Kwa nini Mzunguko wa Mafuta wa Jenereta ya Dizeli Huweka Mchanganyiko na Hewa

Wakati mzunguko wa mafuta ya seti ya jenereta ya dizeli imechanganywa na hewa, italeta vikwazo vikubwa kwa uendeshaji wa seti ya jenereta ya dizeli, na kusababisha seti ya jenereta ya dizeli ni vigumu kuanza au kufungwa kwa urahisi.

Kwa nini hewa imechanganywa kwenye mzunguko wa mafuta ya seti ya jenereta ya dizeli?Watengenezaji wa jenereta wanakumbusha kwamba sababu ya msingi ya kuchanganya hewa ndani ya mzunguko wa mafuta ya kitengo ni kwamba angalau wanandoa moja ya sindano ya sindano kwenye jenereta ya dizeli ina hali ya uchakavu na ulegevu wa kuziba, ili gesi ya mwako irudi nyuma kupitia injector katika mfumo wa kurudi mafuta, na kusababisha kiasi kikubwa cha gesi katika mfumo wa kurudi mafuta.Kwa hiyo, wakati seti ya jenereta ya dizeli inaonekana uzushi wa mafuta iliyochanganywa na hewa, mtumiaji lazima kwanza ajaribu injector yote, na kutengeneza au kuchukua nafasi ya wanandoa wa valve ya sindano.Chini ya nguvu ya juu ya bo ili uweze kuanzisha mbinu mbili madhubuti za utambuzi.

1. Mbinu ya kawaida.

   
   

Tumia kiendeshi cha skrubu au bisibisi ili kufungua sehemu ya juu ya pampu ya sindano kwa pande zote mbili kwa zamu kadhaa, kisha bonyeza mara kwa mara pampu ya mafuta kwa mkono hadi dizeli itoke, hadi kusiwe na kiputo, na sauti ya mlio. inatolewa.Kaza skrubu ya kufumua na ubonyeze pampu ya mwongozo ya mafuta irudi kwenye nafasi ya asili, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 1-1.Mchoro 1-2 unaonyesha jinsi ya kutolea nje gesi kutoka kwa mfumo wa bomba la mafuta la pampu moja.

2.Njia zisizo za kawaida (dharura).

1 kwa shinikizo mwongozo pampu ya mafuta kwa eduction katika pamoja ya mtiririko unobstructed bila Bubbles hewa, na kisha bonyeza pampu mwongozo mafuta na kaza pamoja, Hatimaye, vyombo vya habari pampu mwongozo mafuta nyuma kwa nafasi yake ya awali.

(2) Wakati hakuna wrench ya kufungulia kiungo cha bomba kuzunguka, pampu ya mafuta ya mwongozo inaweza kushinikizwa mara kwa mara hadi shinikizo la mafuta la bomba la mafuta lenye shinikizo la chini kati ya pampu ya kulisha na pampu ya sindano iwe juu vya kutosha, mafuta yatiririka kutoka kwa vali ya kufurika ndani ya bomba la reflux ya mafuta, na gesi kwenye bomba la mafuta itatolewa kutoka kwa kufurika.

(3) Ikiwa unahitaji kumwaga hewa kwenye bomba la mafuta, unaweza kwanza kulegeza skrubu ya kutokwa hewa kwenye pampu ya sindano au kulegeza kiungo chochote kati ya chujio cha dizeli na pampu ya sindano, na kisha kuanza kuendesha pampu ya mafuta ya mitambo; hatua ya kuvuja itaondoa mafuta bila Bubbles.Kwa wakati huu, unaweza kutolea nje hewa kwa kuimarisha hatua ya kuvuja iliyofunguliwa.

Vidokezo kutoka kwa Dingbo Power: Wakati jenereta ya nguvu , hali ya mafuta iliyochanganywa na hewa, ikiwa injector ya mafuta ya kurudi inarudi moja kwa moja kwenye tank ya mafuta, kwa ajili ya uendeshaji wa seti ya jenereta ya dizeli ya ushawishi wa moja kwa moja ni ndogo, lakini ikiwa injector ya mafuta iko kwenye chujio cha mafuta, itasababisha madhara makubwa. athari kwa uendeshaji wa jenereta ya dizeli, hivyo ukaguzi wa mara kwa mara juu ya matengenezo ya kuweka jenereta ya dizeli ni muhimu sana, na kutambua kwa wakati matatizo, matibabu ya wakati, ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa kitengo, kuongeza muda wa maisha ya huduma.Kama unataka kujua zaidi kuhusu jenereta ya Dizeli, karibu wasiliana nasi kwa barua pepe dingbo@dieselgeneratortech.com.