Zakaj iz dizelskega agregata pušča olje

Kaj je vzrok za puščanje olja v dizelskih generatorjih?Zdaj pa se pogovorimo o tem s tabo.Več kot 80 % razlitja olja je posledica korozije in staranja oljnih tesnil.Ker gumijasta tesnila izgubljajo mehčalec zaradi pogostih temperaturnih sprememb, ki jih povzroča menjava vročega in hladnega, je škoda deformacija tesnil in celo resno puščanje olja za lom.Nekateri proizvajalci dizelskih generatorjev ne izpolnjujejo tehnološkega standarda, tehnologija delovanja slabega vzdrževanja, stroj za montažo in demontažo ni profesionalen.

Zakaj iz dizelskega agregata pušča olje?Te teste je treba dodati med zaznamke!

V vsakodnevni komunikaciji s strankami so bolj pozorni na kazalnike delovanja, znane blagovne znamke, porabo goriva ipd.V katerem je poraba goriva tudi ključni tehnični kazalnik mnogih kupcev pri nakupu enot, na splošno porabo goriva dizelskega generatorja določajo naslednji dejavniki: dizelski generator znana blagovna znamka ni enaka kot proizvodni proces znane blagovne znamke ni enak, zato indikatorji porabe olja niso enaki;

Puščanje olja in dizelskega goriva ne samo poveča porabo olja, ampak tudi oteži čiščenje površine motorja po lepljenju saj.

Zamenjajte ga pravočasno, sicer bo nečisto dizelsko gorivo uhajalo v tri fine dele, pršenje v zgorevalno komoro pa bo poškodovalo fine dele in dele cilindra ter jih pospešilo.

Vzroki za puščanje dizelskega goriva:

Ena je, da preverite vrsto olja, količino olja in kakovost olja, ki ustreza določbam.

Dva je dizelski motor različnih delov kombinirane površine lahko gladko izravnava, velikost proizvodnje lahko izpolni zahteve.Deli za struženje peska in deli za ulivanje ne smejo imeti lukenj za pesek in zračnih lukenj.Ali lahko vse vrste papirnatih blazinic, tesnilnih vrvic, oljnih tesnil in vijakov izpolnjujejo zahteve in se zategnejo?

Tretjič je, da je mazanje dizelskega motorja lahko gladko in izpolnjuje zahteve (zračno hlajen dizelski motor servo kolone povratna luknja za olje je zelo pomembna.

Četrtič, dizelski motor brez podtlaka mora tudi preveriti, ali je dihanje lahko neovirano in v skladu z določbami, ali je valj lahko plin do ročične gredi, kar povzroči pršenje in puščanje olja.

Petič, temperatura stroja ne sme biti previsoka, kazalniki učinkovitosti hlajenja in odvajanja toplote so lahko dobri.Puščanja motornega olja ne smete prezreti, pravočasno pojdite na vzdrževalni pregled, da preprečite večje izgube.

Pojav puščanja olja iz dizelskega motorja se uporablja tudi za, kako prihraniti denar za gorivo, glede na naslednjo situacijo za izvedbo razumne rešitve.

Vračanje šobe: šoba je občutljiv del.Če je dizelski motor uporabljen z nečistim dizelskim gorivom ali če je stroj uporabljen dlje časa, se bo zaradi poškodbe šobe vrnil k olju.Ker pa menjava šobe stane veliko denarja, lahko zaradi preprečitve puščanja olja olje speljemo nazaj v rezervoar po povratni cevi ali pa v filter dizelskega goriva.Če je povratna cev poškodovana, lahko uporabite kos plastične cevi za vodenje olja v rezervno posodo, skozi filtrirni sistem in nato nazaj v rezervoar.

Puščanje olja: lahko se pravilno reši v posameznih situacijah: tesnilo votlega vijaka cevovoda je neenakomerno, tesnilo je mogoče odstraniti, obrusiti in ponovno oblaziniti.Če težave ni mogoče rešiti, lahko tesnilo odstranite ali zamenjate z debelim mehkim plastičnim materialom, razrezanim v tesnilo;Uhajanje olja iz plastičnega cevovoda in kovinskega spoja, večina plastičnega cevovoda, trdega dna ali zlomljenega, se lahko razreže na trdo dno, zlomljen del, nato vroče vroče mehko, medtem ko je vroče nameščeno na kovinski spoj, nato pa ga povežete s kovinsko žico;Kovinski cevovod je zlomljen zaradi puščanja olja, lahko se zlomi z varjenjem s trdim spajkanjem.Poleg tega mora biti radian pri namestitvi cevovoda primeren, da preprečite zlom cevovoda in ga ni treba namestiti s trdim vlečenjem, telo cevi pa se ne sme dotikati trupa, da se prepreči obraba.

Puščanje olja na pokrovu komore ventila: ko je pokrov komore ventila nameščen, lahko pride do deformacije in puščanja olja, če je sila pritrditve prevelika.V tem času je mogoče odstraniti pokrov komore ventila iz puščanja olja, kontaktno površino pa je mogoče obnoviti gladko z leseno palico, ki jo previdno udarite, nato pa lahko namestite tesnilo.

Dingbo ima divjo paleto dizelskih generatorjev: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins in tako naprej, če potrebujete, nas pokličite: 008613481024441 ali nam pošljite e-pošto: dingbo@dieselgeneratortech.com