డీజిల్ జనరేటర్ లీక్ ఆయిల్‌ను ఎందుకు సెట్ చేస్తుంది

డీజిల్ జనరేటర్లలో చమురు లీకేజీకి కారణం ఏమిటి?ఇప్పుడు మీతో దాని గురించి మాట్లాడుకుందాం.80% పైగా చమురు చిందటం ఆయిల్ సీల్స్ యొక్క తుప్పు మరియు వృద్ధాప్యం వలన సంభవిస్తుంది.వేడి మరియు శీతల ప్రత్యామ్నాయం వలన తరచుగా ఉష్ణోగ్రత మార్పుల కారణంగా రబ్బరు సీల్స్ ప్లాస్టిసైజర్‌ను కోల్పోతాయి కాబట్టి, సీల్స్ యొక్క వైకల్యం మరియు తీవ్రమైన ఫ్రాక్చర్ ఆయిల్ లీకేజ్ కూడా హానికరం.కొంతమంది డీజిల్ జనరేటర్ తయారీదారులు సాంకేతికత యొక్క ప్రమాణాన్ని అందుకోలేరు, పేలవమైన నిర్వహణ ఆపరేషన్ సాంకేతికత, అసెంబ్లీ మరియు వేరుచేయడం యంత్రం ప్రొఫెషనల్ కాదు.

డీజిల్ జనరేటర్ సెట్లో చమురు ఎందుకు లీక్ అవుతుంది?ఈ పరీక్షలు తప్పనిసరిగా బుక్‌మార్క్ చేయబడాలి!

కస్టమర్లతో రోజువారీ కమ్యూనికేషన్‌లో, వారు పనితీరు సూచికలు, ప్రసిద్ధ బ్రాండ్లు, ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ మొదలైనవాటికి ఎక్కువ శ్రద్ధ చూపుతారు.యూనిట్ల కొనుగోలులో చాలా మంది వినియోగదారులకు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ కీలక సాంకేతిక సూచికలు, సాధారణంగా చెప్పాలంటే, డీజిల్ జనరేటర్ ఇంధన వినియోగం క్రింది కారకాల ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది: డీజిల్ జనరేటర్ ప్రసిద్ధ బ్రాండ్, ప్రసిద్ధ బ్రాండ్ ఉత్పత్తి ప్రక్రియ అదే కాదు, కాబట్టి చమురు సూచికల వినియోగం ఒకేలా ఉండదు;

చమురు మరియు డీజిల్ ఆయిల్ లీకేజీ చమురు వినియోగాన్ని పెంచడమే కాకుండా, మసితో బంధించిన తర్వాత ఇంజిన్ ఉపరితలాన్ని శుభ్రపరచడం కష్టతరం చేస్తుంది.

సమయానికి దాన్ని భర్తీ చేయండి, లేదా అపరిశుభ్రమైన డీజిల్ మూడు చక్కటి భాగాలలోకి లీక్ అవుతుంది మరియు దహన చాంబర్‌లోకి స్ప్రే చేయడం వల్ల చక్కటి భాగాలు మరియు సిలిండర్ భాగాలు దెబ్బతిన్నాయి మరియు వేగవంతం చేయబడతాయి.

డీజిల్ లీకేజీకి కారణాలు:

ఒకటి, చమురు రకాన్ని తనిఖీ చేయడం, చమురు పరిమాణం, నూనె నాణ్యత నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.

రెండు మిశ్రమ ఉపరితలం యొక్క వివిధ భాగాల డీజిల్ ఇంజిన్ మృదువైన లెవలింగ్, ఉత్పత్తి ప్రాసెసింగ్ పరిమాణం అవసరాలను తీర్చగలదు.ఇసుక టర్నింగ్ భాగాలు మరియు కాస్టింగ్ భాగాలు ఇసుక రంధ్రాలు మరియు గాలి రంధ్రాలు లేకుండా ఉండాలి.అన్ని రకాల పేపర్ ప్యాడ్‌లు, సీలింగ్ స్ట్రింగ్‌లు, ఆయిల్ సీల్స్ మరియు స్క్రూలు అవసరాలను తీర్చగలవా మరియు బిగించగలవా?

మూడు డీజిల్ ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్ మృదువైనది మరియు అవసరాలను తీర్చగలదు (ఎయిర్-కూల్డ్ డీజిల్ ఇంజిన్ సర్వో కాలమ్ రిటర్న్ ఆయిల్ హోల్ చాలా ముఖ్యం.

నాల్గవది, ప్రతికూల పీడనం లేని డీజిల్ ఇంజిన్ శ్వాసను అడ్డంకి లేకుండా చేయగలదా మరియు నిబంధనలకు అనుగుణంగా, సిలిండర్ క్రాంక్ షాఫ్ట్‌కు గ్యాస్ కాగలదా అని కూడా తనిఖీ చేయాలి, ఫలితంగా స్ప్రే మరియు చమురు లీకేజీ అవుతుంది.

