Warum verliert der Dieselgenerator Öl

Was ist die Ursache für Öllecks in Dieselgeneratoren?Lassen Sie uns jetzt mit Ihnen darüber sprechen.Über 80 % der Ölverschmutzungen werden durch Korrosion und Alterung von Öldichtungen verursacht.Da Gummidichtungen durch häufige Temperaturänderungen, die durch Heiß-Kalt-Wechsel verursacht werden, Weichmacher verlieren, besteht der Schaden in einer Verformung der Dichtungen und sogar in einem ernsthaften Ölaustritt.Einige Hersteller von Dieselgeneratoren entsprechen nicht dem Technologiestandard, schlechte Wartungsbetriebstechnologie, Montage- und Demontagemaschine ist nicht professionell.

Warum verliert das Dieselaggregat Öl?Diese Tests müssen vorgemerkt werden!

In der täglichen Kommunikation mit Kunden achten sie mehr auf die Leistungsindikatoren, bekannte Marken, Kraftstoffverbrauch und so weiter.Da der Kraftstoffverbrauch auch die wichtigsten technischen Indikatoren vieler Kunden beim Kauf von Einheiten ist, wird der Kraftstoffverbrauch von Dieselgeneratoren im Allgemeinen durch die folgenden Faktoren bestimmt: Dieselgenerator bekannte Marke, nicht das gleiche wie die bekannte Marke Produktionsprozess ist nicht das gleiche, so dass der Verbrauch von Ölindikatoren nicht gleich ist;

Das Austreten von Öl und Dieselöl erhöht nicht nur den Ölverbrauch, sondern erschwert auch die Reinigung der Motoroberfläche nach der Verrußung.

Ersetzen Sie es rechtzeitig, oder der unsaubere Diesel dringt in die drei feinen Teile ein und Spritzer in die Brennkammer beschädigen die feinen Teile und Zylinderteile und beschleunigen sie.

Ursachen von Dieselleckagen:

Eine besteht darin, den Öltyp, die Ölmenge und die Ölqualität zu überprüfen, um die Bestimmungen zu erfüllen.

Zwei ist der Dieselmotor aus einer Vielzahl von Teilen der kombinierten Oberfläche kann eine glatte Nivellierung sein, die Produktionsverarbeitungsgröße kann die Anforderungen erfüllen.Sanddrehteile und Gussteile sollten frei von Sand- und Luftlöchern sein.Können alle Arten von Papierpolstern, Dichtungsschnüren, Öldichtungen und Schrauben die Anforderungen erfüllen und festziehen?

Drittens kann die Schmierung des Dieselmotors reibungslos sein und die Anforderungen erfüllen (das Rücklaufölloch der Servosäule des luftgekühlten Dieselmotors ist sehr wichtig.

Viertens sollte der Dieselmotor ohne Unterdruck auch prüfen, ob die Atmung ungehindert sein kann und ob der Zylinder gemäß den Bestimmungen Gas an der Kurbelwelle abgeben kann, was zu Spritzern und Ölaustritt führt.

Fünftens kann die Maschinentemperatur nicht zu hoch sein, Kühlung, Wärmeableitung Leistungsindikatoren können gut sein.Eine Motorölleckage darf nicht ignoriert werden. Stellen Sie sicher, dass Sie rechtzeitig zur Wartungsinspektion gehen, um größere Verluste zu vermeiden.

Das Phänomen des Dieselmotoröllecks wird auch verwendet, um Kraftstoffgeld zu sparen, gemäß der folgenden Situation, um eine vernünftige Lösung durchzuführen.

Düsenrücklauf: Die Düse ist ein empfindliches Teil.Wenn der Dieselmotor mit verunreinigtem Diesel beaufschlagt wird oder die Maschine längere Zeit beaufschlagt wird, kehrt das Öl aufgrund der Beschädigung der Düse zurück.Da der Austausch der Düse jedoch viel Geld kostet, kann das Öl zur Vermeidung von Ölaustritt über die Rücklaufleitung zurück in den Tank oder in den Dieselfilter geleitet werden.Wenn die Rücklaufleitung beschädigt ist, kann das Öl mit einem Stück Kunststoffrohr in einen Ersatzbehälter, durch das Filtersystem und dann zurück in den Tank geleitet werden.

Ölaustritt: Lässt sich in der jeweiligen Situation richtig lösen: Die Dichtung der Hohlschraube der Rohrleitung ist uneben, die Dichtung kann entfernt, abgeschliffen und neu aufgepolstert werden.Wenn das Problem nicht gelöst werden kann, kann die Dichtung entfernt oder durch ein dickes, weiches Kunststoffmaterial ersetzt werden, das in eine Dichtung geschnitten wird;Ölleckage aus Kunststoffrohrleitungen und Metallverbindungen, die meisten Kunststoffleitungen sind hart oder gebrochen, können auf harten Boden geschnitten werden, gebrochene Teile, dann heiß, heiß, weich, während sie heiß auf der Metallverbindung installiert sind, und dann mit Metalldraht gebunden werden;Metallpipeline gebrochenes Ölleck, kann durch Lötschweißen gebrochen werden.Um zu verhindern, dass die Rohrleitung bricht, sollte beim Installieren der Rohrleitung außerdem das Bogenmaß geeignet sein, und es besteht keine Notwendigkeit, es durch hartes Ziehen zu installieren, und der Rohrkörper sollte den Rumpf nicht berühren, um Abrieb zu vermeiden.

Ölleckage der Ventilkammerabdeckung: Wenn die Ventilkammerabdeckung installiert ist und die Befestigungskraft zu groß ist, kann es leicht zu Verformungen und Ölleckagen kommen.Zu diesem Zeitpunkt kann die Ventilkammerabdeckung vom Ölleck entfernt werden, und die Kontaktfläche kann wieder glatt gemacht werden, indem die Holzstange vorsichtig geschlagen wird, und dann kann die Dichtung installiert werden.

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