ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ

ਹੇਠਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਸਾਰੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।

ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬੈਟਰੀ 300kW ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਸਟਾਰਟਅਪ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਆਮ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।

1. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਐਸਿਡ ਪਰੂਫ ਐਪਰਨ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲਾ ਕਵਰ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਐਨਕਾਂ ਪਾਓ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਅਚਾਨਕ ਚਮੜੀ ਜਾਂ ਕੱਪੜਿਆਂ 'ਤੇ ਛਿੜਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਧੋਵੋ।

2. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ 4 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ।

3. ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਾਤਾਰ 30 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਮੀ ਲਗਾਤਾਰ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ 8 ਘੰਟੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

4. ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ 1 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ 12 ਘੰਟੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

5. ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਹੀ ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ (1:1.28) ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਮੈਟਲ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਦੋ ਸਕੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਕੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ।ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸਦੀ ਤੁਰੰਤ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 15 ਮਿੰਟ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਰਹਿਣ ਦਿਓ।

6. ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਾਂ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ 8 ਘੰਟੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਫਿਲਟਰ ਕੈਪ ਜਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਹੋਲ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਡਿਸਟਿਲਡ ਵਾਟਰ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਵਿਚਲੀ ਗੰਦੀ ਗੈਸ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸੈੱਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਪਰਲੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਦੇ ਸੰਘਣੇਪਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੈਂਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਹਵਾ ਦੇ ਸਹੀ ਗੇੜ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ.

ਬੈਟਰੀ ਲੀਕੇਜ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਘਟਨਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਵਾਲਵ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸੀਲਬੰਦ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਸੀਲਿੰਗ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਚਾਰ ਕਮਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਵਰਤਾਰੇ:

A. ਧਰੁਵ ਕਾਲਮ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਚਿੱਟੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਾਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਖੋਰ ਅਤੇ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਹਨ।

B. ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ਾਬ ਨਾਲ ਸਫੈਦ ਪਾਊਡਰ ਖੁਰਦਾ ਹੈ।

C. ਧਰੁਵ ਕਾਲਮ ਦਾ ਤਾਂਬਾ ਕੋਰ ਹਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਿਰਲ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ ਬੂੰਦਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਜਾਂ ਟੈਂਕ ਦੇ ਢੱਕਣਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਬੂੰਦਾਂ ਹਨ.

ਕਾਰਨ:  

aਕੁਝ ਬੈਟਰੀ ਪੇਚ ਸਲੀਵਜ਼ ਢਿੱਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਰਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਬੀ.ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਣ ਨਾਲ ਸੀਲ 'ਤੇ ਤਰੇੜਾਂ ਆ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

c.ਬੈਟਰੀ ਗੰਭੀਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਓਵਰਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੈਸ ਪੁਨਰ-ਸੰਯੋਜਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

d.ਐਸਿਡ ਭਰਨ ਦੌਰਾਨ ਤੇਜ਼ਾਬ ਡੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਉਪਾਅ:  

aਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂੰਝੋ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਗਲਤ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਬੀ.ਤਰਲ ਲੀਕੇਜ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪੇਚ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ।

c.ਬੈਟਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।

ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਕਿਹੜੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਅਕਸਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

(1) ਹਰੇਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵੋਲਟੇਜ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ।

(2) ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਪੱਟੀ ਢਿੱਲੀ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ।

(3) ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਹੈ।

(4) ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਖੰਭੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਐਸਿਡ ਧੁੰਦ ਓਵਰਫਲੋ ਹੈ।

ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬੈਟਰੀ ਕਈ ਵਾਰ ਬਿਜਲੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਕਿਉਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਬੈਟਰੀ ਸਧਾਰਣ ਫਲੋਟਿੰਗ ਚਾਰਜ ਅਵਸਥਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਾਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਐਸਪੀਸੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਇਸਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਘਟ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਾਪਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।ਕਾਰਨ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਫਲੋਟਿੰਗ ਚਾਰਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਸਲ ਫਲੋਟਿੰਗ ਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਲਫੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪ ਢਿੱਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਮੂਹ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) .ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਣ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਟਾਰਟਅਪ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜੋ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬੈਟਰੀ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ।ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਈਮੇਲ ਰਾਹੀਂ dingbo@dieselgeneratortech.com ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਸਾਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ +8613481024441 ਰਾਹੀਂ ਸਿੱਧਾ ਕਾਲ ਕਰੋ।