Pse qarku i vajit i kompletit të gjeneratorëve me naftë përzihet me ajrin

Kur qarku i vajit të komplet gjeneratori me naftë është e përzier me ajrin, do të sjellë pengesa të mëdha në funksionimin e grupit të gjeneratorit me naftë, duke çuar në faktin se grupi i gjeneratorit me naftë është i vështirë për t'u nisur ose për t'u mbyllur lehtësisht.

Pse përzihet ajri në qarkun e vajit të grupit të gjeneratorit me naftë?Prodhuesit e gjeneratorëve kujtojnë se arsyeja themelore për përzierjen e ajrit në qarkun e vajit të njësisë është se të paktën një çift valvulash me gjilpërë injektori në gjeneratorin e naftës ka fenomenin e konsumimit dhe lirshmërisë së vulosjes, në mënyrë që gazi i djegies të rrjedhë përsëri nëpër injektor në sistemin e kthimit të vajit, duke rezultuar në një sasi të madhe gazi në sistemin e kthimit të vajit.Prandaj, kur grupi i gjeneratorit me naftë shfaqet fenomeni i vajit të përzier me ajër, përdoruesi duhet së pari të testojë të gjithë injektorin dhe të riparojë ose zëvendësojë çiftin e valvulave të gjilpërës.Nën fuqinë e lartë bo ju mund të prezantoni dy metoda efektive të zbulimit.

1. Metoda konvencionale.

   
   

Përdorni kaçavidën ose çelësin për të zhbllokuar një nga skajet e sipërme të pompës së injektimit në të dyja anët për disa rrotullime, më pas shtypni vazhdimisht pompën manuale të vajit me dorë derisa të shkarkohet nafta, derisa të mos ketë flluskë dhe zhurmë kërcitjeje është lëshuar.Shtrëngoni vidën e shfryrjes dhe shtypni pompën manuale të vajit përsëri në pozicionin origjinal, siç tregohet në figurën 1-1.Figura 1-2 tregon se si të nxirret gazi nga sistemi i tubacionit të naftës të një pompe të vetme.

2.Metodat jokonvencionale (emergjente).

(1) nëse ana nuk është hapur në vidën e gazit të pompës së injektimit të karburantit, rrotullat ose çelësin e përshtatshëm të vidave, mund të ndizni pompën e parë manuale të vajit, pastaj lëshojeni nga filtri i naftës në pompën e injektimit të karburantit midis një pjese dhe më pas në mënyrë të përsëritur për presionin manual të pompës së vajit në uljen e rrjedhës së papenguar në bashkim pa flluska ajri, dhe më pas shtypni pompën manuale të vajit dhe shtrëngoni bashkimin, Së fundi, shtypni pompën manuale të vajit përsëri në pozicionin e saj origjinal.

(2) Kur nuk ka çelës për të liruar bashkimin e tubit përreth, pompa manuale e vajit mund të shtypet në mënyrë të përsëritur derisa presioni i vajit të tubacionit të naftës me presion të ulët midis pompës së furnizimit dhe pompës së injektimit të jetë mjaftueshëm i lartë, karburanti rrjedh nga valvula e tejmbushjes në tubacionin e refluksit të karburantit dhe gazi në tubacionin e naftës do të shkarkohet nga tejmbushja.

(3) Nëse keni nevojë të shkarkoni ajrin në tubacionin e naftës, fillimisht mund të lironi vidën e shkarkimit të ajrit në pompën e injektimit ose të lironi çdo nyje midis filtrit të naftës dhe pompës së injektimit, dhe më pas të filloni të drejtoni pompën mekanike të vajit, pika e rrjedhjes do të nxjerrë karburantin pa flluska.Në këtë kohë, ju mund të nxirrni ajrin duke shtrënguar pikën e liruar të rrjedhjes.

Këshilla nga Dingbo Power: Kur gjeneratori i energjisë , fenomeni i vajit të përzier me ajër, nëse injektori i vajit të kthimit kthehet direkt në rezervuarin e karburantit, për funksionimin e gjeneratorit me naftë grupi i ndikimit të drejtpërdrejtë është relativisht i vogël, por nëse injektori i vajit është në filtrin e karburantit, do të shkaktojë serioz ndikimi në funksionimin e gjeneratorit me naftë, kështu që kontrolli i rregullt i mirëmbajtjes së kompletit të gjeneratorit me naftë është shumë i nevojshëm dhe zbulimi në kohë i problemeve, trajtimi në kohë, për të siguruar funksionimin normal të njësisë, zgjat jetën e shërbimit. Nëse dëshironi të dini më shumë në lidhje me gjeneratorin e naftës, mirë se vini të na kontaktoni me email dingbo@dieselgeneratortech.com.