किन डिजेल जेनरेटर सेटको तेल सर्किट हावासँग मिसिन्छ?

जब तेल सर्किट डिजेल जेनरेटर सेट हावामा मिसाइन्छ, यसले डिजेल जेनेरेटर सेटको सञ्चालनमा ठूलो अवरोध ल्याउनेछ, जसले गर्दा डिजेल जेनेरेटर सेट सुरु गर्न वा सजिलै बन्द गर्न गाह्रो हुन्छ।

डिजेल जेनेरेटर सेटको तेल सर्किटमा हावा किन मिसाइन्छ?जेनेरेटर निर्माताहरूले सम्झाउँछन् कि एकाइको तेल सर्किटमा हावाको मिश्रणको आधारभूत कारण यो हो कि डिजेल जेनेरेटरमा कम्तिमा एक इन्जेक्टर सुई भल्भ जोडीमा पहिरन र सिल ढिलो हुने घटना हुन्छ, जसले गर्दा दहन ग्यास पुन: प्रवाह हुन्छ। तेल रिटर्न प्रणालीमा इन्जेक्टर, तेल रिटर्न प्रणालीमा ठूलो मात्रामा ग्यासको परिणामस्वरूप।त्यसकारण, जब डिजेल जेनेरेटर सेटमा हावामा मिसिएको तेलको घटना देखिन्छ, प्रयोगकर्ताले पहिले सबै इन्जेक्टर परीक्षण गर्नुपर्छ, र सुई भल्भ जोडी मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।तपाइँको लागि दुई प्रभावकारी पत्ता लगाउने विधिहरू परिचय गर्नको लागि शीर्ष बो पावर तल।

1. परम्परागत विधि।

   
   

इन्जेक्सन पम्पको माथिल्लो छेउको कुनै पनि एक छेउमा धेरै घुम्नका लागि स्क्रू ड्राइभर वा रेन्च प्रयोग गर्नुहोस्, त्यसपछि डिजेल डिस्चार्ज नभएसम्म हातले म्यानुअल तेल पम्पलाई निरन्तर थिच्नुहोस्, त्यहाँ कुनै बबल नभएसम्म र चिच्याएको आवाज। जारी गरिन्छ।डिफ्लेटिंग स्क्रूलाई कडा पार्नुहोस् र म्यानुअल तेल पम्पलाई मूल स्थितिमा थिच्नुहोस्, चित्र 1-1 मा देखाइएको रूपमा।चित्र १-२ ले एकल पम्पको तेल पाइपलाइन प्रणालीबाट कसरी ग्यास निकाल्ने भनेर देखाउँछ।

2. अपरंपरागत विधिहरू (आपतकालीन)।

(१) यदि फ्युल इन्जेक्सन पम्प ग्यास स्क्रू उपयुक्त स्क्रू व्हर्ल्स वा रेन्चमा साइड नखोलिएको भए, तपाईले पहिलो म्यानुअल तेल पम्प खोल्न सक्नुहुन्छ, त्यसपछि डिजेल फिल्टरबाट इन्धन इन्जेक्सन पम्पमा कुनै एक टुक्राको बीचमा छोड्नुहोस्, र त्यसपछि बारम्बार। म्यानुअल तेल पम्प दबाबको लागि हवाको बुलबुले बिना अबाधित प्रवाहको संयुक्त भागमा शिक्षाको लागि, र त्यसपछि म्यानुअल तेल पम्प थिच्नुहोस् र जोडलाई कस्नुहोस्, अन्तमा, म्यानुअल तेल पम्पलाई यसको मूल स्थितिमा फिर्ता थिच्नुहोस्।

(२) पाइप जोइन्टलाई वरिपरि खुकुलो पार्ने रेन्च नहुँदा, फिड पम्प र इन्जेक्सन पम्प बीचको कम चापको तेल पाइपलाइनको तेलको चाप पर्याप्त मात्रामा नभएसम्म म्यानुअल तेल पम्पलाई बारम्बार थिच्न सकिन्छ, इन्धन बाहिर निस्कन्छ। इन्धन रिफ्लक्स पाइपलाइनमा ओभरफ्लो भल्भ, र तेल पाइपलाइनमा ग्यास ओभरफ्लोबाट डिस्चार्ज गरिनेछ।

(3) यदि तपाईंलाई तेल पाइपलाइनमा हावा डिस्चार्ज गर्न आवश्यक छ भने, तपाईंले पहिले इन्जेक्शन पम्पमा हावा डिस्चार्ज स्क्रूलाई ढिलो गर्न सक्नुहुन्छ वा डिजेल फिल्टर र इन्जेक्शन पम्प बीचको कुनै पनि जोडलाई खुकुलो पार्न सक्नुहुन्छ, र त्यसपछि मेकानिकल तेल पम्प चलाउन सुरु गर्नुहोस्, चुहावट बिन्दुले बुलबुले बिना ईन्धन बाहिर निकाल्नेछ।यस समयमा, तपाईं ढिलो रिसाव बिन्दु कडा गरेर हावा बाहिर निकाल्न सक्नुहुन्छ।

Dingbo पावरबाट सुझावहरू: जब पावर जेनरेटर , हावामा मिसिएको तेलको घटना, यदि रिटर्न आयल इन्जेक्टर सीधा ईन्धन ट्यांकमा फिर्ता हुन्छ, डिजेल जेनरेटरको सञ्चालनको लागि प्रत्यक्ष प्रभावको सेट अपेक्षाकृत सानो छ, तर यदि तेल इन्जेक्टर ईन्धन फिल्टरमा छ भने, गम्भीर कारण हुनेछ। डिजेल जेनेरेटरको सञ्चालनमा असर पर्छ, त्यसैले डिजेल जेनेरेटर सेट मर्मतसम्भारमा नियमित निरीक्षण धेरै आवश्यक छ, र समस्याहरूको समयमै पत्ता लगाउने, समयमै उपचार, युनिटको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न, सेवा जीवन लम्ब्याउने। यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने। डिजेल जेनरेटर को बारे मा, इमेल dingbo@dieselgeneratortech.com द्वारा हामीलाई सम्पर्क गर्न स्वागत छ।