Zakaj se oljni tokokrog dizelskega agregata meša z zrakom

Ko je oljni tokokrog v dizelski agregat pomešan z zrakom, bo prinesel velike ovire za delovanje dizelskega agregata, zaradi česar bo dizelski agregat težko zagnati ali enostavno izklopiti.

Zakaj je zrak vmešan v oljni tokokrog dizelskega agregata?Proizvajalci generatorjev opozarjajo, da je temeljni razlog za mešanje zraka v oljni tokokrog enote ta, da ima vsaj en par igelnih ventilov injektorja v dizelskem generatorju pojav obrabe in ohlapnosti tesnila, tako da zgorevalni plin teče nazaj skozi injektorja v povratni sistem olja, kar povzroči veliko količino plina v povratnem sistemu olja.Zato mora uporabnik, ko se na dizelskem agregatu pojavi pojav olja, pomešanega z zrakom, najprej preizkusiti vse injektorje in popraviti ali zamenjati par igelnih ventilov.Pod najvišjo močjo bo za vas predstaviti dve učinkoviti metodi odkrivanja.

1. Konvencionalna metoda.

   
   

Z izvijačem ali ključem odvijte katerikoli zgornji del črpalke za vbrizgavanje na obeh straneh za več obratov, nato pa z roko nenehno pritiskajte na ročno oljno črpalko, dokler se dizelsko gorivo ne izprazni, dokler ni več mehurčkov in se zasliši škripanje je izdan.Privijte vijak za praznjenje in pritisnite ročno oljno črpalko nazaj v prvotni položaj, kot je prikazano na sliki 1-1.Slika 1-2 prikazuje, kako odvajati izpušne pline iz naftovodnega sistema ene črpalke.

2.Nekonvencionalne metode (nujni primeri).

(1) če stran plinskega vijaka črpalke za vbrizgavanje goriva ni odprta, primerni vijaki ali ključi, lahko vklopite prvo ročno oljno črpalko, nato sprostite dizelski filter na črpalko za vbrizgavanje goriva med katerim koli kosom in nato večkrat za pritisk ročne oljne črpalke do neoviranega pretoka v spoju brez zračnih mehurčkov, nato pritisnite ročno oljno črpalko in zategnite spoj. Nazadnje pritisnite ročno oljno črpalko nazaj v prvotni položaj.

(2) Če ni ključa za sprostitev cevnega spoja, lahko ročno oljno črpalko večkrat pritisnete, dokler ni tlak olja v nizkotlačnem oljnem cevovodu med dovodno črpalko in črpalko za vbrizgavanje dovolj visok, gorivo teče iz prelivni ventil v povratni cevovod goriva, plin v naftovodu pa bo izpuščen iz preliva.

(3) Če morate izpustiti zrak iz oljnega cevovoda, lahko najprej zrahljate vijak za izpust zraka na črpalki za vbrizgavanje ali zrahljate kateri koli spoj med dizelskim filtrom in črpalko za vbrizgavanje, nato pa začnete poganjati mehansko oljno črpalko, mesto puščanja bo izvrglo gorivo brez mehurčkov.V tem času lahko izpustite zrak tako, da zategnete zrahljano mesto puščanja.

Nasveti podjetja Dingbo Power: Ko se generator električne energije , pojav olja, pomešanega z zrakom, če je injektor povratnega olja neposredno nazaj v rezervoar za gorivo, je neposreden vpliv na delovanje dizelskega generatorja razmeroma majhen, če pa je injektor olja proti filtru goriva, bo povzročil resne vpliv na delovanje dizelskega generatorja, zato je redni pregled pri vzdrževanju dizelskega generatorskega sklopa zelo potreben in pravočasno odkrivanje težav, pravočasno zdravljenje, da se zagotovi normalno delovanje enote, podaljša življenjska doba. Če želite izvedeti več o dizelskem generatorju, dobrodošli, da nas kontaktirate po e-pošti dingbo@dieselgeneratortech.com.