Γιατί το κύκλωμα λαδιού του σετ γεννήτριας ντίζελ αναμειγνύεται με τον αέρα

Όταν το κύκλωμα λαδιού του σετ γεννητριών ντίζελ αναμιγνύεται με αέρα, θα φέρει μεγάλα εμπόδια στη λειτουργία του σετ γεννήτριας ντίζελ, με αποτέλεσμα το σετ γεννήτριας ντίζελ να είναι δύσκολο να ξεκινήσει ή να σβήσει εύκολα.

Γιατί αναμιγνύεται αέρας στο κύκλωμα λαδιού της γεννήτριας ντίζελ;Οι κατασκευαστές γεννητριών υπενθυμίζουν ότι ο θεμελιώδης λόγος για την ανάμιξη του αέρα στο κύκλωμα λαδιού της μονάδας είναι ότι τουλάχιστον ένα ζεύγος βαλβίδων βελόνας εγχυτήρα στη γεννήτρια ντίζελ έχει το φαινόμενο της φθοράς και της χαλάρωσης σφράγισης, έτσι ώστε το αέριο καύσης να ρέει πίσω μέσω του μπεκ ψεκασμού στο σύστημα επιστροφής λαδιού, με αποτέλεσμα μεγάλη ποσότητα αερίου στο σύστημα επιστροφής λαδιού.Επομένως, όταν στο σετ γεννήτριας ντίζελ εμφανίζεται το φαινόμενο της ανάμιξης λαδιού με αέρα, ο χρήστης πρέπει πρώτα να δοκιμάσει όλο το μπεκ ψεκασμού και να επισκευάσει ή να αντικαταστήσει το ζεύγος βαλβίδας βελόνας.Κάτω από την κορυφαία ισχύ bo για να εισαγάγετε δύο αποτελεσματικές μεθόδους ανίχνευσης.

1. Συμβατική μέθοδος.

   
   

Χρησιμοποιήστε κατσαβίδι ή κλειδί για να ξεβιδώσετε οποιοδήποτε από τα πάνω άκρα της αντλίας έγχυσης και στις δύο πλευρές για πολλές στροφές, στη συνέχεια πιέστε συνεχώς τη χειροκίνητη αντλία λαδιού με το χέρι μέχρι να αποφορτιστεί το ντίζελ, μέχρι να μην υπάρχει φυσαλίδα και ο ήχος του τρίξιμο εκδίδεται.Σφίξτε τη βίδα ξεφουσκώματος και πιέστε τη χειροκίνητη αντλία λαδιού πίσω στην αρχική θέση, όπως φαίνεται στην Εικόνα 1-1.Το σχήμα 1-2 δείχνει τον τρόπο εξαγωγής αερίου από το σύστημα αγωγών πετρελαίου μιας μόνο αντλίας.

2.Μη συμβατικές μέθοδοι (έκτακτης ανάγκης).

(1) εάν η πλευρά δεν άνοιξε στη βίδα αερίου της αντλίας έγχυσης καυσίμου κατάλληλες βίδες ή κλειδί, μπορείτε να ενεργοποιήσετε την πρώτη χειροκίνητη αντλία λαδιού, στη συνέχεια να απελευθερώσετε από το φίλτρο ντίζελ στην αντλία ψεκασμού καυσίμου μεταξύ οποιουδήποτε κομματιού και, στη συνέχεια, επανειλημμένα για χειροκίνητη πίεση αντλίας λαδιού στην μείωση της ανεμπόδιστης ροής στον σύνδεσμο χωρίς φυσαλίδες αέρα και, στη συνέχεια, πιέστε τη χειροκίνητη αντλία λαδιού και σφίξτε την άρθρωση. Τέλος, πιέστε τη χειροκίνητη αντλία λαδιού πίσω στην αρχική της θέση.

(2) Όταν δεν υπάρχει κλειδί για να χαλαρώσει ο σύνδεσμος του σωλήνα γύρω, η χειροκίνητη αντλία λαδιού μπορεί να πιεστεί επανειλημμένα έως ότου η πίεση λαδιού του αγωγού λαδιού χαμηλής πίεσης μεταξύ της αντλίας τροφοδοσίας και της αντλίας έγχυσης είναι αρκετά υψηλή, το καύσιμο ρέει από το βαλβίδα υπερχείλισης στον αγωγό αναρροής καυσίμου και το αέριο στον αγωγό πετρελαίου θα εκκενωθεί από την υπερχείλιση.

(3) Εάν πρέπει να εκκενώσετε τον αέρα στον αγωγό λαδιού, μπορείτε πρώτα να χαλαρώσετε τη βίδα εκκένωσης αέρα στην αντλία έγχυσης ή να χαλαρώσετε οποιαδήποτε άρθρωση μεταξύ του φίλτρου ντίζελ και της αντλίας έγχυσης και, στη συνέχεια, να ξεκινήσετε να οδηγείτε τη μηχανική αντλία λαδιού. το σημείο διαρροής θα εκτοξεύσει το καύσιμο χωρίς φυσαλίδες.Αυτή τη στιγμή, μπορείτε να εξαντλήσετε τον αέρα σφίγγοντας το χαλαρωμένο σημείο διαρροής.

Συμβουλές από την Dingbo Power: Όταν το γεννήτρια ηλεκτρικού ρεύματος , το φαινόμενο του λαδιού αναμεμειγμένο με αέρα, εάν ο εγχυτήρας λαδιού επιστροφής είναι απευθείας πίσω στη δεξαμενή καυσίμου, για τη λειτουργία της γεννήτριας ντίζελ το σύνολο άμεσης επιρροής είναι σχετικά μικρό, αλλά εάν ο εγχυτήρας λαδιού είναι στο φίλτρο καυσίμου, θα προκαλέσει σοβαρά αντίκτυπο στη λειτουργία της γεννήτριας ντίζελ, επομένως είναι πολύ απαραίτητη η τακτική επιθεώρηση της συντήρησης του σετ γεννήτριας ντίζελ και η έγκαιρη ανίχνευση προβλημάτων, η έγκαιρη αντιμετώπιση, η διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας της μονάδας, η παράταση της διάρκειας ζωής. Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τη γεννήτρια ντίζελ, καλώς ήρθατε να επικοινωνήσετε μαζί μας μέσω email dingbo@dieselgeneratortech.com.