Metoden til at vedligeholde startbatteri i dieselgenerator

Nedenstående vedligeholdelsesmåder er egnede til opstartsbatteri af alle dieselgeneratorer.

Startbatteriet til 300kW diesel generator sæt spiller en vigtig rolle i udstyret.Uden startbatteriet kan dieselgeneratorsættet ikke startes normalt.Vær derfor opmærksom på vedligeholdelsen af ​​startbatteriet til dieselgeneratorsættet på ordinære tidspunkter.

1. Først og fremmest skal du være opmærksom på personlig sikkerhed.Når du vedligeholder batteriet, skal du bære et syrefast forklæde og overdækning eller beskyttelsesbriller.Når elektrolytten ved et uheld sprøjter på huden eller tøjet, skal du straks vaske det med en stor mængde vand.

2. Ved første opladning af dieselgeneratoraggregatets batteri skal det bemærkes, at den kontinuerlige ladetid ikke må overstige 4 timer.For lang opladningstid vil skade batteriets levetid.

3. Den omgivende temperatur overstiger konstant 30 ℃, eller den relative luftfugtighed overstiger konstant 80 %, og opladningstiden er 8 timer.

4. Hvis batteriet opbevares i mere end 1 år, kan opladningstiden være 12 timer.

5. Ved afslutningen af ​​opladningen skal du kontrollere, om væskeniveauet i elektrolytten er tilstrækkeligt, og om nødvendigt tilføje standardelektrolyt med korrekt vægtfylde (1:1,28).Skru topdækslet af battericellen af ​​og injicer langsomt elektrolyt, indtil den er placeret mellem de to skalalinjer på den øverste del af metalpladen og tæt på den øverste skalalinje så langt som muligt.Efter tilføjelse skal du ikke bruge det med det samme.Lad batteriet stå i cirka 15 minutter.

6. Batteriets opbevaringstid overstiger 3 måneder, og opladningstiden kan være 8 timer.

Endelig skal brugere også bemærke, at når batteriet oplades, skal du først åbne batterifilterdækslet eller udstødningshullets dæksel, kontrollere elektrolytniveauet og justere det med destilleret vand, hvis det er nødvendigt.For at forhindre den langsigtede lukning, så den snavsede gas i battericellen ikke kan aflades i tide og undgå kondensering af vanddråber på den øverste væg inde i cellen, skal du være opmærksom på at åbne den specielle udluftning for at lette den korrekte luftcirkulation.

Hvad er typerne af batterilækage, og hvad er de vigtigste fænomener?

Nøglen til ventilstyret forseglet batteri er tætning.Lækker batteriet om natten, kan det ikke bo i samme rum med kommunikationsrummet og skal udskiftes.

Fænomen:

A. Der er hvide krystaller rundt om polsøjlen, tydelig sortende korrosion og svovlsyredråber.

B. Hvis batteriet er placeret vandret, er der hvidt pulver tæret af syre på jorden.

C. Kobberkernen i stangsøjlen er grøn, og dråberne i spiralmuffen er tydelige.Eller der er tydelige dråber mellem tankdækslerne.

Årsag:  

en.Nogle batteriskruemuffer er løse, og tætningsringens tryk reduceres, hvilket resulterer i væskelækage.

b.Ældningen af ​​fugemasse fører til revner i tætningen.

c.Batteriet er alvorligt overafladet og overopladet, og forskellige typer batterier er blandet, hvilket resulterer i dårlig gasrekombinationseffektivitet.

d.Syre spildt under syrepåfyldning, hvilket resulterer i falsk lækage.

Foranstaltninger:  

en.Tør batteriet, der kan være falsk lækage, til senere observation.

b.Forstærk skruemuffen på væskelækagebatteriet og fortsæt med at observere.

c.Forbedre batteritætningsstrukturen.

Hvilke ting skal kontrolleres hyppigt under drift og vedligeholdelse af batteriet?

(1) Samlet spænding, ladestrøm og flydende ladespænding for hvert batteri.

(2) Om batteriforbindelsesstrimlen er løs eller korroderet.

(3) Om batterikappen har lækage og deformation.

(4) Om der er surtågeoverløb omkring batteripolen og sikkerhedsventilen.

Hvorfor aflader batteriet nogle gange ikke elektricitet, når det bruges?

Når opstartsbatteri er afladet under normal flydende ladetilstand, og afladningstiden opfylder ikke kravene, batterispændingen på SPC-centralen eller elektrisk udstyr er faldet til den indstillede værdi, og afladningen er i termineringstilstand.Årsagerne er, at batteriafladningsstrømmen overstiger den nominelle strøm, hvilket resulterer i utilstrækkelig afladningstid og den faktiske kapacitet når.Under flydende ladning er den faktiske flydende ladespænding utilstrækkelig, hvilket vil forårsage langvarig batteri under strøm, utilstrækkelig batterikapacitet og muligvis føre til batterisulfatering.

Forbindelsesbåndet mellem batterier er løst, og kontaktmodstanden er stor, hvilket resulterer i et stort spændingsfald på forbindelsesbåndet under afladning, og spændingen i hele gruppen af ​​batterier falder hurtigt (tværtimod stiger batterispændingen hurtigt under opladning) .Den omgivende temperatur er for lav under afladning.Med faldet i temperaturen falder batteriets afladningskapacitet også.

Ovenstående information handler om vedligeholdelse af startbatteri og et eller andet problem, der kan opstå.Vi tror, ​​du har vidst mere om startbatteriet til dieselgeneratorsættet.Mere information, kontakt venligst vores team på e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com eller ring til os direkte på telefonnummer +8613481024441.