டீசல் ஜெனரேட்டர் ஏன் கசிவு எண்ணெயை அமைக்கிறது

டீசல் ஜெனரேட்டர்களில் எண்ணெய் கசிவு ஏற்பட காரணம் என்ன?இப்போது அதைப் பற்றி உங்களுடன் பேசலாம்.80% க்கும் அதிகமான எண்ணெய் கசிவுகள் எண்ணெய் முத்திரைகளின் அரிப்பு மற்றும் வயதானதால் ஏற்படுகின்றன.சூடான மற்றும் குளிர் மாற்றத்தால் அடிக்கடி ஏற்படும் வெப்பநிலை மாற்றங்கள் காரணமாக ரப்பர் முத்திரைகள் பிளாஸ்டிசைசரை இழப்பதால், சீல்களின் சிதைவு மற்றும் தீவிர எலும்பு முறிவு எண்ணெய் கசிவு ஆகியவை தீங்கு விளைவிக்கும்.சில டீசல் ஜெனரேட்டர் உற்பத்தியாளர்கள் தொழில்நுட்பத்தின் தரத்தை பூர்த்தி செய்யவில்லை, மோசமான பராமரிப்பு செயல்பாடு தொழில்நுட்பம், சட்டசபை மற்றும் பிரித்தெடுக்கும் இயந்திரம் தொழில்முறை அல்ல.

டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் ஏன் எண்ணெய் கசிகிறது?இந்த சோதனைகள் புக்மார்க் செய்யப்பட வேண்டும்!

வாடிக்கையாளர்களுடனான தினசரி தொடர்புகளில், செயல்திறன் குறிகாட்டிகள், நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகள், எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் பலவற்றில் அவர்கள் அதிக கவனம் செலுத்துகிறார்கள்.யூனிட்களை வாங்குவதில் பல வாடிக்கையாளர்களின் முக்கிய தொழில்நுட்ப குறிகாட்டியாக எரிபொருள் சிக்கனம் உள்ளது, பொதுவாக, டீசல் ஜெனரேட்டர் எரிபொருள் நுகர்வு பின்வரும் காரணிகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது: டீசல் ஜெனரேட்டர் நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்ட், நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்ட் உற்பத்தி செயல்முறை அதே அல்ல, எனவே எண்ணெய் குறிகாட்டிகளின் நுகர்வு ஒரே மாதிரியாக இல்லை;

எண்ணெய் மற்றும் டீசல் எண்ணெய் கசிவு எண்ணெய் நுகர்வு அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், சூட் உடன் பிணைக்கப்பட்ட பிறகு இயந்திரத்தின் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்வதையும் கடினமாக்குகிறது.

சரியான நேரத்தில் அதை மாற்றவும், அல்லது அசுத்தமான டீசல் மூன்று நுண்ணிய பாகங்களில் கசிந்து, எரிப்பு அறைக்குள் தெளிப்பதன் மூலம் நுண்ணிய பாகங்கள் மற்றும் சிலிண்டர் பாகங்கள் சேதமடைந்து துரிதப்படுத்தப்படும்.

டீசல் கசிவுக்கான காரணங்கள்:

ஒன்று, எண்ணெய் வகையைச் சரிபார்ப்பது, எண்ணெய் அளவு, எண்ணெய் தரம் ஆகியவை விதிகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும்.

இரண்டு, ஒருங்கிணைந்த மேற்பரப்பின் பல்வேறு பகுதிகளின் டீசல் இயந்திரம் சீராக சமன் செய்யப்படலாம், உற்பத்தி செயலாக்க அளவு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும்.மணல் திருப்பு பாகங்கள் மற்றும் வார்ப்பு பாகங்கள் மணல் துளைகள் மற்றும் காற்று துளைகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.அனைத்து வகையான காகித பட்டைகள், சீல் சரங்கள், எண்ணெய் முத்திரைகள் மற்றும் திருகுகள் தேவைகளை பூர்த்தி செய்து இறுக்க முடியுமா?

மூன்று டீசல் எஞ்சின் லூப்ரிகேஷன் மென்மையாகவும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவும் முடியும் (காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் எஞ்சின் சர்வோ நெடுவரிசை திரும்பும் எண்ணெய் துளை மிகவும் முக்கியமானது.

நான்காவதாக, எதிர்மறை அழுத்தம் இல்லாத டீசல் எஞ்சின் சுவாசம் தடையின்றி இருக்க முடியுமா மற்றும் விதிகளின்படி, சிலிண்டர் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டுக்கு வாயுவாக இருக்க முடியுமா என்பதையும் சரிபார்க்க வேண்டும், இதன் விளைவாக எண்ணெய் தெளிப்பு மற்றும் கசிவு ஏற்படுகிறது.

