מדוע מחולל הדיזל דולף שמן

מה הגורם לנזילת שמן בגנרטורים דיזל?עכשיו בוא נדבר איתך על זה.למעלה מ-80% מדליפת הנפט נגרמת על ידי קורוזיה והזדקנות של אטמי שמן.מכיוון שאטמי גומי מאבדים חומרי פלסטיק עקב שינויי טמפרטורה תכופים הנגרמים מחילופין חם וקרים, הנזק הוא עיוות של אטמים, ואפילו דליפת שמן שבר חמורה.חלק מיצרני גנרטורי דיזל אינם עומדים בסטנדרט הטכנולוגי, טכנולוגיית פעולת תחזוקה לקויה, מכונת הרכבה ופירוק אינה מקצועית.

מדוע גנרטור הדיזל דולף שמן?מבחנים אלו חייבים להיות מסומנים!

בתקשורת היומיומית עם הלקוחות, הם מקדישים יותר תשומת לב למדדי הביצוע, למותגים ידועים, לחסכון בדלק וכן הלאה.בה חיסכון בדלק הוא גם האינדיקטורים הטכניים העיקריים של לקוחות רבים ברכישת יחידות, באופן כללי, צריכת הדלק של גנרטור דיזל נקבעת על ידי הגורמים הבאים: גנרטור דיזל מותג ידוע, לא זהה לתהליך ייצור המותג הידוע אינו זהה, ולכן צריכת אינדיקטורים של שמן אינם זהים;

דליפת שמן וסולר לא רק מגבירה את צריכת השמן, אלא גם מקשה על ניקוי פני המנוע לאחר הדבקה בפיח.

החלף אותו בזמן, או שהדיזל הטמא ידלוף לשלושת החלקים העדינים, וריסוס לתוך תא הבעירה יגרום לחלקים העדינים ולחלקי הצילינדר להיפגע ולהאיץ.

גורמים לדליפת סולר:

האחת היא לבדוק את סוג השמן, כמות השמן, איכות השמן יכולה לעמוד בהוראות.

שני הוא מנוע דיזל של מגוון רחב של חלקים של פני השטח המשולבים יכול להיות פילוס חלק, גודל עיבוד הייצור יכול לעמוד בדרישות.חלקי סיבוב חול וחלקי יציקה צריכים להיות נקיים מחורי חול ומחורי אוויר.האם כל מיני רפידות נייר, חוטי איטום, אטמי שמן וברגים יכולים לעמוד בדרישות ולהדק?

שלוש הוא סיכה של מנוע דיזל יכול להיות חלק ולעמוד בדרישות (חור שמן החזרת עמודת סרוו דיזל מקורר אוויר חשוב מאוד.

רביעית, מנוע הדיזל ללא לחץ שלילי צריך לבדוק גם האם הנשימה יכולה להיות ללא הפרעה ובהתאם להוראות, האם הצילינדר יכול להיות גז לגל הארכובה, וכתוצאה מכך ריסוס ודליפה של שמן.

חמישית, טמפרטורת המכונה לא יכולה להיות גבוהה מדי, אינדיקטורים לביצועי קירור, פיזור חום יכולים להיות טובים.אסור להתעלם מנזילת שמן מנוע, הקפידו ללכת לבדיקת תחזוקה בזמן כדי למנוע אובדן גדול יותר.

תופעת נזילת שמן מנוע דיזל רגילה גם, איך לחסוך כסף בדלק, לפי המצב הבא לבצע פתרון סביר.

החזרת זרבובית: זרבובית היא חלק עדין.אם מנוע הדיזל מופעל סולר לא נקי או שהמכונה מופעלת לאורך זמן, היא תחזור לשמן עקב נזקי הפייה.עם זאת, מכיוון שהחלפת הזרבובית עולה כסף רב, על מנת למנוע דליפת שמן ניתן להחזיר את השמן למיכל לפי צינור ההחזרה, או לפילטר הסולר.אם צינור ההחזרה פגום, ניתן להשתמש בחתיכת צינור פלסטיק כדי להוביל את השמן לתוך כלי חילוף, דרך מערכת הסינון ואז חזרה לתוך המיכל.

דליפת שמן: ניתנת לפתרון כראוי במצבים המתאימים: האטם של הבורג החלול של הצינור אינו אחיד, ניתן להסיר את האטם, לקרקע ולרפד שוב.אם לא ניתן לפתור את הבעיה, ניתן להסיר את האטם או להחליף אותו בחומר פלסטי רך עבה חתוך לאטם;צינור פלסטיק דליפת שמן מפרק מתכת, רוב צינור פלסטיק תחתית קשה או שבור, ניתן לחתוך לתחתית קשה, חלק שבור, ואז חם חם רך, בעוד חם מותקן על מפרק המתכת, ולאחר מכן קשור עם חוט מתכת;דליפת שמן שבורה בצינור מתכת, ניתן לשבור עם ריתוך הלחמה.בנוסף, על מנת למנוע שבירה של הצינור, בעת התקנת הצינור, הרדיאן צריך להיות מתאים, ואין צורך להתקין אותו במשיכה קשה, וגוף הצינור לא אמור לגעת בגוף המטוס כדי למנוע שחיקה.

דליפת שמן כיסוי תא שסתומים: כאשר כיסוי תא השסתום מותקן, אם כוח ההידוק גדול מדי, קל לגרום לעיוות ולנזילת שמן.בשלב זה, ניתן להסיר את מכסה תא השסתום מדליפת השמן, ולהחזיר את משטח המגע להחלקה עם מוט העץ שנחבט בזהירות, ולאחר מכן ניתן להתקין את האטם.

ל-Dingbo יש מגוון פראי של גנרטורים דיזל: וולבו / ויצ'אי/שאנגקאי/ריקרדו/ פרקינס וכן הלאה, אם אתה צריך בבקשה התקשר אלינו: 008613481024441 או שלח לנו דוא"ל:dingbo@dieselgeneratortech.com