ডিজেল জেনারেটর সেটের তেল সার্কিট বাতাসের সাথে মিশে কেন?

যখন তেল সার্কিট ডিজেল জেনারেটর সেট বাতাসের সাথে মিশ্রিত হয়, এটি ডিজেল জেনারেটর সেটের অপারেশনে বড় বাধা আনবে, যার ফলে ডিজেল জেনারেটর সেট শুরু করা কঠিন বা সহজে বন্ধ করা কঠিন।

ডিজেল জেনারেটর সেটের তেল সার্কিটে বাতাস মেশানো হয় কেন?জেনারেটর নির্মাতারা মনে করিয়ে দেন যে ইউনিটের তেল সার্কিটে বাতাস মিশ্রিত হওয়ার মূল কারণ হল ডিজেল জেনারেটরের অন্তত একটি ইনজেক্টর সুই ভালভ দম্পতির পরিধান এবং সীল শিথিল হওয়ার ঘটনা রয়েছে, যাতে দহন গ্যাস আবার প্রবাহিত হয়। তেল রিটার্ন সিস্টেমে ইনজেক্টর, যার ফলে তেল রিটার্ন সিস্টেমে প্রচুর পরিমাণে গ্যাস থাকে।অতএব, যখন ডিজেল জেনারেটর সেটে বাতাসে মিশ্রিত তেলের ঘটনা দেখা যায়, ব্যবহারকারীকে প্রথমে সমস্ত ইনজেক্টর পরীক্ষা করতে হবে এবং সুই ভালভ দম্পতি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করতে হবে।আপনার জন্য দুটি কার্যকর সনাক্তকরণ পদ্ধতি চালু করার জন্য শীর্ষ বো পাওয়ারের নীচে।

1. প্রচলিত পদ্ধতি।

   
   

স্ক্রু ড্রাইভার বা রেঞ্চ ব্যবহার করুন ইনজেকশন পাম্পের উপরের দিকের যে কোনো একটিকে বেশ কয়েকটি বাঁকের জন্য খুলে ফেলুন, তারপর ডিজেলটি ছাড়া না হওয়া পর্যন্ত হাত দিয়ে ম্যানুয়াল তেলের পাম্পটিকে ক্রমাগত টিপুন, যতক্ষণ না বুদবুদ না থাকে এবং চিৎকারের শব্দ না হয়। জারি করা হয়.ডিফ্লেটিং স্ক্রুটি শক্ত করুন এবং ম্যানুয়াল তেলের পাম্পটিকে মূল অবস্থানে টিপুন, যেমন চিত্র 1-1 এ দেখানো হয়েছে।চিত্র 1-2 দেখায় কিভাবে একটি একক পাম্পের তেল পাইপলাইন সিস্টেম থেকে গ্যাস নিষ্কাশন করা যায়।

2.অপ্রচলিত পদ্ধতি (জরুরী)

(1) যদি ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প গ্যাসের স্ক্রু উপযুক্ত স্ক্রু হোর্লস বা রেঞ্চে সাইড খোলা না থাকে, তাহলে আপনি প্রথম ম্যানুয়াল তেল পাম্প চালু করতে পারেন, তারপর ডিজেল ফিল্টার থেকে ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পে যে কোনো এক টুকরোর মধ্যে ছেড়ে দিতে পারেন, এবং তারপরে বারবার। বায়ু বুদবুদ ছাড়া অবাধ প্রবাহের জয়েন্টে শিক্ষার জন্য ম্যানুয়াল তেল পাম্পের চাপের জন্য, এবং তারপর ম্যানুয়াল তেল পাম্প টিপুন এবং জয়েন্টটিকে শক্ত করুন, অবশেষে, ম্যানুয়াল তেল পাম্পটিকে তার আসল অবস্থানে ফিরিয়ে দিন।

(2) যখন পাইপ জয়েন্টের চারপাশে আলগা করার জন্য কোনও রেঞ্চ নেই, তখন ফিড পাম্প এবং ইনজেকশন পাম্পের মধ্যে নিম্নচাপের তেলের পাইপলাইনের তেলের চাপ যথেষ্ট বেশি না হওয়া পর্যন্ত ম্যানুয়াল তেল পাম্পটি বারবার চাপানো যেতে পারে, জ্বালানীটি থেকে জ্বালানী প্রবাহিত হয়। জ্বালানী রিফ্লাক্স পাইপলাইনে ওভারফ্লো ভালভ, এবং তেল পাইপলাইনের গ্যাস ওভারফ্লো থেকে নিষ্কাশন করা হবে।

(3) আপনার যদি তেলের পাইপলাইনে বায়ু নিষ্কাশনের প্রয়োজন হয়, আপনি প্রথমে ইনজেকশন পাম্পে বায়ু স্রাবের স্ক্রুটি আলগা করতে পারেন বা ডিজেল ফিল্টার এবং ইনজেকশন পাম্পের মধ্যে যে কোনও জয়েন্ট আলগা করতে পারেন এবং তারপরে যান্ত্রিক তেল পাম্প চালাতে শুরু করতে পারেন, ফুটো পয়েন্ট বুদবুদ ছাড়া জ্বালানী বের করে দেবে।এই সময়ে, আপনি আলগা ফুটো বিন্দু আঁটসাঁট করে বায়ু নিঃশেষ করতে পারেন।

Dingbo পাওয়ার থেকে টিপস: যখন শক্তি বর্ধন কারক , বাতাসের সাথে মিশ্রিত তেলের ঘটনা, যদি রিটার্ন অয়েল ইনজেক্টর সরাসরি জ্বালানী ট্যাঙ্কে ফিরে আসে, ডিজেল জেনারেটরের পরিচালনার জন্য সরাসরি প্রভাবের সেট তুলনামূলকভাবে ছোট, কিন্তু যদি তেল ইনজেক্টর জ্বালানী ফিল্টারে থাকে, তাহলে গুরুতর কারণ হবে ডিজেল জেনারেটরের অপারেশনে প্রভাব, তাই ডিজেল জেনারেটর সেট রক্ষণাবেক্ষণের উপর নিয়মিত পরিদর্শন অত্যন্ত প্রয়োজনীয়, এবং সময়মত সমস্যা সনাক্তকরণ, সময়মত চিকিত্সা, ইউনিটের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করতে, পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত করুন। আপনি যদি আরও জানতে চান ডিজেল জেনারেটর সম্পর্কে, dingbo@dieselgeneratortech.com ইমেল করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে স্বাগতম।