Miks diiselgeneraator lekib õli?

Mis on diiselgeneraatorite õlilekke põhjus?Nüüd räägime sellest teiega.Üle 80% õlireostustest on põhjustatud korrosioonist ja õlitihendite vananemisest.Kuna kummitihendid kaotavad plastifikaatorit sagedaste temperatuurimuutuste tõttu, mis on põhjustatud kuuma ja külma vaheldumisest, on kahju tihendite deformatsioon ja isegi tõsine õlileke.Mõned diiselgeneraatorite tootjad ei vasta tehnoloogiastandarditele, halva hoolduse tehnoloogia, monteerimis- ja lahtimonteerimismasin pole professionaalne.

Miks diiselgeneraator õli lekib?Need testid tuleb järjehoidjatesse lisada!

Igapäevases suhtluses klientidega pööratakse rohkem tähelepanu tulemuslikkuse näitajatele, tuntud kaubamärkidele, kütusesäästlikkusele ja muule.Kui kütusesäästlikkus on ka paljude klientide peamised tehnilised näitajad agregaatide ostmisel, siis üldiselt määravad diiselgeneraatori kütusekulu järgmised tegurid: diisel generaator tuntud kaubamärk, mitte sama, mis tuntud kaubamärgi tootmisprotsess ei ole sama, seega pole õlinäitajate tarbimine sama;

Õli ja diisliõli lekkimine mitte ainult ei suurenda õli kulu, vaid raskendab ka mootoripinna puhastamist pärast tahmaga sidumist.

Vahetage see õigel ajal välja, vastasel juhul lekib puhastamata diislikütus kolme peenesse ossa ja pihustus põlemiskambrisse kahjustab peeneid osi ja silindriosasid ja kiirendab neid.

Diislikütuse lekke põhjused:

Üks on kontrollida õli tüüpi, õli kogust ja õli kvaliteeti, mis vastavad sätetele.

Kaks on diiselmootori erinevate osade kombineeritud pind saab sujuvalt tasandada, tootmise töötlemise suurus võib vastata nõuetele.Liiva pöörlevad osad ja valuosad peavad olema vabad liiva- ja õhuavadest.Kas kõikvõimalikud paberpadjad, tihendusnöörid, õlitihendid ja kruvid vastavad nõuetele ja pingutavad?

Kolmas on see, et diiselmootori määrimine võib olla sujuv ja nõuetele vastav (õhkjahutusega diiselmootori servokolonni tagasivoolu õliava on väga oluline.

Neljandaks peaks alarõhuta diiselmootor kontrollima ka seda, kas hingamine saab olla takistamatu ja kas silinder võib väntvõllile gaas viia, mille tulemuseks on õli pritsimine ja lekkimine.

Viiendaks, masina temperatuur ei saa olla liiga kõrge, jahutus, soojuse hajumise näitajad võivad olla head.Mootoriõli leket ei tohi eirata, suurema kadu vältimiseks minge kindlasti õigeaegselt hooldusülevaatusele.

Diiselmootori õli lekke nähtus on samuti harjunud, kuidas säästa kütuseraha, vastavalt järgmisele olukorrale, et teostada mõistlik lahendus.

Düüsi tagastus: otsik on õrn osa.Kui diiselmootorile panna puhastamata diislikütust või masinat pikka aega kasutada, läheb see otsiku kahjustuse tõttu õlisse tagasi.Kuna aga otsiku vahetus maksab palju raha, siis õlilekke vältimiseks saab õli tagasivoolutoru järgi tagasi paaki juhtida ehk siis diislifiltrisse.Kui tagasivoolutoru on kahjustatud, saab plasttoru tüki abil juhtida õli varunõusse, läbi filtreerimissüsteemi ja seejärel tagasi paaki.

Õlileke: saab õigesti lahendada nendes olukordades: torujuhtme õõneskruvi tihend on ebatasane, tihendi saab eemaldada, maandada ja uuesti polsterdada.Kui probleemi ei õnnestu lahendada, võib tihendi eemaldada või asendada tihendiks lõigatud paksu pehme plastmaterjaliga;Plasttorustiku ja metalliliidese õlileke, enamiku plasttorustiku kõva põhjaga või katki, saab lõigata kõva põhjaga, purunenud osaks, seejärel kuumalt pehmeks, kuumalt paigaldada metallühendusele ja seejärel siduda metalltraadiga;Metalltorustik purunes õlileke, saab purustada kõvajoodisega keevitusega.Lisaks sellele, et vältida torujuhtme purunemist, peaks torujuhtme paigaldamisel radiaan olema sobiv ja seda pole vaja tugevalt tõmmates paigaldada ning toru korpus ei tohiks hõõrdumise vältimiseks kere külge puutuda.

Klapikambri kaane õlileke: kui klapikambri kate on paigaldatud, on liiga suure kinnitusjõu korral lihtne tekitada deformatsiooni ja õlileket.Sel ajal saab ventiilikambri kaane õlilekkelt eemaldada ja puust vardaga ettevaatlikult pekstud vardaga kontaktpinna siledaks taastada ja seejärel tihendi paigaldada.

Dingbol on metsik valik diiselgeneraatoreid: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins ja nii edasi, kui vajate, palun helistage meile: 008613481024441 või saatke meile e-kiri: dingbo@dieselgeneratortech.com