Az indítóakkumulátor karbantartásának módja a dízelgenerátorban

Az alábbi karbantartási módok minden dízelgenerátor indító akkumulátorára alkalmasak.

Az indító akkumulátor 300 kW-os dízel generátor készlet fontos szerepet játszik a berendezésben.Az indítóakkumulátor nélkül a dízelgenerátor nem indítható be normálisan.Ezért ügyeljen a dízel generátor indítóakkumulátorának normál karbantartására.

1. Először is ügyeljen a személyes biztonságra.Az akkumulátor karbantartása során viseljen saválló kötényt és felső fedelet vagy védőszemüveget.Ha az elektrolit véletlenül a bőrre vagy a ruhára fröccsen, azonnal mossa le bő vízzel.

2. A dízel generátorkészlet akkumulátorának első töltésekor ügyelni kell arra, hogy a folyamatos töltési idő nem haladhatja meg a 4 órát.A túl hosszú töltési idő rontja az akkumulátor élettartamát.

3. A környezeti hőmérséklet folyamatosan meghaladja a 30 ℃-ot, vagy a relatív páratartalom folyamatosan meghaladja a 80%-ot, és a töltési idő 8 óra.

4. Ha az akkumulátort 1 évnél tovább tárolják, a töltési idő 12 óra is lehet.

5. A töltés végén ellenőrizze, hogy az elektrolit folyadékszintje elegendő-e, és ha szükséges, adjon hozzá megfelelő fajsúlyú (1:1,28) szabványos elektrolitot.Csavarja le az akkumulátorcella felső fedelét, és lassan fecskendezze be az elektrolitot, amíg az a fémlemez felső részén lévő két skála között, amennyire csak lehetséges, a felső skálavonalhoz nem kerül.Hozzáadás után ne használja azonnal.Hagyja állni az akkumulátort körülbelül 15 percig.

6. Az akkumulátor tárolási ideje meghaladja a 3 hónapot, a töltési idő pedig 8 óra lehet.

Végül a felhasználóknak azt is figyelembe kell venniük, hogy az akkumulátor töltésekor először nyissa ki az akkumulátorszűrő sapkáját vagy a kipufogónyílás fedelét, ellenőrizze az elektrolitszintet, és szükség esetén állítsa be desztillált vízzel.Ezen túlmenően, a hosszú távú lezárás elkerülése érdekében, hogy az akkumulátorcellában lévő piszkos gázt ne lehessen időben kisütni, és elkerülje a vízcseppek lecsapódását a cella felső falán, ügyeljen a speciális szellőzőnyílás kinyitására. a levegő megfelelő keringésének elősegítésére.

Melyek az akkumulátorszivárgás típusai és melyek a fő jelenségek?

A szelepvezérlésű zárt akkumulátor kulcsa a tömítés.Ha az akkumulátor éjszaka szivárog, akkor nem tud egy helyiségben élni a kommunikációs helyiséggel, és ki kell cserélni.

Jelenség:

V. Fehér kristályok vannak a pólusoszlop körül, nyilvánvalóan feketedő korrózió és kénsavcseppek.

B. Ha az akkumulátort vízszintesen helyezi el, fehér por van, amelyet sav korrodált a talajon.

C. A pólusoszlop rézmagja zöld, és a spirálhüvelyben lévő cseppek nyilvánvalóak.Vagy nyilvánvaló cseppek vannak a tartály fedelei között.

Ok:  

a.Néhány akkumulátorcsavar hüvely meglazult, és a tömítőgyűrű nyomása csökken, ami folyadékszivárgást eredményez.

b.A tömítőanyag öregedése repedésekhez vezet a tömítésen.

c.Az akkumulátor túlzottan lemerült és túl van töltve, és különböző típusú akkumulátorok keverednek, ami rossz gáz-rekombinációs hatékonyságot eredményez.

d.Sav kiömlött a savas feltöltés során, ami hamis szivárgást eredményez.

Intézkedések:  

a.Törölje le az akkumulátort, amely téves szivárgás lehet a későbbi megfigyeléshez.

b.Erősítse meg a folyadékszivárgó akkumulátor csavarhüvelyét, és folytassa a megfigyelést.

c.Javítsa az akkumulátor tömítő szerkezetét.

Milyen elemeket kell gyakran ellenőrizni az akkumulátor üzemeltetése és karbantartása során?

(1) Az egyes akkumulátorok teljes feszültsége, töltési árama és lebegő töltési feszültsége.

(2) Az akkumulátor csatlakozó csíkja laza vagy korrodált.

(3) Az akkumulátor héja szivárog-e és deformálódott-e.

(4) Van-e savköd túlcsordulása az akkumulátorpólus és a biztonsági szelep körül.

Miért nem kisüt az akkumulátor néha használat közben?

Amikor az indító akkumulátor normál lebegő töltési állapotban lemerült, és a kisülési idő nem felel meg a követelményeknek, az SPC cserén vagy az elektromos berendezésen az akkumulátor feszültsége a beállított értékre esett le, és a kisütés befejezett állapotban van.Ennek oka az, hogy az akkumulátor kisülési árama meghaladja a névleges áramot, ami nem elegendő a kisülési időhöz és a tényleges kapacitás eléréséhez.A lebegő töltés során a tényleges lebegő töltési feszültség nem elegendő, ami az akkumulátor hosszú távú lemerülését, elégtelen akkumulátorkapacitást okoz, és esetleg az akkumulátor szulfatációjához vezethet.

Az akkumulátorok közötti összekötő szalag laza és az érintkezési ellenállás nagy, ami nagy feszültségesést eredményez a csatlakozó szalagon kisütéskor, és az akkumulátorok egész csoportjának feszültsége gyorsan esik (ellenkezőleg, az akkumulátor feszültsége gyorsan emelkedik töltés közben) .A környezeti hőmérséklet túl alacsony a kisütés során.A hőmérséklet csökkenésével az akkumulátor kisütési kapacitása is csökken.

A fenti információk az indítóakkumulátor karbantartásáról és az esetlegesen felmerülő problémákról szólnak.Úgy gondoljuk, hogy többet tudott a dízel generátorkészlet indító akkumulátoráról.További információért forduljon csapatunkhoz a dingbo@dieselgeneratortech.com e-mail címen, vagy hívjon minket közvetlenül a +8613481024441 telefonszámon.