Zašto se uljni krug dizel agregata miješa sa zrakom

Kada krug ulja u diesel agregat pomiješan sa zrakom, stvorit će velike prepreke radu dizel generatora, što dovodi do teškog pokretanja ili lakog isključivanja dizel generatora.

Zašto se zrak miješa u uljni krug dizel agregata?Proizvođači generatora podsjećaju da je temeljni razlog za miješanje zraka u uljni krug jedinice to što barem jedan par igličastog ventila brizgaljke u dizel generatoru ima fenomen istrošenosti i labavosti brtve, tako da plin izgaranja teče natrag kroz injektora u povratni sustav ulja, što dovodi do velike količine plina u povratnom sustavu ulja.Stoga, kada se na dizelskom agregatu pojavi pojava ulja pomiješanog sa zrakom, korisnik prvo mora testirati sve mlaznice i popraviti ili zamijeniti par igličastog ventila.Ispod vrha snage za vas predstavljamo dvije učinkovite metode otkrivanja.

1. Konvencionalna metoda.

   
   

Pomoću odvijača ili ključa odvrnite bilo koji od gornjih krajeva pumpe za ubrizgavanje s obje strane nekoliko okretaja, zatim neprestano pritiskajte ručnu pumpu za ulje rukom dok se dizel ne ispusti, dok ne prestanu mjehurići i ne čuje se škripanje se izdaje.Zategnite vijak za ispuhavanje i pritisnite ručnu pumpu za ulje natrag u prvobitni položaj, kao što je prikazano na slici 1-1.Slika 1-2 prikazuje kako ispušni plin iz sustava naftovoda jedne pumpe.

2. Nekonvencionalne metode (hitne).

(1) ako se strana plinskog vijka pumpe za ubrizgavanje goriva nije otvorila, prikladni vijci ili ključevi, možete uključiti prvu ručnu pumpu za ulje, zatim otpustiti dizelski filtar na pumpu za ubrizgavanje goriva između bilo kojeg dijela, a zatim više puta za tlak ručne uljne pumpe do stvaranja u spoju nesmetanog protoka bez mjehurića zraka, a zatim pritisnite ručnu uljnu pumpu i zategnite spoj. Na kraju, pritisnite ručnu uljnu pumpu natrag u prvobitni položaj.

(2) Kada nema ključa za otpuštanje spoja cijevi, ručna pumpa za ulje može se više puta pritiskati sve dok tlak ulja niskotlačnog cjevovoda za ulje između dovodne pumpe i pumpe za ubrizgavanje ne bude dovoljno visok, gorivo teče iz preljevni ventil u povratni cjevovod goriva, a plin u naftovodu će se ispuštati iz preljeva.

(3) Ako trebate ispustiti zrak u cjevovodu za ulje, prvo možete otpustiti vijak za ispuštanje zraka na pumpi za ubrizgavanje ili olabaviti bilo koji spoj između filtra dizel goriva i pumpe za ubrizgavanje, a zatim početi pokretati mehaničku pumpu za ulje, mjesto istjecanja će izbaciti gorivo bez mjehurića.U ovom trenutku možete ispustiti zrak zatezanjem olabavljene točke propuštanja.

Savjeti tvrtke Dingbo Power: Kada se generator struje , fenomen ulja pomiješanog sa zrakom, ako je povratna mlaznica za ulje izravno natrag u spremnik goriva, jer je izravni utjecaj na rad dizel generatora relativno mali, ali ako je mlaznica za ulje u filtru goriva, uzrokovat će ozbiljne utjecaj na rad diesel generatora, tako da je redoviti pregled na održavanju diesel generatorskog agregata vrlo potreban, i pravodobno otkrivanje problema, pravodobno liječenje, kako bi se osigurao normalan rad jedinice, produljio vijek trajanja. Ako želite znati više o Diesel generatoru, dobrodošli da nas kontaktirate putem e-pošte dingbo@dieselgeneratortech.com.