Perchè u generatore diesel perde l'oliu

Chì ghjè a causa di a fuga d'oliu in i generatori diesel?Avà parlemu di questu cun voi.Più di u 80% di i spills d'oliu sò causati da a corrosione è l'anziane di i sigilli d'oliu.Perchè sigilli di gomma perde plasticizer per via di i cambiamenti friquenti di temperatura causati da l'alternazione calda è fridda, u dannu hè a deformazione di i sigilli, è ancu a perdita di l'oliu di frattura seria.Certi fabricatori di generatori di diesel ùn scontranu micca u standard di a tecnulugia, a tecnulugia di l'operazione di mantenimentu poveru, a macchina di assemblea è di disassemblamentu ùn hè micca prufessiunale.

Perchè u generatore diesel hà perdite l'oliu?Queste teste devenu esse marcate!

In a cumunicazione di ogni ghjornu cù i clienti, prestanu più attenzione à l'indicatori di rendiment, marche famose, ecunumia di carburante è cusì.In quale ecunumia di carburante hè ancu l'indicatori tecnichi chjave di parechji clienti in l'acquistu di unità, in generale, u cunsumu di carburante di u generatore di diesel hè determinatu da i seguenti fatturi: generatore diesel marca ben cunnisciuta, micca u listessu cum'è u prucessu di pruduzzione di marca cunnisciuta ùn hè micca listessu, cusì u cunsumu di l'indicatori d'oliu ùn sò micca listessi;

A fuga di oliu è di diesel ùn solu aumenta u cunsumu di oliu, ma ancu rende difficiule di pulisce a superficia di u mutore dopu à u ligame cù fuliggine.

Sustituitu à u tempu, o u diesel impuru si sparghjerà in e trè parti fini, è spray in a camera di combustione farà chì e parti fini è cilindru danate è accelerate.

Cause di perdite di diesel:

Unu hè di verificà u tipu oliu, quantità oliu, qualità oliu pò scuntrà i dispusitivi.

Dui hè u mutore di diesel di una varietà di parti di a superficia cumminata pò esse leveling liscia, taglia di trasfurmazioni di pruduzzioni pò scuntrà i bisogni.I pezzi di tornitura di sabbia è i pezzi di colata deve esse liberi da buchi di sabbia è buchi d'aria.Puderanu ogni tipu di pads di carta, corde di sigillatura, sigilli d'oliu è viti risponde à i requisiti è stringhje?

Trè hè u lubrication mutore diesel pò esse liscia è scuntrà i bisogni (aria-cooled mutore diesel servo culonna ritornu pirtusu oliu hè assai impurtante.

Quartu, u mutore di diesel senza prissioni negativu deve dinù verificà s'ellu a respirazione pò esse unimpeded è in cunfurmità cù i dispusitivi, s'ellu cilindru pò esse gasu à u crankshaft, risultatu in spruzzo è perdite di oliu.

Quintu, a temperatura di a macchina ùn pò esse troppu altu, rinfrescante, indicatori di rendiment di dissipazione di calore pò esse bè.A perdita di l'oliu di u mutore ùn deve esse ignorata, assicuratevi di andà à l'ispezione di mantenimentu à tempu per prevene una perdita più grande.

Fenominu di fughe d'oliu di u mutore Diesel hè ancu usatu per, cumu per salvà soldi di carburante, secondu a situazione seguente per fà una suluzione raghjone.

Ritornu di a bocca: a bocca hè una parte delicata.Se u mutore di diesel hè appiicatu à u diesel impuru o a macchina hè appiicata per un bellu pezzu, torna à l'oliu per via di u dannu di a bocca.Tuttavia, perchè rimpiazzà u nozzle custa assai di soldi, in ordine per prevene oliu leakage, l 'oliu pò esse purtatu daretu à u tank secondu u pipa di ritornu, o in u filtru diesel.Se u tubu di ritornu hè dannatu, un pezzu di pipa di plastica pò esse usatu per guidà l'oliu in un vasu di spare, attraversu u sistema di filtrazione è poi torna in u tank.

Fuga d'oliu: pò esse risolta bè in e so situazioni rispettive: a guarnizione di a vite cavuta di a pipeline hè irregolare, a guarnizione pò esse eliminata, messa in terra è imbottita di novu.Se u prublema ùn pò esse risoltu, a gasket pò esse sguassata o rimpiazzata cù un materiale plasticu grossu molle cut in a gasket;Pipeline Plastica è oliu joint di metallu leakage, a maiò parte di u pipeline plastica duru fondu o ruttu, pò esse tagliatu à fondu duru, parte ruttu, tandu calda calda molle, mentri calda stallati nant'à u joint di metallu, e poi liata cù filu di metallu;Fuga d'oliu di pipeline di metallu, pò esse rotta cù a saldatura di brasatura.Inoltre, per impediscenu a rottura di u pipeline, quandu si stallanu u pipeline, u radianu deve esse adattatu, è ùn ci hè bisognu di stallà da un tiratu duru, è u corpu di pipa ùn deve micca toccu u fuselage per impedisce l'abrasione.

Perdite d'oliu di a camera di valvula: quandu u coperchi di a camera di valvola hè stallata, se a forza di fissazione hè troppu grande, hè faciule fà deformazione è perdite d'oliu.À questu tempu, u coperchiu di a camera di a valvula pò esse eliminata da a fuga d'oliu, è a superficia di cuntattu pò esse restituita à liscia cù u bastone di legnu cun cura, è poi a guarnizione pò esse stallata.

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