Dizel Jeneratörde Çalıştırma Bataryasını Koruma Yöntemi

Aşağıdaki bakım yolları, tüm dizel jeneratörlerin başlangıç ​​pili için uygundur.

Başlangıç ​​pili 300kW dizel jeneratör seti donanımda önemli bir rol oynar.Başlatma pili olmadan dizel jeneratör seti normal şekilde başlatılamaz.Bu nedenle dizel jeneratör setinin başlangıç ​​aküsünün normal zamanlarda bakımına dikkat ediniz.

1. Her şeyden önce kişisel güvenliğe dikkat edin.Pilin bakımını yaparken aside dayanıklı bir önlük ve üst kapak veya koruyucu gözlük takın.Elektrolit yanlışlıkla deriye veya giysiye sıçradığında hemen bol su ile yıkayın.

2. Dizel jeneratör seti akü ilk kez şarj edilirken sürekli şarj süresinin 4 saati geçmemesine dikkat edilmelidir.Çok uzun şarj süresi pilin hizmet ömrüne zarar verir.

3. Ortam sıcaklığı sürekli olarak 30 ℃'yi aşıyor veya bağıl nem sürekli olarak %80'i aşıyor ve şarj süresi 8 saat.

4. Pil 1 yıldan daha uzun süre saklanırsa, şarj süresi 12 saat olabilir.

5. Şarjın sonunda, elektrolitin sıvı seviyesinin yeterli olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse doğru özgül ağırlıkta (1:1.28) standart elektrolit ekleyin.Pil hücresinin üst kapağını sökün ve elektrolit, metal levhanın üst kısmındaki iki ölçek çizgisi arasında ve üst ölçek çizgisine mümkün olduğunca yakın olana kadar yavaşça enjekte edin.Ekledikten sonra lütfen hemen kullanmayınız.Pili yaklaşık 15 dakika bekletin.

6. Pilin saklama süresi 3 ayı aşıyor ve şarj süresi 8 saat olabilir.

Son olarak kullanıcılar ayrıca pili şarj ederken önce pil filtre kapağını veya egzoz deliği kapağını açıp elektrolit seviyesini kontrol edip gerekirse distile su ile ayarladıklarını da unutmamalıdır.Ayrıca pil hücresindeki kirli gazın zamanında boşalmaması ve hücrenin üst duvarındaki su damlacıklarının yoğuşmasını önlemek için uzun süreli kapanmayı önlemek için özel havalandırma deliğinin açılmasına dikkat edin. Havanın uygun sirkülasyonunu kolaylaştırmak için.

Pil sızıntısı türleri nelerdir ve ana fenomenler nelerdir?

Valf kontrollü sızdırmaz pilin anahtarı sızdırmazlıktır.Pil geceleri sızdırırsa, iletişim odası ile aynı odada yaşayamaz ve değiştirilmesi gerekir.

fenomen:

A. Kutup kolonunun çevresinde beyaz kristaller, bariz kararma korozyonu ve sülfürik asit damlacıkları var.

B. Pil yatay olarak yerleştirilirse yerde asitle aşınmış beyaz toz vardır.

C. Direk kolonunun bakır çekirdeği yeşildir ve spiral manşondaki damlacıklar belirgindir.Veya tank kapakları arasında bariz damlacıklar var.

Neden:  

a.Bazı pil vida manşonları gevşektir ve sızdırmazlık halkasının basıncı düşerek sıvı sızıntısına neden olur.

b.Dolgu macununun yaşlanması, contada çatlaklara yol açar.

c.Batarya ciddi şekilde aşırı deşarj olmuş ve aşırı şarj olmuş ve farklı tipteki bataryalar karıştırılmış, bu da zayıf gaz rekombinasyon verimliliğine neden oluyor.

d.Asit doldurma sırasında dökülen asit, yanlış sızıntıya neden oldu.

Miktar:  

a.Daha sonra gözlem için yanlış sızıntı olabilecek pili silin.

b.Sıvı sızıntısı olan pilin vidalı manşonunu güçlendirin ve gözlemlemeye devam edin.

c.Pil sızdırmazlık yapısını iyileştirin.

Pilin çalıştırılması ve bakımı sırasında hangi öğeler sıklıkla kontrol edilmelidir?

(1) Her bir akünün toplam voltajı, şarj akımı ve değişken şarj voltajı.

(2) Akü bağlantı şeridinin gevşek veya aşınmış olup olmadığı.

(3) Pil kabuğunda sızıntı ve deformasyon olup olmadığı.

(4) Akü direği ve emniyet valfi çevresinde asit sisi taşması olup olmadığı.

Pil kullanırken neden bazen elektriği boşaltmıyor?

Ne zaman başlangıç ​​pili normal dalgalı şarj durumunda boşalır ve deşarj süresi gereksinimleri karşılamaz, SPC santralindeki veya elektrikli ekipmandaki akü voltajı ayarlanan değerine düştü ve deşarj sonlandırma durumunda.Bunun nedenleri, akü deşarj akımının nominal akımı aşması, yetersiz deşarj süresine neden olması ve gerçek kapasiteye ulaşmasıdır.Yüzer şarj sırasında, gerçek yüzer şarj voltajı yetersizdir, bu da uzun süreli pilin güç altında kalmasına, yetersiz pil kapasitesine ve muhtemelen pil sülfatlaşmasına neden olur.

Piller arasındaki bağlantı şeridi gevşektir ve temas direnci büyüktür, bu da deşarj sırasında bağlantı şeridinde büyük voltaj düşüşüne neden olur ve tüm pil grubunun voltajı hızla düşer (aksine, şarj sırasında pil voltajı hızla yükselir) .Boşaltma sırasında ortam sıcaklığı çok düşük.Sıcaklığın düşmesiyle pilin deşarj kapasitesi de azalır.

Yukarıdaki bilgiler, başlangıç ​​pilinin bakımı ve oluşabilecek bazı problemler hakkındadır.Dizel jeneratör setinin başlangıç ​​pili hakkında daha fazlasını bildiğinize inanıyoruz.Daha fazla bilgi, lütfen dingbo@dieselgeneratortech.com adresine e-posta göndererek ekibimizle iletişime geçin veya bizi doğrudan +8613481024441 numaralı telefondan arayın.