Kwa nini Jenereta ya Dizeli Huweka Mafuta Yanayovuja

Ni nini sababu ya uvujaji wa mafuta katika jenereta za dizeli?Sasa hebu tuzungumze kuhusu hilo na wewe.Zaidi ya 80% ya umwagikaji wa mafuta husababishwa na kutu na kuzeeka kwa mihuri ya mafuta.Kwa sababu mihuri ya mpira hupoteza plasticizer kutokana na mabadiliko ya mara kwa mara ya joto yanayosababishwa na kupishana kwa joto na baridi, madhara ni deformation ya mihuri, na hata kuvuja kwa mafuta ya fracture kubwa.Watengenezaji wengine wa jenereta ya dizeli hawafikii kiwango cha teknolojia, teknolojia duni ya operesheni ya matengenezo, kusanyiko na mashine ya disassembly sio mtaalamu.

Kwa nini jenereta ya dizeli huweka mafuta yanayovuja?Majaribio haya lazima yawekwe alama!

Katika mawasiliano ya kila siku na wateja, wao hulipa kipaumbele zaidi kwa viashiria vya utendaji, bidhaa zinazojulikana, uchumi wa mafuta na kadhalika.Ambayo uchumi wa mafuta pia ni viashiria muhimu vya kiufundi vya wateja wengi katika ununuzi wa vitengo, kwa kusema kwa ujumla, matumizi ya mafuta ya jenereta ya dizeli imedhamiriwa na mambo yafuatayo: jenereta ya dizeli brand inayojulikana, si sawa na mchakato wa uzalishaji wa brand inayojulikana sio sawa, hivyo matumizi ya viashiria vya mafuta si sawa;

Uvujaji wa mafuta na mafuta ya dizeli sio tu huongeza matumizi ya mafuta, lakini pia inafanya kuwa vigumu kusafisha uso wa injini baada ya kuunganishwa na soti.

Ibadilishe kwa wakati, la sivyo dizeli chafu itavuja kwenye sehemu hizo tatu nzuri, na dawa kwenye chumba cha mwako itafanya sehemu nzuri na sehemu za silinda ziharibiwe na kuharakishwa.

Sababu za uvujaji wa dizeli:

Moja ni kuangalia aina ya mafuta, wingi wa mafuta, ubora wa mafuta unaweza kukidhi masharti.

Mbili ni injini ya dizeli ya aina ya sehemu ya uso pamoja inaweza kuwa laini leveling, uzalishaji usindikaji ukubwa unaweza kukidhi mahitaji.Sehemu za kugeuza mchanga na sehemu za kutupwa zinapaswa kuwa huru kutoka kwa mashimo ya mchanga na mashimo ya hewa.Je, kila aina ya pedi za karatasi, nyuzi za kuziba, mihuri ya mafuta na skrubu zinaweza kukidhi mahitaji na kukaza?

Tatu ni lubrication injini ya dizeli inaweza kuwa laini na kukidhi mahitaji (hewa-kilichopozwa dizeli injini servo safu kurudi shimo mafuta ni muhimu sana.

Nne, injini ya dizeli bila shinikizo hasi inapaswa pia kuangalia ikiwa kupumua kunaweza kuzuiwa na kwa mujibu wa masharti, ikiwa silinda inaweza kuwa gesi kwenye crankshaft, na kusababisha dawa na kuvuja kwa mafuta.

Tano, joto la mashine haliwezi kuwa juu sana, baridi, viashiria vya utendaji wa uharibifu wa joto inaweza kuwa nzuri.Uvujaji wa mafuta ya injini haupaswi kupuuzwa, hakikisha kwenda kwenye ukaguzi wa matengenezo kwa wakati ili kuzuia upotezaji mkubwa.

Injini ya dizeli kuvuja uzushi mafuta pia kutumika, jinsi ya kuokoa fedha za mafuta, kulingana na hali ifuatayo kutekeleza ufumbuzi wa kuridhisha.

Kurudi kwa pua: pua ni sehemu dhaifu.Ikiwa injini ya dizeli inatumiwa dizeli isiyo safi au mashine inatumiwa kwa muda mrefu, itarudi kwa mafuta kutokana na uharibifu wa pua.Walakini, kwa sababu kuchukua nafasi ya pua kunagharimu pesa nyingi, ili kuzuia kuvuja kwa mafuta, mafuta yanaweza kurudishwa kwenye tank kulingana na bomba la kurudi, au kwenye chujio cha dizeli.Ikiwa bomba la kurudi limeharibiwa, kipande cha bomba la plastiki kinaweza kutumika kuongoza mafuta kwenye chombo cha ziada, kupitia mfumo wa kuchuja na kisha kurudi kwenye tank.

Uvujaji wa mafuta: inaweza kutatuliwa vizuri katika hali zao: gasket ya screw mashimo ya bomba ni kutofautiana, gasket inaweza kuondolewa, ardhi chini na padded tena.Ikiwa tatizo haliwezi kutatuliwa, gasket inaweza kuondolewa au kubadilishwa na nyenzo nene ya plastiki laini iliyokatwa kwenye gasket;Bomba la plastiki na chuma pamoja kuvuja mafuta, wengi wa bomba la plastiki ngumu chini au kuvunjwa, inaweza kukatwa kwa ngumu chini, sehemu kuvunjwa, basi moto moto laini, wakati moto imewekwa kwenye pamoja chuma, na kisha amefungwa na waya chuma;Bomba la chuma limevuja kuvuja kwa mafuta, linaweza kuvunjwa na kulehemu kwa brazing.Kwa kuongeza, ili kuzuia bomba kuvunjika, wakati wa kufunga bomba, radian inapaswa kufaa, na hakuna haja ya kuiweka kwa kuvuta kwa bidii, na mwili wa bomba haupaswi kugusa fuselage ili kuzuia abrasion.

Uvujaji wa mafuta ya chumba cha valve: wakati kifuniko cha chumba cha valve kimewekwa, ikiwa nguvu ya kufunga ni kubwa sana, ni rahisi kusababisha deformation na kuvuja kwa mafuta.Kwa wakati huu, kifuniko cha chumba cha valve kinaweza kuondolewa kutoka kwa uvujaji wa mafuta, na uso wa kuwasiliana unaweza kurejeshwa kwa laini na fimbo ya mbao iliyopigwa kwa uangalifu, na kisha gasket inaweza kuwekwa.

Dingbo ina anuwai ya jenereta za dizeli:Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/ Perkins na kadhalika, ikiwa unahitaji pls tupigie :008613481024441 au tutumie barua pepe :dingbo@dieselgeneratortech.com