Ինչու է դիզելային գեներատորի յուղային շղթան խառնվում օդի հետ

Երբ նավթի միացում է դիզելային գեներատորի հավաքածու խառնվում է օդի հետ, դա մեծ խոչընդոտներ կբերի դիզելային գեներատորի հավաքածուի աշխատանքին, ինչը հանգեցնում է նրան, որ դիզելային գեներատորի հավաքածուն դժվար է գործարկել կամ հեշտությամբ անջատել:

Ինչու է օդը խառնվում դիզելային գեներատորի յուղի շղթայի մեջ:Գեներատորների արտադրողները հիշեցնում են, որ ագրեգատի նավթային շղթայում օդը խառնելու հիմնական պատճառն այն է, որ դիզելային գեներատորում առնվազն մեկ ներարկիչի ասեղ փականների զույգը մաշվածության և փակման երևույթ ունի, այնպես որ այրման գազը հետ է հոսում միջով: ներարկիչ նավթի վերադարձի համակարգում, որի արդյունքում նավթի վերադարձի համակարգում մեծ քանակությամբ գազ է հայտնվում:Հետևաբար, երբ դիզելային գեներատորի հավաքածուում հայտնվում է օդի հետ խառնված յուղի երևույթը, օգտագործողը նախ պետք է փորձարկի ամբողջ ներարկիչը և վերանորոգի կամ փոխարինի ասեղի փականի զույգը:Բո հզորությունից ներքևում կարող եք ներկայացնել երկու արդյունավետ հայտնաբերման մեթոդներ:

1. Պայմանական մեթոդ.

   
   

Օգտագործեք պտուտակահան կամ բանալին՝ ներարկման պոմպի վերին ծայրերից որևէ մեկը մի քանի պտույտով արձակելու համար, այնուհետև ձեռքով շարունակ սեղմեք ձեռքով յուղի պոմպը, մինչև դիզելային վառելիքը լիցքաթափվի, մինչև պղպջակ չլինի և ճռռոց չլինի։ թողարկվում է.Ամրացրեք փչող պտուտակը և սեղմեք ձեռքով յուղի պոմպը վերադառնալ սկզբնական դիրքի, ինչպես ցույց է տրված Նկար 1-1-ում:Նկար 1-2-ը ցույց է տալիս, թե ինչպես կարելի է գազը արտանետել մեկ պոմպի նավթամուղի համակարգից:

2. Ոչ ավանդական մեթոդներ (արտակարգ իրավիճակներ).

(1) եթե կողմը չի բացվել վառելիքի ներարկման պոմպի գազի պտուտակով համապատասխան պտուտակային պտույտների կամ պտուտակաբանալի վրա, կարող եք միացնել առաջին ձեռքով նավթի պոմպը, այնուհետև դիզելային ֆիլտրից բաց թողնել վառելիքի ներարկման պոմպը ցանկացած կտորի միջև, այնուհետև մի քանի անգամ: Ձեռքով նավթի պոմպի ճնշման համար միացումում անխոչընդոտ հոսքը առանց օդային պղպջակների իջեցնելու համար, այնուհետև սեղմեք ձեռքով նավթի պոմպը և ամրացրեք հոդը:

(2) Երբ խողովակի միացումը թուլացնելու համար բանալին չկա, ձեռքով նավթի պոմպը կարող է մի քանի անգամ սեղմվել, մինչև սնուցման պոմպի և ներարկման պոմպի միջև ցածր ճնշման նավթատարի նավթի ճնշումը բավականաչափ բարձր լինի, վառելիքը հոսում է արտահոսքի փականը վառելիքի հոսքի խողովակաշարի մեջ, և նավթամուղի գազը դուրս կգա արտահոսքից:

(3) Եթե ձեզ անհրաժեշտ է օդը լիցքաթափել նավթամուղում, կարող եք նախ թուլացնել ներարկման պոմպի օդի արտանետման պտուտակը կամ թուլացնել դիզելային ֆիլտրի և ներարկման պոմպի միջև եղած ցանկացած հանգույց, այնուհետև սկսել մեխանիկական յուղի պոմպը վարել, արտահոսքի կետը վառելիքը դուրս կթողնի առանց փուչիկների:Այս պահին դուք կարող եք սպառել օդը, սեղմելով թուլացած արտահոսքի կետը:

Խորհուրդներ Dingbo Power-ից. Երբ էներգիայի գեներատոր Օդի հետ խառնված յուղի երևույթը, եթե վերադարձվող յուղի ներարկիչն ուղղակիորեն վերադառնում է վառելիքի բաք, դիզելային գեներատորի աշխատանքի համար ուղղակի ազդեցությունը համեմատաբար փոքր է, բայց եթե նավթի ներարկիչը վառելիքի ֆիլտրին է, լուրջ կհանգեցնի. ազդեցություն դիզելային գեներատորի աշխատանքի վրա, ուստի դիզելային գեներատորի ապարատի սպասարկման կանոնավոր ստուգումը շատ անհրաժեշտ է, և խնդիրների ժամանակին հայտնաբերումը, ժամանակին բուժումը, ագրեգատի բնականոն աշխատանքը ապահովելու համար, երկարացնում է ծառայության ժամկետը: Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ Դիզելային գեներատորի մասին, բարի գալուստ կապվել մեզ հետ dingbo@dieselgeneratortech.com էլ.