டீசல் ஜெனரேட்டரின் ஆயில் சர்க்யூட் ஏன் காற்றுடன் கலக்கிறது

எண்ணெய் சுற்று போது டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு காற்றில் கலக்கப்படுகிறது, இது டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் செயல்பாட்டிற்கு பெரும் தடைகளை கொண்டு வரும், டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் தொடங்குவது அல்லது எளிதாக மூடுவது கடினம்.

டீசல் ஜெனரேட்டரின் ஆயில் சர்க்யூட்டில் காற்று ஏன் கலக்கப்படுகிறது?டீசல் ஜெனரேட்டரில் குறைந்தபட்சம் ஒரு இன்ஜெக்டர் ஊசி வால்வு ஜோடி தேய்மானம் மற்றும் சீல் தளர்வான நிகழ்வைக் கொண்டிருப்பதே யூனிட்டின் ஆயில் சர்க்யூட்டில் காற்று கலப்பதற்கு அடிப்படைக் காரணம் என்பதை ஜெனரேட்டர் உற்பத்தியாளர்கள் நினைவுபடுத்துகிறார்கள், இதனால் எரிப்பு வாயு மீண்டும் பாய்கிறது. எண்ணெய் திரும்பும் அமைப்பில் உட்செலுத்தி, இதன் விளைவாக எண்ணெய் திரும்பும் அமைப்பில் அதிக அளவு வாயு உள்ளது.எனவே, டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் காற்றில் எண்ணெய் கலந்த நிகழ்வு தோன்றும் போது, ​​பயனர் முதலில் அனைத்து உட்செலுத்தி சோதனை, மற்றும் பழுது அல்லது ஊசி வால்வு ஜோடி பதிலாக வேண்டும்.இரண்டு பயனுள்ள கண்டறிதல் முறைகளை நீங்கள் அறிமுகப்படுத்துவதற்கு மேல் போ பவர் கீழே.

1. வழக்கமான முறை.

   
   

ஸ்க்ரூ ட்ரைவர் அல்லது ரெஞ்சைப் பயன்படுத்தி இருபுறமும் உள்ள ஊசி பம்பின் மேல் முனையில் ஏதேனும் ஒன்றைத் திருகவும் வழங்கப்படுகிறது.படம் 1-1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, காற்றழுத்தத் திருகு இறுக்க மற்றும் கையேடு எண்ணெய் பம்பை மீண்டும் அசல் நிலைக்கு அழுத்தவும்.ஒற்றை பம்பின் எண்ணெய் குழாய் அமைப்பிலிருந்து வாயுவை எவ்வாறு வெளியேற்றுவது என்பதை படம் 1-2 காட்டுகிறது.

2.வழக்கமற்ற முறைகள் (அவசரநிலை).

(1) ஃபியூவல் இன்ஜெக்ஷன் பம்ப் கேஸ் ஸ்க்ரூ பொருத்தமான ஸ்க்ரூ வோர்ல்ஸ் அல்லது ரெஞ்சில் பக்கவாட்டு திறக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் முதல் கையேடு ஆயில் பம்பை இயக்கலாம், பிறகு டீசல் ஃபில்டரில் இருந்து ஃபியூவல் இன்ஜெக்ஷன் பம்பிற்கு ஏதேனும் ஒரு துண்டுக்கு இடையில் விடுவித்து, பின்னர் மீண்டும் மீண்டும் கையேடு எண்ணெய் பம்ப் அழுத்தத்திற்கு காற்று குமிழ்கள் இல்லாமல் தடையற்ற ஓட்டத்தை மூட்டுக்கு அனுப்பவும், பின்னர் கையேடு எண்ணெய் பம்பை அழுத்தி மூட்டை இறுக்கவும், இறுதியாக, கையேடு எண்ணெய் பம்பை அதன் அசல் நிலைக்கு மீண்டும் அழுத்தவும்.

(2) குழாய் மூட்டைச் சுற்றிலும் தளர்வதற்கான குறடு இல்லாதபோது, ​​ஃபீட் பம்ப் மற்றும் இன்ஜெக்ஷன் பம்ப் இடையே உள்ள குறைந்த அழுத்த எண்ணெய்க் குழாயின் எண்ணெய் அழுத்தம் போதுமான அளவு அதிகமாக இருக்கும் வரை, கையேடு எண்ணெய் பம்பைத் திரும்பத் திரும்ப அழுத்தலாம். எரிபொருள் ரிஃப்ளக்ஸ் குழாயில் வழிதல் வால்வு, மற்றும் எண்ணெய் குழாயில் உள்ள வாயு வழிதல் இருந்து வெளியேற்றப்படும்.

(3) நீங்கள் எண்ணெய்க் குழாயில் காற்றை வெளியேற்ற வேண்டும் என்றால், நீங்கள் முதலில் ஊசி பம்ப் மீது காற்று வெளியேற்றும் திருகு தளர்த்தலாம் அல்லது டீசல் வடிகட்டி மற்றும் ஊசி பம்ப் இடையே உள்ள எந்த மூட்டுகளையும் தளர்த்தலாம், பின்னர் இயந்திர எண்ணெய் பம்பை இயக்கத் தொடங்கலாம். கசிவு புள்ளி குமிழிகள் இல்லாமல் எரிபொருளை வெளியேற்றும்.இந்த நேரத்தில், தளர்வான கசிவு புள்ளியை இறுக்குவதன் மூலம் காற்றை வெளியேற்றலாம்.

டிங்போ பவர் வழங்கும் உதவிக்குறிப்புகள்: எப்போது சக்தி ஜெனரேட்டர் , டீசல் ஜெனரேட்டரின் நேரடி செல்வாக்கின் செயல்பாட்டிற்காக, ரிடர்ன் ஆயில் இன்ஜெக்டர் நேரடியாக எரிபொருள் தொட்டிக்கு திரும்பினால், காற்றில் கலந்த எண்ணெயின் நிகழ்வு ஒப்பீட்டளவில் சிறியது, ஆனால் ஆயில் இன்ஜெக்டர் எரிபொருள் வடிகட்டியில் இருந்தால், அது தீவிரத்தை ஏற்படுத்தும். டீசல் ஜெனரேட்டரின் செயல்பாட்டின் தாக்கம், எனவே டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் பராமரிப்பில் வழக்கமான ஆய்வு மிகவும் அவசியம், மேலும் சிக்கல்களை சரியான நேரத்தில் கண்டறிதல், சரியான நேரத்தில் சிகிச்சை, யூனிட்டின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த, சேவை ஆயுளை நீடிக்க வேண்டும். நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால் டீசல் ஜெனரேட்டர் பற்றி, dingbo@dieselgeneratortech.com என்ற மின்னஞ்சல் மூலம் எங்களை தொடர்பு கொள்ள வரவேற்கிறோம்.