Metoda për të ruajtur baterinë e fillimit në gjeneratorin me naftë

Mënyrat e mëposhtme të mirëmbajtjes janë të përshtatshme për fillimin e baterisë së të gjithë gjeneratorëve me naftë.

Bateria e fillimit të Komplet gjenerator dizel 300 kW luan një rol të rëndësishëm në pajisje.Pa baterinë e nisjes, grupi i gjeneratorit me naftë nuk mund të ndizet normalisht.Prandaj, kushtojini vëmendje mirëmbajtjes së baterisë së ndezjes së gjeneratorit me naftë në kohë të zakonshme.

1. Para së gjithash, kushtojini vëmendje sigurisë personale.Kur mirëmbani baterinë, vishni një platformë rezistente ndaj acideve dhe mbulesë të sipërme ose syze mbrojtëse.Sapo elektroliti të spërkatet aksidentalisht në lëkurë ose veshje, lajeni menjëherë me një sasi të madhe uji.

2. Gjatë karikimit të baterisë së kompletit të gjeneratorit me naftë për herë të parë, duhet të theksohet se koha e karikimit të vazhdueshëm nuk duhet të kalojë 4 orë.Koha shumë e gjatë e karikimit do të dëmtojë jetëgjatësinë e baterisë.

3. Temperatura e ambientit vazhdimisht kalon 30 ℃ ose lagështia relative kalon vazhdimisht 80%, dhe koha e karikimit është 8 orë.

4. Nëse bateria ruhet për më shumë se 1 vit, koha e karikimit mund të jetë 12 orë.

5. Në fund të karikimit, kontrolloni nëse niveli i lëngut të elektrolitit është i mjaftueshëm dhe shtoni elektrolit standard me peshë specifike të saktë (1:1.28) nëse është e nevojshme.Zhvidhosni kapakun e sipërm të qelizës së baterisë dhe injektoni ngadalë elektrolitin derisa të vendoset midis dy vijave të shkallës në pjesën e sipërme të fletës metalike dhe afër vijës së sipërme të shkallës sa më shumë që të jetë e mundur.Pas shtimit, ju lutemi mos e përdorni menjëherë.Lëreni baterinë të qëndrojë për rreth 15 minuta.

6. Koha e ruajtjes së baterisë i kalon 3 muaj, dhe koha e karikimit mund të jetë 8 orë.

Së fundi, përdoruesit duhet të kenë parasysh gjithashtu se kur karikoni baterinë, fillimisht hapni kapakun e filtrit të baterisë ose kapakun e vrimës së shkarkimit, kontrolloni nivelin e elektrolitit dhe rregulloni atë me ujë të distiluar nëse është e nevojshme.Përveç kësaj, për të parandaluar mbylljen afatgjatë, në mënyrë që gazi i ndotur në qelizën e baterisë të mos shkarkohet në kohë dhe të shmanget kondensimi i pikave të ujit në murin e sipërm brenda qelizës, kushtojini vëmendje hapjes së ventilimit special. për të lehtësuar qarkullimin e duhur të ajrit.

Cilat janë llojet e rrjedhjeve të baterive dhe cilat janë dukuritë kryesore?

Çelësi i baterisë së mbyllur të kontrolluar me valvul është vulosja.Nëse bateria rrjedh natën, ajo nuk mund të jetojë në të njëjtën dhomë me dhomën e komunikimit dhe duhet të zëvendësohet.

Fenomeni:

A. Ka kristale të bardha rreth kolonës së shtyllës, korrozioni i dukshëm nxirës dhe pika të acidit sulfurik.

B. Nëse bateria vendoset horizontalisht, në tokë ka pluhur të bardhë të gërryer nga acidi.

C. Bërthama e bakrit e shtyllës së shtyllës është e gjelbër dhe pikat në mëngën spirale janë të dukshme.Ose ka pika të dukshme midis mbulesave të rezervuarit.

Shkak:  

a.Disa mëngë të vidhave të baterisë janë të lirshme dhe presioni i unazës mbyllëse zvogëlohet, duke rezultuar në rrjedhje të lëngjeve.

b.Plakja e ngjitësit çon në çarje në vulë.

c.Bateria është shumë e shkarkuar dhe mbingarkuar, dhe lloje të ndryshme baterish janë të përziera, duke rezultuar në efikasitet të dobët të rikombinimit të gazit.

d.Acidi derdhet gjatë mbushjes me acid, duke rezultuar në rrjedhje të rreme.

Masat:  

a.Fshini baterinë që mund të jetë rrjedhje e rreme për vëzhgim të mëvonshëm.

b.Përforconi mëngën e vidës së baterisë me rrjedhje të lëngshme dhe vazhdoni të vëzhgoni.

c.Përmirësoni strukturën e vulosjes së baterisë.

Cilat artikuj duhet të kontrollohen shpesh gjatë funksionimit dhe mirëmbajtjes së baterisë?

(1) Tensioni total, rryma e karikimit dhe tensioni i ngarkimit lundrues i secilës bateri.

(2) Nëse shiriti lidhës i baterisë është i lirshëm ose i gërryer.

(3) Nëse guaska e baterisë ka rrjedhje dhe deformim.

(4) Nëse ka tejmbushje mjegull acidi rreth shtyllës së baterisë dhe valvulës së sigurisë.

Pse bateria ndonjëherë nuk shkarkon energjinë elektrike kur përdoret?

Kur bateri e nisjes shkarkohet në gjendjen normale të ngarkimit lundrues dhe koha e shkarkimit nuk i plotëson kërkesat, tensioni i baterisë në shkëmbimin SPC ose pajisjet elektrike ka rënë në vlerën e caktuar dhe shkarkimi është në gjendjen e përfundimit.Arsyet janë se rryma e shkarkimit të baterisë tejkalon rrymën nominale, duke rezultuar në kohën e shkarkimit të pamjaftueshëm dhe kapacitetin aktual arrin.Gjatë ngarkimit lundrues, voltazhi aktual i ngarkesës lundruese është i pamjaftueshëm, gjë që do të shkaktojë baterinë afatgjatë nën energji, kapacitet të pamjaftueshëm të baterisë dhe mundësisht të çojë në sulfatim të baterisë.

Shiriti lidhës midis baterive është i lirshëm dhe rezistenca e kontaktit është e madhe, duke rezultuar në rënie të madhe të tensionit në shiritin lidhës gjatë shkarkimit dhe tensioni i të gjithë grupit të baterive bie me shpejtësi (përkundrazi, tensioni i baterisë rritet me shpejtësi gjatë karikimit) .Temperatura e ambientit është shumë e ulët gjatë shkarkimit.Me uljen e temperaturës zvogëlohet edhe kapaciteti i shkarkimit të baterisë.

Informacioni i mësipërm ka të bëjë me mirëmbajtjen e baterisë në fillim dhe disa probleme që mund të ndodhin.Besojmë se keni ditur më shumë për baterinë fillestare të grupit të gjeneratorëve me naftë.Më shumë informacion, ju lutemi kontaktoni ekipin tonë me email dingbo@dieselgeneratortech.com ose na telefononi direkt në numrin e telefonit +8613481024441.