Zašto se uljni krug dizel agregata miješa sa zrakom

Kada uljni krug dizel generatorski set ako se miješa sa zrakom, to će donijeti velike prepreke u radu dizel agregata, što dovodi do toga da se dizel agregat teško pokreće ili lako gasi.

Zašto se zrak miješa u uljni krug dizel agregata?Proizvođači generatora podsjećaju da je osnovni razlog miješanja zraka u uljni krug agregata taj što najmanje jedan par igličastih ventila injektora u dizel generatoru ima pojavu habanja i labavosti zaptivke, tako da plin izgaranja teče natrag kroz injektora u sistem povrata ulja, što rezultira velikom količinom gasa u sistemu povrata ulja.Stoga, kada se kod dizel agregata pojavi fenomen ulja pomiješanog sa zrakom, korisnik mora prvo testirati sve brizgaljke, te popraviti ili zamijeniti par igličastih ventila.Ispod gornje bo snage za vas da uvedete dvije efikasne metode detekcije.

1. Konvencionalna metoda.

   
   

Pomoću odvijača ili ključa odvrnite bilo koji gornji kraj pumpe za ubrizgavanje s obje strane na nekoliko okreta, a zatim neprestano pritiskajte ručnu pumpu za ulje rukom dok se dizel ne isprazni, dok ne bude mjehurića i zvuka škripe se izdaje.Zategnite vijak za ispuhivanje i pritisnite ručnu pumpu za ulje nazad u prvobitni položaj, kao što je prikazano na slici 1-1.Slika 1-2 pokazuje kako se izduva gas iz sistema naftovoda jedne pumpe.

2.Nekonvencionalne metode (hitne).

(1) ako se strana nije otvorila na pumpi za ubrizgavanje goriva plinski vijak pogodan zavrtnji ili ključ, možete uključiti prvu ručnu pumpu za ulje, zatim otpustiti od dizel filtera do pumpe za ubrizgavanje goriva između bilo kojeg dijela, a zatim više puta za ručnu uljnu pumpu pritisak na edukaciju u spoju nesmetanog protoka bez mjehurića zraka, a zatim pritisnite ručnu pumpu za ulje i zategnite spoj, na kraju pritisnite ručnu pumpu za ulje u prvobitni položaj.

(2) Kada nema ključa za otpuštanje spoja cijevi, ručna pumpa za ulje se može više puta pritisnuti sve dok tlak ulja niskotlačnog uljnog cjevovoda između napojne pumpe i pumpe za ubrizgavanje ne bude dovoljno visok, gorivo teče iz prelivni ventil u cevovod za refluks goriva, a gas u naftovodu će se ispustiti iz preliva.

(3) Ako trebate isprazniti zrak iz uljnog cjevovoda, prvo možete otpustiti vijak za ispuštanje zraka na pumpi za ubrizgavanje ili olabaviti bilo koji spoj između dizel filtera i pumpe za ubrizgavanje, a zatim početi pokretati mehaničku pumpu za ulje, tačka curenja će izbaciti gorivo bez mjehurića.U ovom trenutku možete izbaciti vazduh zatezanjem olabavljene tačke curenja.

Savjeti od Dingbo Powera: Kada generator struje , fenomen ulja pomiješanog sa zrakom, ako je povratna mlaznica ulja direktno nazad u rezervoar za gorivo, za rad dizel generatora set direktnog uticaja je relativno mali, ali ako je injektor ulja na filteru goriva, prouzrokovaće ozbiljne uticaj na rad dizel agregata, pa je redovna kontrola održavanja dizel agregata vrlo neophodna, a pravovremeno otkrivanje problema, pravovremeni tretman, kako bi se osigurao normalan rad agregata, produžio vijek trajanja. Ako želite saznati više o dizel generatoru, dobrodošli da nas kontaktirate putem e-pošte dingbo@dieselgeneratortech.com.