Por que o grupo xerador diésel perde aceite

Cal é a causa da fuga de aceite nos xeradores diésel?Agora imos falar diso contigo.Máis do 80% dos vertidos de petróleo son causados ​​pola corrosión e o envellecemento dos selos de aceite.Debido a que os selos de goma perden plastificante debido aos frecuentes cambios de temperatura causados ​​pola alternancia quente e fría, o dano é a deformación dos selos e incluso unha fuga de aceite de fractura grave.Algúns fabricantes de xeradores diésel non cumpren o estándar de tecnoloxía, a tecnoloxía de operación de mantemento deficiente, a máquina de montaxe e desmontaxe non é profesional.

Por que o xerador diésel perde aceite?Estas probas deben estar marcadas!

Na comunicación diaria cos clientes, prestan máis atención aos indicadores de rendemento, marcas coñecidas, economía de combustible, etc.En que a economía de combustible tamén é o indicador técnico clave de moitos clientes na compra de unidades, en xeral, o consumo de combustible do xerador diésel está determinado polos seguintes factores: xerador diésel marca coñecida, non é o mesmo que o proceso de produción da marca coñecida non é o mesmo, polo que o consumo de indicadores de aceite non é o mesmo;

A fuga de aceite e gasóleo non só aumenta o consumo de aceite, senón que tamén dificulta a limpeza da superficie do motor despois da unión co hollín.

Substitúeo a tempo, ou o diésel impuro filtrará nas tres partes finas e o pulverización na cámara de combustión fará que as pezas finas e as partes do cilindro se danen e aceleren.

Causas das fugas de gasóleo:

Un é comprobar o tipo de aceite, a cantidade de aceite, a calidade do aceite pode cumprir as disposicións.

Dous é o motor diésel dunha variedade de partes da superficie combinada pode ser de nivelación suave, o tamaño de procesamento de produción pode cumprir os requisitos.As pezas de torneado de area e as pezas de fundición deben estar libres de buratos de area e buratos de aire.Todo tipo de almofadas de papel, cordas de selado, selos de aceite e parafusos poden cumprir os requisitos e apretar?

Tres é que a lubricación do motor diésel pode ser suave e cumprir os requisitos (o burato de aceite de retorno da columna de servomotor diésel refrixerado por aire é moi importante.

En cuarto lugar, o motor diésel sen presión negativa tamén debe comprobar se a respiración pode ser sen obstáculos e, de acordo coas disposicións, se o cilindro pode ser gas para o cigüeñal, o que provoca pulverización e escape de aceite.

En quinto lugar, a temperatura da máquina non pode ser moi alta, refrixeración, os indicadores de rendemento de disipación de calor poden ser bos.Non se debe ignorar a fuga de aceite do motor, asegúrese de ir á inspección de mantemento a tempo para evitar unha maior perda.

Fenómeno de fuga de aceite do motor diésel tamén se usa para, como aforrar diñeiro en combustible, segundo a seguinte situación para levar a cabo unha solución razoable.

Retorno da boquilla: a boquilla é unha parte delicada.Se o motor diésel se aplica diésel impuro ou a máquina se aplica durante moito tempo, volverá ao aceite debido ao dano da boquilla.Non obstante, dado que a substitución da boquilla custa moito diñeiro, para evitar a fuga de aceite, o aceite pode ser conducido de volta ao tanque segundo o tubo de retorno ou ao filtro de gasóleo.Se o tubo de retorno está danado, pódese usar un anaco de tubo de plástico para guiar o aceite a un recipiente de reposto, a través do sistema de filtración e despois de novo ao tanque.

Fuga de aceite: pódese resolver adecuadamente nas súas respectivas situacións: a xunta do parafuso oco da canalización é irregular, a xunta pódese eliminar, moer e acolchar de novo.Se o problema non se pode resolver, a xunta pódese eliminar ou substituír por un material plástico brando e groso cortado nunha xunta;O gasoduto de plástico e as fugas de aceite de xuntas metálicas, a maior parte do fondo duro ou roto do gasoduto de plástico, pódense cortar ata o fondo duro, parte rota, despois quente quente suave, mentres quente instalada na articulación metálica e, a continuación, amarre con fío metálico;A fuga de aceite da tubaxe metálica rota, pódese romper coa soldadura por soldadura.Ademais, para evitar que a tubaxe se rompa, ao instalar a tubaxe, o radian debe ser axeitado e non é necesario instalalo tirando con forza e o corpo da tubaxe non debe tocar a fuselaxe para evitar a abrasión.

Fuga de aceite da tapa da cámara da chave: cando a tapa da cámara da chave está instalada, se a forza de fixación é demasiado grande, é fácil provocar deformacións e fugas de aceite.Neste momento, a tapa da cámara da chave pódese eliminar da fuga de aceite e a superficie de contacto pódese restaurar para suavizar coa vara de madeira machacada con coidado e, a continuación, pódese instalar a xunta.

Dingbo ten unha gama salvaxe de xeradores diésel: Volvo/Weichai/Shangcai/Ricardo/ Perkins e así por diante, se o necesitas, llámanos: 008613481024441 ou envíanos un correo electrónico: dingbo@dieselgeneratortech.com