ඩීසල් ජෙනරේටරයේ තෙල් පරිපථය වාතය සමඟ මිශ්‍ර වන්නේ ඇයි?

ක තෙල් පරිපථය විට ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය වාතය සමඟ මිශ්‍ර වී ඇති අතර, එය ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට විශාල බාධාවක් ගෙන එනු ඇත, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය ආරම්භ කිරීමට හෝ පහසුවෙන් වසා දැමීමට අපහසු වේ.

ඩීසල් ජෙනරේටරයේ තෙල් පරිපථයට වාතය මිශ්‍ර කරන්නේ ඇයි?ඒකකයේ තෙල් පරිපථයට වාතය මිශ්‍ර වීමට මූලික හේතුව ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්‍රයේ අවම වශයෙන් එක් ඉන්ජෙක්ටර් ඉඳිකටු කපාට යුගලයක් ඇඳීම සහ මුද්‍රා ලිහිල් වීමේ සංසිද්ධිය ඇති බව උත්පාදක නිෂ්පාදකයින් සිහිපත් කරයි, එවිට දහන වායුව නැවත ගලා යයි. තෙල් ආපසු පද්ධතියට ඉන්ජෙක්ටරය, තෙල් ආපසු පද්ධතිය තුළ ගෑස් විශාල ප්රමාණයක් ඇති කරයි.ඒ නිසා, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය වාතය සමඟ මිශ්ර තෙල් සංසිද්ධිය පෙනී විට, පරිශීලක ප්රථමයෙන් සියලු ඉන්ජෙක්ටරය පරීක්ෂා, සහ ඉදිකටු කපාට යුගල අලුත්වැඩියා හෝ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.ඔබට ඵලදායි හඳුනාගැනීමේ ක්‍රම දෙකක් හඳුන්වා දීම සඳහා ඉහළම බෝ බලයට පහළින්.

1. සාම්ප්රදායික ක්රමය.

   
   

ඉස්කුරුප්පු නියනක් හෝ යතුරක් භාවිතා කර ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පයේ ඉහළ කෙළවරේ දෙපැත්තේ ඇති ඕනෑම එකක් හැරීම් කිහිපයක් සඳහා ගලවන්න, ඉන්පසු ඩීසල් මුදා හරින තෙක්, බුබුලක් නොමැති වන තුරු සහ කිවිසුම් හඬක් ඇති වන තුරු අතින් තෙල් පොම්පය අතින් ඔබන්න. නිකුත් කරනු ලැබේ.රූප සටහන 1-1 හි පෙන්වා ඇති පරිදි පිම්බෙන ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කර අත්පොත තෙල් පොම්පය මුල් ස්ථානයට ඔබන්න.1-2 රූපයේ දැක්වෙන්නේ තනි පොම්පයක තෙල් නල පද්ධතියෙන් වායුව පිට කරන ආකාරයයි.

2. සාම්ප්‍රදායික නොවන ක්‍රම (හදිසි).

(1) ඉන්ධන එන්නත් පොම්ප ගෑස් ඉස්කුරුප්පු සුදුසු ඉස්කුරුප්පු කර්න හෝ යතුර මත පැත්ත විවෘත නොකළේ නම්, ඔබට පළමු අත්පොත තෙල් පොම්පය සක්‍රිය කළ හැකිය, ඉන්පසු ඩීසල් ෆිල්ටරයෙන් ඕනෑම කැබැල්ලක් අතර ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයට මුදා හැර නැවත නැවතත් අතින් තෙල් පොම්ප පීඩනය සඳහා වායු බුබුලු නොමැතිව බාධාවකින් තොරව ගලා යාමේ සන්ධියට පීඩනය යෙදීම, ඉන්පසු අතින් තෙල් පොම්පය තද කර සන්ධිය තද කරන්න, අවසානයේ අතින් තෙල් පොම්පය එහි මුල් ස්ථානයට නැවත ඔබන්න.

(2) නල සන්ධිය ලිහිල් කිරීමට යතුරක් නොමැති විට, පෝෂක පොම්පය සහ ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පය අතර ඇති අඩු පීඩන තෙල් නල මාර්ගයේ තෙල් පීඩනය ප්‍රමාණවත් තරම් ඉහළ වන තෙක් අතින් තෙල් පොම්පය නැවත නැවතත් තද කළ හැක පිටාර ගැලීමේ කපාටය ඉන්ධන ප්‍රත්‍යාවර්ත නල මාර්ගයට ඇතුළු වන අතර තෙල් නල මාර්ගයේ වායුව පිටාර ගැලීමෙන් මුදා හරිනු ලැබේ.

(3) ඔබට තෙල් නල මාර්ගයේ වාතය මුදා හැරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට මුලින්ම ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පයේ වායු විසර්ජන ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කළ හැකිය, නැතහොත් ඩීසල් ෆිල්ටරය සහ ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පය අතර ඇති ඕනෑම සන්ධියක් ලිහිල් කළ හැකිය, ඉන්පසු යාන්ත්‍රික තෙල් පොම්පය ධාවනය කිරීමට පටන් ගන්න. කාන්දු වන ස්ථානය බුබුලු නොමැතිව ඉන්ධන පිට කරයි.මෙම අවස්ථාවේදී, ලිහිල් කළ කාන්දු වන ස්ථානය තද කිරීමෙන් ඔබට වාතය පිට කළ හැකිය.

Dingbo Power වෙතින් ඉඟි: විට බලශක්ති උත්පාදක යන්ත්රය , වාතය සමඟ මිශ්‍ර වූ තෙල් සංසිද්ධිය, ආපසු තෙල් ඉන්ජෙක්ටරය සෘජුවම ඉන්ධන ටැංකියට ආපසු ගියහොත්, ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්‍රයේ සෘජු බලපෑමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සාපේක්ෂව කුඩා වන නමුත් තෙල් ඉන්ජෙක්ටරය ඉන්ධන පෙරහනට ගියහොත් එය බරපතල ලෙස බලපානු ඇත. ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්‍රයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපෑමක් ඇති කරයි, එබැවින් ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය නඩත්තු කිරීම පිළිබඳ නිරන්තර පරීක්ෂාව ඉතා අවශ්‍ය වන අතර, ගැටළු කාලෝචිත ලෙස හඳුනා ගැනීම, කාලෝචිත ප්‍රතිකාර, ඒකකයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම, සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම. ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම් ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය ගැන, dingbo@dieselgeneratortech.com විද්‍යුත් තැපෑලෙන් අප හා සම්බන්ධ වීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.