ఐదవది, యంత్ర ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉండకూడదు, శీతలీకరణ, వేడి వెదజల్లడం పనితీరు సూచికలు మంచివి.ఇంజిన్ ఆయిల్ లీకేజీని విస్మరించకూడదు, ఎక్కువ నష్టాన్ని నివారించడానికి సమయానికి నిర్వహణ తనిఖీకి వెళ్లాలని నిర్ధారించుకోండి.

డీజిల్ ఇంజిన్ ఆయిల్ లీకేజ్ దృగ్విషయం కూడా ఉపయోగిస్తారు, ఇంధన డబ్బు ఆదా ఎలా, ఒక సహేతుకమైన పరిష్కారం చేపడుతుంటారు క్రింది పరిస్థితి ప్రకారం.

నాజిల్ రిటర్న్: నాజిల్ ఒక సున్నితమైన భాగం.డీజిల్ ఇంజిన్ అపరిశుభ్రమైన డీజిల్‌ను వర్తింపజేస్తే లేదా యంత్రాన్ని చాలా కాలం పాటు వర్తింపజేస్తే, అది నాజిల్ దెబ్బతినడం వల్ల చమురుకు తిరిగి వస్తుంది.అయినప్పటికీ, నాజిల్‌ను మార్చడానికి చాలా డబ్బు ఖర్చవుతుంది కాబట్టి, చమురు లీకేజీని నివారించడానికి, చమురును తిరిగి వచ్చే పైపు ప్రకారం ట్యాంక్‌కు లేదా డీజిల్ ఫిల్టర్‌లోకి తీసుకెళ్లవచ్చు.రిటర్న్ పైప్ పాడైపోయినట్లయితే, ప్లాస్టిక్ పైపు ముక్కను ఉపయోగించి చమురును ఒక విడి పాత్రలోకి, ఫిల్ట్రేషన్ సిస్టమ్ ద్వారా తిరిగి ట్యాంక్‌లోకి పంపవచ్చు.

చమురు లీకేజీ: వాటి సంబంధిత పరిస్థితులలో సరిగ్గా పరిష్కరించబడుతుంది: పైప్‌లైన్ యొక్క బోలు స్క్రూ యొక్క రబ్బరు పట్టీ అసమానంగా ఉంటుంది, రబ్బరు పట్టీని తొలగించి, గ్రౌండ్ ఆఫ్ చేసి మళ్లీ ప్యాడ్ చేయవచ్చు.సమస్యను పరిష్కరించలేకపోతే, రబ్బరు పట్టీని తొలగించవచ్చు లేదా రబ్బరు పట్టీలో కత్తిరించిన మందపాటి మృదువైన ప్లాస్టిక్ పదార్థంతో భర్తీ చేయవచ్చు;ప్లాస్టిక్ పైప్‌లైన్ మరియు మెటల్ జాయింట్ ఆయిల్ లీకేజీ, చాలా వరకు ప్లాస్టిక్ పైప్‌లైన్ హార్డ్ బాటమ్ లేదా బ్రోకెన్, హార్డ్ బాటమ్‌కి, బ్రోకెన్ పార్ట్, తర్వాత హాట్ హాట్ సాఫ్ట్‌గా కట్ చేయవచ్చు, అయితే మెటల్ జాయింట్‌పై హాట్ ఇన్‌స్టాల్ చేసి, ఆపై మెటల్ వైర్‌తో కట్టివేయవచ్చు;మెటల్ పైప్‌లైన్ విరిగిన చమురు లీకేజీ, బ్రేజింగ్ వెల్డింగ్‌తో విరిగిపోతుంది.అదనంగా, పైప్‌లైన్ విచ్ఛిన్నం కాకుండా నిరోధించడానికి, పైప్‌లైన్‌ను వ్యవస్థాపించేటప్పుడు, రేడియన్ అనుకూలంగా ఉండాలి మరియు గట్టిగా లాగడం ద్వారా దాన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయవలసిన అవసరం లేదు మరియు రాపిడిని నివారించడానికి పైప్ బాడీ ఫ్యూజ్‌లేజ్‌ను తాకకూడదు.

వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ ఆయిల్ లీకేజీ: వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసినప్పుడు, బందు శక్తి చాలా పెద్దగా ఉంటే, అది వైకల్యం మరియు చమురు లీకేజీకి కారణం అవుతుంది.ఈ సమయంలో, వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ చమురు లీక్ నుండి తొలగించబడుతుంది, మరియు పరిచయం ఉపరితలం జాగ్రత్తగా పౌండెడ్ చెక్క రాడ్ తో మృదువైన పునరుద్ధరించబడుతుంది, ఆపై రబ్బరు పట్టీ ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు.

డింగ్బో డీజిల్ జనరేటర్ల విస్తృత శ్రేణిని కలిగి ఉంది: వోల్వో / వీచాయ్/షాంగ్‌కాయ్/రికార్డో/ పెర్కిన్స్ ఇంకా, మీకు కావాలంటే pls మాకు కాల్ చేయండి :008613481024441 లేదా మాకు ఇమెయిల్ చేయండి :dingbo@dieselgeneratortech.com