Дизель генератор яагаад тос гоождог вэ?

Дизель генераторын тос гоожиж байгаа шалтгаан юу вэ?Одоо тантай энэ талаар ярилцъя.Газрын тосны асгаралтын 80 гаруй хувь нь газрын тосны лацын зэврэлт, хөгшрөлтөөс үүдэлтэй байдаг.Халуун, хүйтэн ээлжийн температурын өөрчлөлтөөс болж резинэн лац нь хуванцаржуулагчаа алддаг тул хор хөнөөл нь лацны хэв гажилт, тэр ч байтугай ноцтой хугарлын тос гоожих явдал юм.Зарим дизель генератор үйлдвэрлэгчид технологийн стандарт хангаагүй, засвар үйлчилгээний ажлын технологи муу, угсрах, задлах машин нь мэргэжлийн бус байна.

Дизель генератор яагаад тос гоождог вэ?Эдгээр тестүүд хавчуургатай байх ёстой!

Үйлчлүүлэгчидтэй өдөр бүр харилцахдаа гүйцэтгэлийн үзүүлэлтүүд, алдартай брэндүүд, түлшний хэмнэлт гэх мэт зүйлсийг илүү анхаарч үздэг.Түлшний хэмнэлт нь нэгж худалдан авахдаа олон хэрэглэгчдийн техникийн гол үзүүлэлт болдог бөгөөд ерөнхийдөө дизель генераторын түлшний зарцуулалтыг дараахь хүчин зүйлээр тодорхойлдог. дизель генератор алдартай брэнд, алдартай брэндтэй ижил биш үйлдвэрлэлийн процесс нь ижил биш тул газрын тосны үзүүлэлтүүдийн хэрэглээ ижил биш байна;

Тос, дизель тос гоожиж байгаа нь газрын тосны хэрэглээг нэмэгдүүлээд зогсохгүй тортогтой наалдсаны дараа хөдөлгүүрийн гадаргууг цэвэрлэхэд хүндрэл учруулдаг.

Цаг тухайд нь солих, эс бөгөөс цэвэр бус дизель түлш гурван нарийн хэсэг рүү гоожиж, шаталтын камер руу шүршихэд нарийн эд анги, цилиндрийн эд анги эвдэрч, хурдасна.

Дизель түлш алдагдах шалтгаанууд:

Нэг нь газрын тосны төрөл, тосны хэмжээ, тосны чанар нь заалтад нийцэж чадах эсэхийг шалгах явдал юм.

Хоёр нь дизель хөдөлгүүр нь янз бүрийн хэсгүүдийн хосолсон гадаргууг тэгшлэх боломжтой, үйлдвэрлэлийн хэмжээ нь шаардлагад нийцдэг.Элс эргүүлэх эд анги, цутгах хэсгүүд нь элсний нүх, агаарын нүхгүй байх ёстой.Бүх төрлийн цаасан дэвсгэр, битүүмжлэх утас, тосон чигжээс, шураг нь шаардлага хангаж, чангалж чадах уу?

Гурав нь дизель хөдөлгүүрийн тосолгооны материал нь жигд бөгөөд шаардлагад нийцэх боломжтой (агаар хөргөлттэй дизель хөдөлгүүрийн серво баганын буцах тосны нүх маш чухал юм.

Дөрөвдүгээрт, сөрөг даралтгүй дизель хөдөлгүүр нь амьсгалахад саадгүй, заалтын дагуу цилиндр нь тахир гол руу хий болж, тос цацаж, гоожиж байгаа эсэхийг шалгах ёстой.

Тавдугаарт, машины температур хэт өндөр байж болохгүй, хөргөх, дулаан ялгаруулах гүйцэтгэлийн үзүүлэлтүүд сайн байж болно.Хөдөлгүүрийн тос гоожиж байгааг үл тоомсорлож болохгүй, илүү их алдагдлаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд засвар үйлчилгээний үзлэгт цаг тухайд нь очиж үзээрэй.

Дизель хөдөлгүүрийн тос гоожих үзэгдэл мөн дассан, түлшний мөнгийг хэрхэн хэмнэх, дараах нөхцөл байдлын дагуу боломжийн шийдэл гаргах.

Цорго буцах: цорго нь нарийн хэсэг юм.Дизель хөдөлгүүрт бохир дизель түлш хэрэглэх эсвэл машиныг удаан хугацаагаар хэрэглэх тохиолдолд хошууны эвдрэлээс болж тос руу буцах болно.Гэсэн хэдий ч хушууг солих нь маш их мөнгө шаарддаг тул тос гоожихоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд тосыг буцах хоолойн дагуу сав руу эсвэл дизель шүүлтүүр рүү эргүүлж болно.Хэрэв буцах хоолой эвдэрсэн бол хуванцар хоолойг ашиглан тосыг нөөц саванд хийж, шүүлтүүрийн системээр дамжуулж, дараа нь саванд хийж болно.

Газрын тосны алдагдлыг: тус тусын нөхцөлд зохих ёсоор шийдэж болно: дамжуулах хоолойн хөндий шурагны жийргэвч нь тэгш бус, жийргэвчийг салгаж, газардаж, дахин нааж болно.Хэрэв асуудлыг шийдэж чадахгүй бол жийргэвчийг салгаж эсвэл жийргэвч болгон зүссэн зузаан зөөлөн хуванцар материалаар сольж болно;Хуванцар дамжуулах хоолой ба металл холболтын тосны алдагдал, хуванцар хоолойн ихэнх хэсэг нь хатуу ёроолтой эсвэл эвдэрсэн, хатуу ёроолд, эвдэрсэн хэсэг, дараа нь халуун халуун зөөлөн, металл холболт дээр халуун суурилуулж, дараа нь металл утсаар холбож болно;Металл дамжуулах хоолойн эвдэрсэн газрын тосны алдагдал, гагнах гагнуураар эвдэрч болно.Түүнчлэн шугам хоолойг таслахаас сэргийлэхийн тулд шугам хоолойг суурилуулахдаа радиан нь тохиромжтой байх ёстой бөгөөд үүнийг хатуу татах замаар суурилуулах шаардлагагүй, хоолойны их бие нь элэгдэлд орохгүйн тулд их биеийг шүргэж болохгүй.

Хавхлагын тасалгааны тагны тос гоожих: хавхлагын камерын тагийг суурилуулах үед бэхэлгээний хүч хэт их байвал хэв гажилт, тос гоожиход хялбар байдаг.Энэ үед хавхлагын тасалгааны тагийг тос алдагдсанаас салгаж, модон савааг сайтар цохиж, контактын гадаргууг гөлгөр болгож, дараа нь жийргэвчийг суурилуулж болно.

Dingbo олон төрлийн дизель генераторуудтай: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/ Перкинс гэх мэт, хэрэв танд хэрэгтэй бол бидэн рүү залгана уу: 008613481024441 эсвэл бидэнд имэйл илгээнэ үү: dingbo@dieselgeneratortech.com