ทำไมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลถึงตั้งน้ำมันรั่ว

สาเหตุของน้ำมันรั่วในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคืออะไร?ทีนี้มาพูดถึงเรื่องนั้นกับคุณการรั่วไหลของน้ำมันมากกว่า 80% เกิดจากการกัดกร่อนและการเสื่อมสภาพของซีลน้ำมันเนื่องจากซีลยางสูญเสียพลาสติไซเซอร์เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิบ่อยครั้งที่เกิดจากการสลับร้อนและเย็น อันตรายคือการเสียรูปของซีล และแม้กระทั่งการรั่วไหลของน้ำมันที่แตกหักอย่างร้ายแรงผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลบางรายไม่เป็นไปตามมาตรฐานของเทคโนโลยี เทคโนโลยีการดำเนินการบำรุงรักษาไม่ดี เครื่องประกอบและถอดประกอบไม่เป็นมืออาชีพ

ทำไมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลถึงตั้งน้ำมันรั่ว?ต้องบุ๊กมาร์กการทดสอบเหล่านี้ไว้!

ในการสื่อสารประจำวันกับลูกค้า พวกเขาให้ความสำคัญกับตัวชี้วัดประสิทธิภาพ แบรนด์ที่มีชื่อเสียง การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และอื่นๆ มากขึ้นซึ่งการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงยังเป็นตัวชี้วัดทางเทคนิคที่สำคัญของลูกค้าจำนวนมากในการซื้อหน่วย กล่าวโดยทั่วไป ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลนั้นพิจารณาจากปัจจัยต่อไปนี้: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล แบรนด์ที่รู้จักกันดีไม่เหมือนกับกระบวนการผลิตแบรนด์ที่มีชื่อเสียงไม่เหมือนกันดังนั้นการบริโภคของตัวบ่งชี้น้ำมันจึงไม่เหมือนกัน

การรั่วไหลของน้ำมันและน้ำมันดีเซลไม่เพียงแต่เพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมัน แต่ยังทำให้ทำความสะอาดพื้นผิวเครื่องยนต์ได้ยากหลังจากยึดติดกับเขม่า

เปลี่ยนให้ตรงเวลา มิฉะนั้นดีเซลที่ไม่สะอาดจะรั่วไหลออกเป็นส่วนที่ละเอียดสามส่วน และสเปรย์เข้าไปในห้องเผาไหม้จะทำให้ชิ้นส่วนละเอียดและชิ้นส่วนกระบอกสูบเสียหายและเร่งความเร็ว

สาเหตุของน้ำมันดีเซลรั่ว:

หนึ่งคือการตรวจสอบชนิดน้ำมัน ปริมาณน้ำมัน คุณภาพน้ำมันสามารถตรงตามข้อกำหนด

สองเป็นเครื่องยนต์ดีเซลของชิ้นส่วนต่าง ๆ ของพื้นผิวรวมสามารถปรับระดับเรียบ ขนาดการประมวลผลการผลิตสามารถตอบสนองความต้องการชิ้นส่วนกลึงทรายและชิ้นส่วนหล่อควรปราศจากรูทรายและรูอากาศแผ่นกระดาษ สายรัด ซีลน้ำมัน และสกรูทุกชนิดสามารถตอบสนองความต้องการและกระชับได้หรือไม่?

สามคือการหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซลได้ราบรื่นและตอบสนองความต้องการ (รูระบายความร้อนคอลัมน์เซอร์โวเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศเป็นสิ่งสำคัญมาก

ประการที่สี่ เครื่องยนต์ดีเซลที่ไม่มีแรงดันลบควรตรวจสอบด้วยว่าสามารถหายใจได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวางหรือไม่ และเป็นไปตามข้อกำหนดหรือไม่ว่ากระบอกสูบสามารถส่งก๊าซไปยังเพลาข้อเหวี่ยงได้หรือไม่ ส่งผลให้เกิดการพ่นละอองและการรั่วไหลของน้ำมัน

ประการที่ห้า อุณหภูมิของเครื่องต้องไม่สูงเกินไป ระบายความร้อน ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพการกระจายความร้อนได้ดีต้องไม่ละเลยการรั่วของน้ำมันเครื่อง อย่าลืมไปตรวจสอบการบำรุงรักษาตรงเวลาเพื่อป้องกันการสูญเสียที่มากขึ้น

นอกจากนี้ยังใช้ปรากฏการณ์การรั่วไหลของน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อประหยัดเงินเชื้อเพลิงตามสถานการณ์ต่อไปนี้เพื่อดำเนินการแก้ไขที่เหมาะสม

การคืนหัวฉีด: หัวฉีดเป็นส่วนที่ละเอียดอ่อนหากใช้เครื่องยนต์ดีเซลที่ไม่สะอาดหรือใช้งานเครื่องเป็นเวลานาน น้ำมันจะกลับคืนสู่น้ำมันเนื่องจากความเสียหายของหัวฉีดอย่างไรก็ตาม เนื่องจากการเปลี่ยนหัวฉีดต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน สามารถนำน้ำมันกลับไปที่ถังตามท่อส่งคืน หรือเข้าไปในตัวกรองดีเซลหากท่อส่งคืนเสียหาย สามารถใช้ท่อพลาสติกเพื่อนำน้ำมันเข้าไปในถังสำรอง ผ่านระบบกรองแล้วกลับเข้าไปในถัง

การรั่วไหลของน้ำมัน: สามารถแก้ไขได้อย่างเหมาะสมในสถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง: ปะเก็นของสกรูกลวงของท่อไม่เท่ากัน สามารถถอดปะเก็นออก กราวด์และหุ้มใหม่อีกครั้งหากแก้ปัญหาไม่ได้ สามารถถอดปะเก็นออกหรือเปลี่ยนด้วยวัสดุพลาสติกเนื้อนุ่มหนาที่ตัดเป็นปะเก็นท่อพลาสติกและการรั่วไหลของน้ำมันข้อต่อโลหะ ส่วนใหญ่ของท่อพลาสติกด้านล่างแข็งหรือหัก สามารถตัดให้ด้านล่างแข็ง ส่วนหัก แล้วร้อนร้อนอ่อน ในขณะที่ร้อนติดตั้งบนข้อต่อโลหะ แล้วผูกด้วยลวดโลหะท่อโลหะแตกน้ำมันรั่ว สามารถหักด้วยการเชื่อมประสานนอกจากนี้ เพื่อป้องกันไม่ให้ท่อแตก เมื่อติดตั้งท่อ เรเดียนควรมีความเหมาะสม และไม่จำเป็นต้องติดตั้งโดยการดึงอย่างแรง และตัวท่อไม่ควรสัมผัสลำตัวเพื่อป้องกันการเสียดสี

การรั่วไหลของน้ำมันฝาครอบห้องวาล์ว: เมื่อติดตั้งฝาครอบห้องวาล์ว ถ้าแรงยึดมีขนาดใหญ่เกินไป จะทำให้เกิดการเสียรูปและการรั่วไหลของน้ำมันได้ง่ายในเวลานี้ สามารถถอดฝาครอบห้องวาล์วออกจากการรั่วไหลของน้ำมัน และพื้นผิวสัมผัสสามารถคืนค่าให้เรียบด้วยแท่งไม้ทุบอย่างระมัดระวัง แล้วจึงสามารถติดตั้งปะเก็นได้

Dingbo มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหลากหลายประเภท:Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/ เพอร์กินส์ และอื่น ๆ หากคุณต้องการกรุณาโทรหาเรา :008613481024441 หรือส่งอีเมลถึงเรา: dingbo@dieselgeneratortech.com