Методът за поддържане на стартова батерия в дизелов генератор

Начините за поддръжка по-долу са подходящи за стартова батерия на всички дизелови генератори.

Стартовата батерия на 300kW дизел генератор играе важна роля в оборудването.Без стартовата батерия дизел генераторният комплект не може да се стартира нормално.Затова обърнете внимание на поддръжката на стартовата батерия на дизеловия генератор в обикновено време.

1. На първо място, обърнете внимание на личната безопасност.Когато поддържате батерията, носете устойчива на киселина престилка и горен капак или защитни очила.След като електролитът случайно попадне върху кожата или дрехите, незабавно го измийте с голямо количество вода.

2. Когато зареждате батерията на дизел генератора за първи път, трябва да се отбележи, че времето за непрекъснато зареждане не трябва да надвишава 4 часа.Твърде дългото време за зареждане ще навреди на живота на батерията.

3. Температурата на околната среда постоянно надвишава 30 ℃ или относителната влажност непрекъснато надвишава 80%, а времето за зареждане е 8 часа.

4. Ако батерията се съхранява повече от 1 година, времето за зареждане може да бъде 12 часа.

5. В края на зареждането проверете дали течното ниво на електролита е достатъчно и добавете стандартен електролит с правилно специфично тегло (1:1,28), ако е необходимо.Развийте горния капак на акумулаторната клетка и бавно инжектирайте електролит, докато се намира между двете линии на скалата в горната част на металния лист и близо до горната линия на скалата, доколкото е възможно.След като добавите, моля, не го използвайте веднага.Оставете батерията да престои около 15 минути.

6. Времето за съхранение на батерията надвишава 3 месеца, а времето за зареждане може да бъде 8 часа.

И накрая, потребителите трябва също да отбележат, че когато зареждате батерията, първо отворете капачката на филтъра на батерията или капака на изпускателния отвор, проверете нивото на електролита и го коригирайте с дестилирана вода, ако е необходимо.Освен това, за да се предотврати дълготрайното затваряне, така че мръсният газ в клетката на батерията да не може да се разреди навреме и да се избегне кондензацията на водни капки върху горната стена вътре в клетката, обърнете внимание на отварянето на специалния вентилационен отвор за да се улесни правилната циркулация на въздуха.

Какви са видовете изтичане на батерията и какви са основните явления?

Ключът на запечатаната батерия, управлявана от клапан, е запечатването.Ако батерията изтече през нощта, тя не може да живее в една стая с комуникационната стая и трябва да бъде сменена.

Феномен:

A. Има бели кристали около полюсната колона, очевидна почерняваща корозия и капчици сярна киселина.

Б. Ако батерията е поставена хоризонтално, върху земята има бял прах, разяден от киселина.

C. Медната сърцевина на полюсната колона е зелена и капчиците в спиралната втулка са очевидни.Или има очевидни капчици между капаците на резервоара.

Причина:  

а.Някои винтови втулки на батерията са разхлабени и налягането на уплътнителния пръстен е намалено, което води до изтичане на течност.

b.Стареенето на уплътнителя води до пукнатини в уплътнението.

° С.Батерията е сериозно разредена и презаредена и различни видове батерии се смесват, което води до лоша ефективност на рекомбинация на газ.

д.Разлята киселина по време на пълнене с киселина, което води до фалшиво изтичане.

Мерки:  

а.Избършете батерията, която може да има фалшиво изтичане, за по-късно наблюдение.

b.Укрепете винтовата втулка на батерията за изтичане на течност и продължете да наблюдавате.

° С.Подобрете уплътнителната структура на батерията.

Какви елементи трябва да се проверяват често по време на работа и поддръжка на батерията?

(1) Общо напрежение, ток на зареждане и напрежение на плаващ заряд на всяка батерия.

(2) Дали свързващата лента на батерията е разхлабена или корозирала.

(3) Дали обвивката на батерията има изтичане и деформация.

(4) Дали има преливане на киселинна мъгла около полюса на батерията и предпазния клапан.

Защо батерията понякога не успява да разреди електричество, когато се използва?

Когато стартова батерия е разреден при нормално състояние на плаващ заряд и времето за разреждане не отговаря на изискванията, напрежението на батерията на SPC обмена или електрическото оборудване е спаднало до зададената си стойност и разреждането е в състояние на прекратяване.Причините са, че разрядният ток на батерията надвишава номиналния ток, което води до недостатъчно време за разреждане и достигане на действителния капацитет.По време на плаващо зареждане, действителното напрежение на плаващ заряд е недостатъчно, което ще доведе до дългосрочно зареждане на батерията, недостатъчен капацитет на батерията и вероятно ще доведе до сулфатизация на батерията.

Свързващата лента между батериите е разхлабена и контактното съпротивление е голямо, което води до голям спад на напрежението на свързващата лента по време на разреждане и напрежението на цялата група батерии пада бързо (напротив, напрежението на батерията се повишава бързо по време на зареждане) .Температурата на околната среда е твърде ниска по време на разреждането.С понижаването на температурата капацитетът на разреждане на батерията също намалява.

Информацията по-горе е относно поддръжката на стартовата батерия и някои проблеми, които може да възникнат.Вярваме, че знаете повече за стартовата батерия на дизеловия генератор.За повече информация, моля, свържете се с нашия екип на имейл dingbo@dieselgeneratortech.com или ни се обадете директно на телефонен номер +8613481024441.