိုမိုသိရှိခဲ့သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်ပါသည်။ပိုမိုသိရှိလိုပါက၊ ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့အဖွဲ့ကို dingbo@dieselgeneratortech.com အီးမေးလ်ဖြင့် ဆက်သွယ်ပါ သို့မဟုတ် ဖုန်းနံပါတ် +8613481024441 သို့ တိုက်ရိုက်ခေါ်ဆိုပါ။