ஐந்தாவது, இயந்திர வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருக்க முடியாது, குளிர்ச்சி, வெப்பச் சிதறல் செயல்திறன் குறிகாட்டிகள் நன்றாக இருக்கும்.என்ஜின் எண்ணெய் கசிவை புறக்கணிக்கக்கூடாது, அதிக இழப்பைத் தடுக்க சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு ஆய்வுக்குச் செல்ல மறக்காதீர்கள்.

டீசல் என்ஜின் எண்ணெய் கசிவு நிகழ்வும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எரிபொருள் பணத்தை எவ்வாறு சேமிப்பது, பின்வரும் சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப நியாயமான தீர்வை மேற்கொள்ளவும்.

முனை திரும்புதல்: முனை ஒரு நுட்பமான பகுதி.டீசல் என்ஜின் அசுத்தமான டீசலைப் பயன்படுத்தினால் அல்லது இயந்திரத்தை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தினால், அது முனை சேதமடைவதால் எண்ணெய்க்குத் திரும்பும்.இருப்பினும், முனையை மாற்றுவதற்கு நிறைய பணம் செலவாகும் என்பதால், எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்க, எண்ணெய் திரும்பும் குழாய் அல்லது டீசல் வடிகட்டியின் படி மீண்டும் தொட்டிக்கு கொண்டு செல்லப்படலாம்.திரும்பும் குழாய் சேதமடைந்தால், வடிகட்டுதல் அமைப்பின் மூலம் எண்ணெயை உதிரி பாத்திரத்தில் செலுத்துவதற்கு பிளாஸ்டிக் பைப்பின் ஒரு பகுதியைப் பயன்படுத்தலாம், பின்னர் மீண்டும் தொட்டியில் செலுத்தலாம்.

எண்ணெய் கசிவு: அந்தந்த சூழ்நிலைகளில் சரியாக தீர்க்கப்படலாம்: பைப்லைனின் வெற்று திருகின் கேஸ்கெட் சீரற்றது, கேஸ்கெட்டை அகற்றி, தரையிறக்கி மீண்டும் பேட் செய்யலாம்.சிக்கலைத் தீர்க்க முடியாவிட்டால், கேஸ்கெட்டை அகற்றலாம் அல்லது கேஸ்கெட்டாக வெட்டப்பட்ட தடிமனான மென்மையான பிளாஸ்டிக் பொருள் மூலம் மாற்றலாம்;பிளாஸ்டிக் பைப்லைன் மற்றும் உலோக கூட்டு எண்ணெய் கசிவு, பெரும்பாலான பிளாஸ்டிக் பைப்லைன் கடினமான அடிப்பாகம் அல்லது உடைந்தால், கடினமான அடிப்பாகம், உடைந்த பகுதியாகவும், பின்னர் சூடான சூடான மென்மையாகவும், உலோக இணைப்பில் சூடாக நிறுவப்பட்டு, பின்னர் உலோக கம்பியால் கட்டப்படலாம்;உலோகக் குழாய் உடைந்த எண்ணெய் கசிவு, பிரேசிங் வெல்டிங் மூலம் உடைக்கப்படலாம்.கூடுதலாக, குழாயை உடைப்பதைத் தடுக்க, குழாயை நிறுவும் போது, ​​ரேடியன் பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் கடினமாக இழுப்பதன் மூலம் அதை நிறுவ வேண்டிய அவசியமில்லை, மேலும் குழாய் உடல் சிராய்ப்பைத் தடுக்க உடற்பகுதியைத் தொடக்கூடாது.

வால்வு அறை கவர் எண்ணெய் கசிவு: வால்வு அறை கவர் நிறுவப்பட்ட போது, ​​fastening சக்தி மிகவும் பெரியதாக இருந்தால், அது சிதைப்பது மற்றும் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படுத்தும்.இந்த நேரத்தில், வால்வு அறை கவர் எண்ணெய் கசிவு இருந்து நீக்கப்பட்டது, மற்றும் தொடர்பு மேற்பரப்பு கவனமாக துடித்தது மர கம்பியை மென்மையான மீட்டெடுக்க முடியும், பின்னர் கேஸ்கெட்டை நிறுவ முடியும்.

டிங்போவில் டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் உள்ளன: வோல்வோ / வெய்ச்சாய் / ஷாங்காய் / ரிகார்டோ / பெர்கின்ஸ் மேலும், உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும் :008613481024441 அல்லது எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் செய்யவும்:dingbo@dieselgeneratortech.com