Дизельдик генератордо старттын аккумуляторун сактоо ыкмасы

Төмөнкү тейлөө жолдору бардык дизелдик генераторлордун старттык батареялары үчүн ылайыктуу.

ишке киргизүү батареясы 300 кВт дизелдик генератор топтому жабдууларда маанилүү роль ойнойт.Баштоо батарейкасы болбосо, дизелдик генераторду кадимкидей иштетүү мүмкүн эмес.Ошондуктан, дизелдик генератордун старттык батареясын кадимки убакта тейлөөгө көңүл буруңуз.

1. Биринчи кезекте жеке коопсуздукка көңүл буруңуз.Батареяны кармап жатканда, кислота өтпөгөн алжапкычты жана үстүнкү капкагын же коргоочу көз айнек тагыңыз.Электролит кокустан териге же кийимге чачырап кеткенде, аны дароо көп сандагы суу менен жууп салыңыз.

2. Дизелдик генератордун аккумуляторун биринчи жолу заряддоодо үзгүлтүксүз кубаттоо убактысы 4 сааттан ашпоого тийиш.Өтө узун кубаттоо убактысы батареянын иштөө мөөнөтүн бузат.

3. Айлана-чөйрөнүн температурасы тынымсыз 30 ℃ ашат же салыштырмалуу нымдуулук тынымсыз 80% ашат, жана заряддоо убактысы 8 саат.

4. Батарея 1 жылдан ашык сакталса, заряддоо убактысы 12 саатты түзүшү мүмкүн.

5. Заряддоо аяктагандан кийин, электролиттин суюктук деңгээли жетиштүү экендигин текшериңиз жана зарыл болсо, туура салыштырма салмагы (1:1,28) менен стандарттык электролит кошуңуз.Батарея клеткасынын үстүнкү капкагын бурап, электролит металл барактын үстүнкү бөлүгүндөгү эки масштабдуу сызыктардын ортосунда жайгашканга чейин жана мүмкүн болушунча жогорку шкала сызыгына жакын болмоюнча акырындык менен сайыңыз.Кошкондон кийин дароо колдонбоңуз.Батареяны 15 мүнөттөй туруңуз.

6. Батареянын сактоо убактысы 3 айдан ашат, ал эми заряддоо убактысы 8 саатты түзүшү мүмкүн.

Акырында, колдонуучулар, ошондой эле батареяны кубаттоодо, адегенде аккумулятордун чыпкасынын капкагын же чыгаруучу тешиктин капкагын ачып, электролиттин деңгээлин текшерип, керек болсо аны дистилденген суу менен тууралоону эске алышы керек.Мындан тышкары, батареянын клеткасындагы кир газ өз убагында кубатталып калбашы жана клетканын ичиндеги үстүнкү дубалдагы суу тамчыларынын конденсацияланышына жол бербөө үчүн, узак мөөнөттүү жабылып калбаш үчүн, атайын желдеткичти ачууга көңүл буруңуз. абанын туура айланышын жеңилдетүү үчүн.

Батареянын агып кетүүсүнүн кандай түрлөрү бар жана негизги көрүнүштөр кайсылар?

Клапан башкарылуучу мөөр басылган батареянын ачкычы мөөр басуу болуп саналат.Түнкүсүн батарейка агып кетсе, ал байланыш бөлмөсү менен бир бөлмөдө жашай албайт жана аны алмаштыруу керек.

Кубулуш:

A. Уюл мамычасынын айланасында ак кристаллдар, ачык карарып турган коррозия жана күкүрт кислотасынын тамчылары бар.

B. Батарея туурасынан жайгаштырылса, жерде кислота менен дат баскан ак порошок бар.

C. Уюл мамычасынын жез өзөгү жашыл жана спиралдык жеңдеги тамчылар ачык көрүнүп турат.Же резервуардын капкактарынын ортосунда ачык тамчылар бар.

Себеби:  

а.Кээ бир батареянын бурамалар жеңдери бош болуп, мөөр шакекчесинин басымы азайып, суюктуктун агып чыгышына алып келет.

б.Герметиктин эскириши пломбадагы жаракаларга алып келет.

в.Батарея олуттуу түрдө ашыкча кубатталган жана ашыкча заряддалган жана батарейкалардын ар кандай түрлөрү аралашып кеткен, натыйжада газ рекомбинациясынын натыйжалуулугу начар.

г.Кислотаны толтуруу учурунда төгүлгөн кислота жалган агып чыгууга алып келет.

Чаралар:  

а.Кийинчерээк байкоо үчүн жалган агып кетиши мүмкүн болгон батареяны сүртүңүз.

б.Суюктуктун аккан батареясынын бурама жеңин бекемдеп, байкоону улантыңыз.

в.Батарея мөөр түзүлүшүн жакшыртуу.

Батареяны эксплуатациялоодо жана тейлөөдө кандай нерселерди тез-тез текшерип туруу керек?

(1) Ар бир батарейканын жалпы чыңалуу, заряддагы ток жана калкып жүрүүчү заряд чыңалуу.

(2) Батареяны туташтыруучу тилке бошобу же дат басканбы.

(3) Батареянын кабыгынын агып кетиши жана деформациясы барбы.

(4) Батарея мамысынын жана коопсуздук клапанынын айланасында кислота туманынын ашып кетиши.

Эмне үчүн батарея кээде колдонгондо электр энергиясын зарядсыздандырат?

Качан баштоо батарея кадимки калкып жүрүүчү заряд абалында разрядданат жана разряддоо убактысы талаптарга жооп бербейт, СПК алмашып же электр жабдууларында аккумулятордун чыңалуусу белгиленген мааниге чейин төмөндөп кеткен жана разряд аяктоо абалында.Себептери батареянын разряд агымы номиналдык ток ашып, натыйжада разряддын убактысы жетишсиз болуп, иш жүзүндөгү кубаттуулукка жетет.Калкыма кубаттоо учурунда иш жүзүндөгү калкып жүрүүчү заряддын чыңалуусу жетишсиз, бул батареянын узак мөөнөттүү кубаты менен иштебей калышына, батареянын сыйымдуулугунун жетишсиздигине жана аккумулятордун сульфатына алып келиши мүмкүн.

Батареялардын ортосундагы байланыш тилкеси бош жана контакттын каршылыгы чоң, натыйжада разряд учурунда туташтыргыч тилкеде чоң чыңалуу төмөндөйт, ал эми батарейкалардын бардык тобунун чыңалышы тез төмөндөйт (тескерисинче, заряддоо учурунда батареянын чыңалуусу тез көтөрүлөт). .Агызып жатканда айлана-чөйрөнүн температурасы өтө төмөн.Температуранын төмөндөшү менен батареянын разряд сыйымдуулугу да төмөндөйт.

Жогорудагы маалымат старттык батарейканы тейлөө жана пайда болушу мүмкүн болгон кээ бир көйгөйлөр жөнүндө.Сиз дизелдик генератордун старттык батареясы жөнүндө көбүрөөк билгениңизге ишенебиз.Көбүрөөк маалымат алуу үчүн, dingbo@dieselgeneratortech.com электрондук почтасы аркылуу биздин команда менен байланышыңыз же +8613481024441 телефон номери аркылуу түз чалыңыз.