Warum vermischt sich der Ölkreislauf des Dieselaggregats mit Luft?

Wenn der Ölkreislauf der Diesel-Generator-Set mit Luft gemischt wird, bringt es große Hindernisse für den Betrieb des Dieselgeneratorsatzes mit sich, was dazu führt, dass der Dieselgeneratorsatz schwierig zu starten oder leicht herunterzufahren ist.

Warum wird Luft in den Ölkreislauf des Dieselgeneratorsatzes eingemischt?Generatorhersteller erinnern daran, dass der Hauptgrund für das Einmischen von Luft in den Ölkreislauf des Aggregats darin besteht, dass mindestens ein Einspritzdüsen-Nadelventilpaar im Dieselgenerator das Phänomen des Verschleißes und der Lockerung der Dichtung aufweist, so dass das Verbrennungsgas durch das zurückströmt Injektor in das Ölrücklaufsystem, was zu einer großen Menge Gas im Ölrücklaufsystem führt.Wenn daher beim Dieselgenerator das Phänomen auftritt, dass Öl mit Luft gemischt wird, muss der Benutzer zuerst alle Einspritzdüsen testen und das Nadelventilpaar reparieren oder ersetzen.Unterhalb der Top-Bo-Power stellen wir Ihnen zwei effektive Erkennungsmethoden vor.

1. Konventionelle Methode.

   
   

Lösen Sie mit einem Schraubendreher oder Schraubenschlüssel ein beliebiges oberes Ende der Einspritzpumpe auf beiden Seiten mehrere Umdrehungen lang und drücken Sie dann kontinuierlich von Hand auf die manuelle Ölpumpe, bis der Diesel austritt, bis keine Blase mehr zu hören ist und kein Quietschen zu hören ist ausgegeben wird.Ziehen Sie die Ablassschraube fest und drücken Sie die manuelle Ölpumpe zurück in die ursprüngliche Position, wie in Abbildung 1-1 gezeigt.Abbildung 1-2 zeigt, wie Gas aus dem Ölleitungssystem einer einzelnen Pumpe abgelassen wird.

2.Unkonventionelle Methoden (Notfall).

(1) Wenn die Seite an der Gasschraube der Kraftstoffeinspritzpumpe keine geeigneten Schraubenwirbel oder Schraubenschlüssel geöffnet hat, können Sie die erste manuelle Ölpumpe einschalten, dann den Dieselfilter von der Kraftstoffeinspritzpumpe zwischen einem Stück lösen und dann wiederholt Für den Druck der manuellen Ölpumpe bis zum Abzug in der Verbindung mit ungehindertem Durchfluss ohne Luftblasen, und drücken Sie dann die manuelle Ölpumpe und ziehen Sie die Verbindung fest. Drücken Sie schließlich die manuelle Ölpumpe wieder in ihre ursprüngliche Position.

(2) Wenn kein Schraubenschlüssel zum Lösen der Rohrverbindung vorhanden ist, kann die manuelle Ölpumpe wiederholt gedrückt werden, bis der Öldruck der Niederdruck-Ölleitung zwischen der Förderpumpe und der Einspritzpumpe hoch genug ist und der Kraftstoff abfließt Überlaufventil in die Kraftstoffrückflussleitung, und das Gas in der Ölleitung wird aus dem Überlauf abgelassen.

(3) Wenn Sie die Luft in der Ölleitung ablassen müssen, können Sie zuerst die Luftablassschraube an der Einspritzpumpe lösen oder eine Verbindung zwischen dem Dieselfilter und der Einspritzpumpe lösen und dann beginnen, die mechanische Ölpumpe anzutreiben. die Leckstelle spritzt den Kraftstoff blasenfrei aus.Zu diesem Zeitpunkt können Sie die Luft ablassen, indem Sie die gelöste Leckstelle festziehen.

Tipps von Dingbo Power: Wenn die Stromgenerator , das Phänomen des mit Luft vermischten Öls, wenn der Rücklauf des Ölinjektors direkt zum Kraftstofftank zurückgeführt wird, da der Betrieb des Dieselaggregats mit direktem Einfluss relativ gering ist, aber wenn der Ölinjektor zum Kraftstofffilter gehört, wird dies schwerwiegende Folgen haben Auswirkungen auf den Betrieb des Dieselgenerators, daher ist eine regelmäßige Inspektion der Wartung des Dieselgenerators sehr notwendig, und die rechtzeitige Erkennung von Problemen, die rechtzeitige Behandlung, um den normalen Betrieb des Geräts sicherzustellen, verlängern die Lebensdauer. Wenn Sie mehr wissen möchten über Dieselgenerator, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail dingbo@dieselgeneratortech.com.