Зашто се уљни круг дизел агрегата меша са ваздухом

Када уљни круг на дизел генераторски сет је помешан са ваздухом, то ће донети велике препреке у раду дизел агрегата, што доводи до тога да се дизел генераторски сет тешко покреће или лако гаси.

Зашто се ваздух меша у уљни круг дизел агрегата?Произвођачи генератора подсећају да је основни разлог мешања ваздуха у уљни круг агрегата тај што најмање један пар игличастих вентила ињектора у дизел генератору има појаву хабања и лабавости заптивке, тако да гас сагоревања тече назад кроз ињектор у систем поврата уља, што резултира великом количином гаса у систему поврата уља.Стога, када се на дизел агрегату појави појава уља помешаног са ваздухом, корисник мора прво да тестира све ињекторе, и да поправи или замени пар игличастих вентила.Испод горње снаге бода можете да уведете две ефикасне методе детекције.

1. Конвенционална метода.

   
   

Користите одвијач или кључ да одврнете било који горњи крај пумпе за убризгавање са обе стране на неколико окрета, а затим непрекидно притискајте ручну пумпу за уље руком док се дизел не испразни, док не буде мехурића и звука шкрипе издаје се.Затегните завртањ за испухивање и притисните ручну пумпу за уље назад у првобитни положај, као што је приказано на слици 1-1.Слика 1-2 показује како се издува гас из система нафтовода једне пумпе.

2.Неконвенционалне методе (хитне).

(1) ако се страна није отворила на пумпи за убризгавање горива, вијак за гас погодан завртњи или кључ, можете укључити прву ручну пумпу за уље, затим отпустити од дизел филтера до пумпе за убризгавање горива између било којег комада, а затим више пута за ручну уљну пумпу притисак до едукције у споју несметаног протока без мехурића ваздуха, а затим притисните ручну пумпу за уље и затегните спој, На крају, притисните ручну пумпу за уље назад у првобитни положај.

(2) Када нема кључа за отпуштање споја цеви, ручна пумпа за уље може се више пута притискати све док притисак уља у цевоводу за уље ниског притиска између пумпе за напајање и пумпе за убризгавање не буде довољно висок, гориво тече из преливни вентил у цевовод за рефлукс горива, а гас у нафтоводу ће бити испуштен из прелива.

(3) Ако треба да испразните ваздух у нафтоводу, прво можете да олабавите завртањ за испуштање ваздуха на пумпи за убризгавање или олабавите било који спој између дизел филтера и пумпе за убризгавање, а затим да покренете механичку пумпу за уље, место цурења ће избацити гориво без мехурића.У овом тренутку можете исцрпити ваздух затезањем олабављене тачке цурења.

Савети Дингбо Повер-а: Када агрегат , феномен уља помешаног са ваздухом, ако је ињектор повратног уља директно назад у резервоар за гориво, за рад дизел генератора сет директног утицаја је релативно мали, али ако је ињектор за уље на филтеру за гориво, проузроковаће озбиљне утицај на рад дизел агрегата, тако да је редовна контрола одржавања дизел агрегата веома неопходна, а благовремено откривање проблема, благовремени третман, како би се обезбедио нормалан рад агрегата, продужио век трајања. Ако желите да сазнате више о дизел генератору, добродошли да нас контактирате путем е-поште дингбо@диеселгенератортецх.цом.