Mengapa Set Penjana Diesel Membocorkan Minyak

Apakah punca kebocoran minyak dalam penjana diesel?Sekarang mari kita bercakap tentang itu dengan anda.Lebih 80% daripada tumpahan minyak disebabkan oleh kakisan dan penuaan pengedap minyak.Oleh kerana pengedap getah kehilangan pemplastik akibat perubahan suhu yang kerap disebabkan oleh silih berganti panas dan sejuk, bahayanya ialah ubah bentuk pengedap, dan juga kebocoran minyak patah yang serius.Sesetengah pengeluar penjana diesel tidak memenuhi standard teknologi, teknologi operasi penyelenggaraan yang lemah, mesin pemasangan dan pembongkaran tidak profesional.

Mengapa penjana diesel menetapkan minyak bocor?Ujian ini mesti ditanda buku!

Dalam komunikasi harian dengan pelanggan, mereka lebih memberi perhatian kepada penunjuk prestasi, jenama terkenal, penjimatan bahan api dan sebagainya.Di mana ekonomi bahan api juga merupakan petunjuk teknikal utama bagi banyak pelanggan dalam pembelian unit, secara amnya, penggunaan bahan api penjana diesel ditentukan oleh faktor-faktor berikut: penjana diesel jenama terkenal, tidak sama dengan proses pengeluaran jenama terkenal tidak sama, jadi penggunaan penunjuk minyak tidak sama;

Kebocoran minyak dan minyak diesel bukan sahaja meningkatkan penggunaan minyak, tetapi juga menyukarkan pembersihan permukaan enjin selepas ikatan dengan jelaga.

Gantikannya tepat pada masanya, atau diesel yang tidak bersih akan bocor ke dalam tiga bahagian halus, dan semburan ke dalam kebuk pembakaran akan menjadikan bahagian halus dan bahagian silinder rosak dan dipercepatkan.

Punca kebocoran diesel:

Satu adalah untuk memeriksa jenis minyak, kuantiti minyak, kualiti minyak boleh memenuhi peruntukan.

Dua adalah enjin diesel pelbagai bahagian permukaan gabungan boleh meratakan licin, saiz pemprosesan pengeluaran boleh memenuhi keperluan.Bahagian pemusing pasir dan bahagian tuangan hendaklah bebas daripada lubang pasir dan lubang udara.Bolehkah semua jenis pad kertas, tali pengedap, pengedap minyak dan skru memenuhi keperluan dan mengetatkan?

Tiga ialah pelinciran enjin diesel boleh lancar dan memenuhi keperluan (lubang minyak balik lajur servo enjin diesel penyejuk udara adalah sangat penting.

Keempat, enjin diesel tanpa tekanan negatif juga harus memeriksa sama ada pernafasan boleh tanpa halangan dan mengikut peruntukan, sama ada silinder boleh menjadi gas ke aci engkol, mengakibatkan semburan dan kebocoran minyak.

Kelima, suhu mesin tidak boleh terlalu tinggi, penyejukan, penunjuk prestasi pelesapan haba boleh menjadi baik.Kebocoran minyak enjin tidak boleh diabaikan, pastikan anda pergi ke pemeriksaan penyelenggaraan tepat pada masanya untuk mengelakkan kerugian yang lebih besar.

Fenomena kebocoran minyak enjin diesel juga digunakan untuk, bagaimana untuk menjimatkan wang bahan api, mengikut situasi berikut untuk menjalankan penyelesaian yang munasabah.

Pulangan muncung: muncung adalah bahagian yang halus.Sekiranya enjin diesel digunakan diesel yang tidak bersih atau mesin digunakan untuk jangka masa yang lama, ia akan kembali ke minyak kerana kerosakan muncung.Walau bagaimanapun, kerana menggantikan muncung memerlukan banyak wang, untuk mengelakkan kebocoran minyak, minyak boleh dibawa kembali ke tangki mengikut paip pemulangan, atau ke dalam penapis diesel.Jika paip balik rosak, sekeping paip plastik boleh digunakan untuk memandu minyak ke dalam bekas ganti, melalui sistem penapisan dan kemudian kembali ke dalam tangki.

Kebocoran minyak: boleh diselesaikan dengan betul dalam situasi masing-masing: gasket skru berongga saluran paip tidak rata, gasket boleh dikeluarkan, dikisar dan dipadatkan semula.Jika masalah tidak dapat diselesaikan, gasket boleh dikeluarkan atau digantikan dengan bahan plastik lembut tebal yang dipotong menjadi gasket;Saluran paip plastik dan kebocoran minyak sendi logam, kebanyakan saluran paip plastik bahagian bawah keras atau pecah, boleh dipotong ke bahagian bawah keras, bahagian patah, kemudian panas panas lembut, manakala panas dipasang pada sendi logam, dan kemudian diikat dengan dawai logam;Saluran paip logam kebocoran minyak pecah, boleh dipecahkan dengan kimpalan pateri.Di samping itu, untuk mengelakkan saluran paip pecah, apabila memasang saluran paip, radian harus sesuai, dan tidak perlu memasangnya dengan menarik keras, dan badan paip tidak boleh menyentuh badan pesawat untuk mengelakkan lelasan.

Kebocoran minyak penutup ruang injap: apabila penutup ruang injap dipasang, jika daya pengikat terlalu besar, ia mudah menyebabkan ubah bentuk dan kebocoran minyak.Pada masa ini, penutup ruang injap boleh dikeluarkan dari kebocoran minyak, dan permukaan sentuhan boleh dipulihkan untuk licin dengan batang kayu ditumbuk dengan teliti, dan kemudian gasket boleh dipasang.

Dingbo mempunyai rangkaian penjana diesel yang liar:Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/ Perkins dan seterusnya, jika anda memerlukan sila hubungi kami: 008613481024441 atau e-mel kami: dingbo@dieselgeneratortech.com