ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයේ ආරම්භක බැටරිය නඩත්තු කිරීමේ ක්රමය

සියලුම ඩීසල් ජනක යන්ත්‍රවල ආරම්භක බැටරි සඳහා පහත නඩත්තු ක්‍රම සුදුසු වේ.

ආරම්භක බැටරිය 300kW ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයක් උපකරණවල වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.ආරම්භක බැටරිය නොමැතිව, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය සාමාන්යයෙන් ආරම්භ කළ නොහැක.එමනිසා, සාමාන්‍ය කාලවලදී ඩීසල් ජෙනරේටරයේ ආරම්භක බැටරිය නඩත්තු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.

1. මුලින්ම පුද්ගලික ආරක්ෂාව ගැන අවධානය යොමු කරන්න.බැටරිය නඩත්තු කරන විට, ඇසිඩ් ප්‍රොෆ් එකක් සහ ඉහළ කවරයක් හෝ ආරක්ෂිත වීදුරු පළඳින්න.විද්‍යුත් විච්ඡේදකය අහම්බෙන් සමට හෝ ඇඳුමට විසි වූ පසු, එය වහාම විශාල ජල ප්‍රමාණයකින් සෝදා හරින්න.

2. පළමු වරට ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය බැටරිය ආරෝපණය කරන විට, අඛණ්ඩ ආරෝපණ කාලය පැය 4 නොඉක්මවිය යුතු බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.දිගු ආරෝපණ කාලය බැටරියේ සේවා කාලයට හානි කරයි.

3. පරිසර උෂ්ණත්වය අඛණ්ඩව 30 ℃ ඉක්මවයි හෝ සාපේක්ෂ ආර්ද්‍රතාවය අඛණ්ඩව 80% ඉක්මවන අතර ආරෝපණ කාලය පැය 8 කි.

4. බැටරිය වසර 1 කට වඩා වැඩි කාලයක් ගබඩා කර ඇත්නම්, ආරෝපණ කාලය පැය 12 ක් විය හැක.

5. ආරෝපණය අවසානයේ, ඉලෙක්ට්‍රෝලය ද්‍රව මට්ටම ප්‍රමාණවත් දැයි පරීක්ෂා කරන්න, අවශ්‍ය නම් නිවැරදි නිශ්චිත ගුරුත්වාකර්ෂණය (1:1.28) සහිත සම්මත ඉලෙක්ට්‍රෝලය එකතු කරන්න.බැටරි සෛලයේ ඉහළ කවරය ගලවා එය ලෝහ පත්‍රයේ ඉහළ කොටසේ පරිමාණ රේඛා දෙක අතර පිහිටා ඇති අතර හැකිතාක් දුරට ඉහළ පරිමාණ රේඛාවට ආසන්න වන තෙක් ඉලෙක්ට්‍රෝලය සෙමින් එන්නත් කරන්න.එකතු කිරීමෙන් පසු, කරුණාකර එය වහාම භාවිතා නොකරන්න.බැටරිය විනාඩි 15 ක් පමණ රැඳී සිටීමට ඉඩ දෙන්න.

6. බැටරියේ ගබඩා කාලය මාස 3 ඉක්මවන අතර, ආරෝපණ කාලය පැය 8 ක් විය හැක.

අවසාන වශයෙන්, පරිශීලකයින් බැටරිය ආරෝපණය කරන විට, පළමුව බැටරි ෆිල්ටර් පියන හෝ පිටාර කුහරය ආවරණය විවෘත කර, ඉලෙක්ට්‍රෝලය මට්ටම පරීක්ෂා කර, අවශ්‍ය නම් ආසවනය කළ ජලය සමඟ එය සකස් කළ යුතු බව ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය.මීට අමතරව, දිගුකාලීන වසා දැමීම වැළැක්වීම සඳහා, බැටරි සෛල තුළ ඇති අපිරිසිදු වායුව නියමිත වේලාවට මුදා හැරීමට නොහැකි වන පරිදි සහ සෛලය තුළ ඉහළ බිත්තියේ ජල බිඳිති ඝනීභවනය වීම වැළැක්වීම සඳහා, විශේෂ වාතාශ්රය විවෘත කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. වාතය නිසි ලෙස සංසරණය වීමට පහසුකම් සැලසීමට.

බැටරි කාන්දුවීම් වර්ග මොනවාද සහ ප්රධාන සංසිද්ධි මොනවාද?

කපාට පාලිත මුද්‍රා තැබූ බැටරියේ යතුර මුද්‍රා තැබීමයි.රාත්රියේදී බැටරිය කාන්දු වුවහොත්, එය සන්නිවේදන කාමරය සමඟ එකම කාමරයේ ජීවත් විය නොහැකි අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

සංසිද්ධිය:

A. ධ්‍රැව තීරුව වටා සුදු ස්ඵටික, පැහැදිලි කළු පැහැ විඛාදන සහ සල්ෆියුරික් අම්ල බිංදු ඇත.

B. බැටරිය තිරස් අතට තැබුවහොත්, බිම මත ඇසිඩ් මගින් විඛාදනයට ලක් වූ සුදු කුඩු ඇත.

C. ධ්‍රැව තීරුවේ තඹ හරය කොළ පාට වන අතර සර්පිලාකාර කමිසයේ ඇති ජල බිඳිති පැහැදිලිව පෙනේ.නැතහොත් ටැංකි ආවරණ අතර පැහැදිලි ජල බිඳිති ඇත.

