Metoda za vzdrževanje zagonske baterije v dizelskem generatorju

Spodaj navedeni načini vzdrževanja so primerni za zagonsko baterijo vseh dizelskih generatorjev.

Zagonska baterija 300 kW dizelski agregat igra pomembno vlogo pri opremi.Brez zagonske baterije dizelskega agregata ni mogoče normalno zagnati.Zato bodite pozorni na vzdrževanje zagonske baterije dizelskega agregata ob običajnem času.

1. Najprej bodite pozorni na osebno varnost.Ko vzdržujete baterijo, nosite predpasnik, odporen proti kislinam, in zgornjo prevleko ali zaščitna očala.Ko elektrolit pomotoma poškropi na kožo ali oblačila, ga takoj sperite z veliko količino vode.

2. Pri prvem polnjenju akumulatorja dizelskega agregata je treba upoštevati, da čas neprekinjenega polnjenja ne sme biti daljši od 4 ur.Predolg čas polnjenja poškoduje življenjsko dobo baterije.

3. Temperatura okolice nenehno presega 30 ℃ ali relativna vlažnost nenehno presega 80 %, čas polnjenja pa je 8 ur.

4. Če je baterija shranjena več kot 1 leto, je lahko čas polnjenja 12 ur.

5. Na koncu polnjenja preverite, ali je raven tekočine elektrolita zadostna, in po potrebi dodajte standardni elektrolit s pravilno specifično težo (1:1,28).Odvijte zgornji pokrov baterijske celice in počasi vbrizgajte elektrolit, dokler se ne nahaja med dvema črtama skale na zgornjem delu kovinske pločevine in čim bližje zgornji črti skale.Prosimo, da ga po dodajanju ne uporabite takoj.Pustite baterijo stati približno 15 minut.

6. Čas shranjevanja baterije presega 3 mesece, čas polnjenja pa je lahko 8 ur.

Na koncu naj uporabniki tudi upoštevajo, da pri polnjenju baterije najprej odprejo pokrovček filtra baterije ali pokrov izpušne odprtine, preverijo nivo elektrolita in ga po potrebi prilagodijo z destilirano vodo.Poleg tega, da preprečite dolgotrajno zaprtje, tako da se umazan plin v baterijski celici ne more pravočasno izprazniti in preprečite kondenzacijo vodnih kapljic na zgornji steni znotraj celice, bodite pozorni na odpiranje posebne odprtine da omogočite pravilno kroženje zraka.

Kakšne so vrste puščanja baterije in kateri so glavni pojavi?

Ključ ventilsko nadzorovane zaprte baterije je tesnjenje.Če baterija ponoči pušča, ne more živeti v isti sobi s komunikacijsko sobo in jo je treba zamenjati.

Fenomen:

A. Okoli droga so beli kristali, očitna črneča korozija in kapljice žveplove kisline.

B. Če je baterija postavljena vodoravno, je na tleh bel prah, ki ga razjeda kislina.

C. Bakreno jedro droga je zeleno in kapljice v spiralnem tulcu so očitne.Ali pa so med pokrovi rezervoarja očitne kapljice.

vzrok:  

a.Nekateri puši vijakov baterije so ohlapni, pritisk tesnilnega obroča pa je zmanjšan, kar povzroči puščanje tekočine.

b.Staranje tesnilne mase povzroči razpoke na tesnilu.

c.Baterija je resno izpraznjena in preveč napolnjena, različne vrste baterij pa so pomešane, kar ima za posledico slabo učinkovitost rekombinacije plinov.

d.Med polnjenjem kisline se je razlila kislina, kar je povzročilo lažno puščanje.

Mere:  

a.Obrišite baterijo, ki morda lažno pušča, za poznejše opazovanje.

b.Ojačajte vijačni tulec akumulatorja za puščanje tekočine in nadaljujte z opazovanjem.

c.Izboljšajte tesnilno strukturo baterije.

Katere elemente je treba pogosto preverjati med delovanjem in vzdrževanjem baterije?

(1) Skupna napetost, polnilni tok in napetost plavajočega polnjenja vsake baterije.

(2) Ali je povezovalni trak baterije zrahljan ali korodiran.

(3) ali je ohišje baterije puščalo in deformirano.

(4) Ali se okoli pola baterije in varnostnega ventila preliva kislinska meglica.

Zakaj se baterija med uporabo včasih ne izprazni?

Ko zagonsko baterijo je izpraznjen v normalnem stanju plavajočega polnjenja in čas praznjenja ne ustreza zahtevam, napetost akumulatorja na SPC izmenjavi ali električni opremi je padla na nastavljeno vrednost in praznjenje je v stanju zaključka.Razlogi so v tem, da tok praznjenja baterije presega nazivni tok, kar povzroči premajhen čas praznjenja in doseženo dejansko zmogljivost.Med plavajočim polnjenjem je dejanska napetost plavajočega polnjenja nezadostna, kar bo povzročilo dolgotrajno praznjenje baterije, nezadostno kapaciteto baterije in morda povzročilo sulfatizacijo baterije.

Povezovalni trak med baterijami je ohlapen in kontaktni upor je velik, kar ima za posledico velik padec napetosti na veznem traku med praznjenjem, napetost celotne skupine akumulatorjev pa hitro pada (nasprotno, napetost akumulatorja med polnjenjem hitro narašča) .Med praznjenjem je temperatura okolja prenizka.Z nižanjem temperature se zmanjšuje tudi izpraznost baterije.

Zgornje informacije se nanašajo na vzdrževanje zagonske baterije in nekatere težave, ki se lahko pojavijo.Verjamemo, da ste vedeli več o zagonski bateriji dizelskega agregata.Za več informacij se obrnite na našo ekipo po e-pošti dingbo@dieselgeneratortech.com ali nas pokličite neposredno na telefonsko številko +8613481024441.