හේතුව:  

ඒ.සමහර බැටරි ඉස්කුරුප්පු අත් ලිහිල් වන අතර, මුද්රා තැබීමේ වළල්ලේ පීඩනය අඩු වන අතර, ද්රව කාන්දු වීම සිදු වේ.

බී.සීලන්ට් වයසට යාම මුද්‍රාවේ ඉරිතැලීම් වලට තුඩු දෙයි.

c.බැටරිය බරපතල ලෙස විසර්ජනය වී අධික ලෙස ආරෝපණය වී ඇති අතර, විවිධ වර්ගයේ බැටරි මිශ්‍ර වී ඇති අතර, දුර්වල වායු ප්‍රතිසංයෝජන කාර්යක්ෂමතාවයක් ඇති කරයි.

ඈඇසිඩ් පිරවීමේදී අම්ලය කාන්දු වීම, ව්‍යාජ කාන්දුවක් ඇති කරයි.

පියවර:  

ඒ.පසුව නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා වැරදි කාන්දුවක් විය හැකි බැටරිය පිස දමන්න.

බී.දියර කාන්දු වන බැටරියේ ඉස්කුරුප්පු අත් සවි කර දිගටම නිරීක්ෂණය කරන්න.

c.බැටරි මුද්රා තැබීමේ ව්යුහය වැඩි දියුණු කරන්න.

බැටරිය ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී සහ නඩත්තු කිරීමේදී නිතර පරීක්‍ෂා කළ යුතු අයිතම මොනවාද?

(1) එක් එක් බැටරියේ සම්පූර්ණ වෝල්ටීයතාවය, ආරෝපණ ධාරාව සහ පාවෙන ආරෝපණ වෝල්ටීයතාවය.

(2) බැටරි සම්බන්ධක තීරුව ලිහිල් හෝ විඛාදනයට ලක්ව තිබේද යන්න.

(3) බැටරි කවචයේ කාන්දුවක් සහ විකෘතියක් තිබේද යන්න.

(4) බැටරි කණුව සහ ආරක්ෂිත කපාටය වටා ඇසිඩ් මීදුම පිටාර ගැලීමක් තිබේද යන්න.

භාවිතා කරන විට බැටරිය සමහර විට විදුලිය විසර්ජනය කිරීමට අසමත් වන්නේ ඇයි?

විට ආරම්භක බැටරිය සාමාන්‍ය පාවෙන ආරෝපණ තත්ත්වය යටතේ විසර්ජනය වන අතර විසර්ජන කාලය අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැත, SPC හුවමාරුවේ හෝ විදුලි උපකරණවල බැටරි වෝල්ටීයතාව එහි නියම කළ අගයට පහත වැටී ඇති අතර විසර්ජනය අවසන් වීමේ තත්වයේ පවතී.හේතූන් වන්නේ බැටරි විසර්ජන ධාරාව ශ්‍රේණිගත ධාරාව ඉක්මවා යාම නිසා ප්‍රමාණවත් විසර්ජන කාලය සහ සැබෑ ධාරිතාව ළඟා වීමයි.පාවෙන ආරෝපණයේදී, සත්‍ය පාවෙන ආරෝපණ වෝල්ටීයතාව ප්‍රමාණවත් නොවන අතර, එය දිගුකාලීන බැටරි බලය යටතේ පවතිනු ඇත, බැටරි ධාරිතාව ප්‍රමාණවත් නොවීම සහ සමහර විට බැටරි සල්ෆේෂන් වීමට හේතු වේ.

බැටරි අතර සම්බන්ධක තීරුව ලිහිල් වන අතර ස්පර්ශක ප්‍රතිරෝධය විශාල වේ, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස විසර්ජනයේදී සම්බන්ධක තීරුවේ විශාල වෝල්ටීයතා පහත වැටීමක් ඇති වන අතර මුළු බැටරි කාණ්ඩයේම වෝල්ටීයතාවය වේගයෙන් පහත වැටේ (ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව, ආරෝපණය කිරීමේදී බැටරි වෝල්ටීයතාව වේගයෙන් ඉහළ යයි) .විසර්ජනය අතරතුර පරිසර උෂ්ණත්වය ඉතා අඩුය.උෂ්ණත්වය අඩු වීමත් සමඟ බැටරියේ විසර්ජන ධාරිතාව ද අඩු වේ.

ඉහත තොරතුරු ආරම්භක බැටරිය නඩත්තු කිරීම සහ සමහර විට ඇතිවිය හැකි ගැටළු කිහිපයක් වේ.ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ ආරම්භක බැටරිය ගැන ඔබ වැඩි විස්තර දැන ඇති බව අපි විශ්වාස කරමු.වැඩි විස්තර, කරුණාකර dingbo@dieselgeneratortech.com විද්‍යුත් තැපෑලෙන් අපගේ කණ්ඩායම අමතන්න හෝ දුරකථන අංකය +8613481024441 මගින් අප අමතන්න.